Jaki olej?

[robert14-83]

podstawa to pochodzenie oleju a nie jakaś podróbka. każdy olej spełniający normę 505.01 jest dobry ale podstawa to żeby w bańce było to co na etykiecie...

[black raven]

Ale z tego co wiem to nawet jak w bańce jest oryginał a nie podróbka to są oleje lepsze i gorsze Ja niestety się na tym nie znam więc pytam jaki jest najlepszy

[Xarox]

Ale co jest z tym Amsoilem? Z tego co widzę to normalnie można go dostać.
Jak chcesz coś innego to z normą masz:
Millers XF Longlife 5w40
Millers EE Longlife 5w40
Motul X-Clean 5w40
Statoil Lazerway C3 5w40

Lepiej, ale bez normy:
Amsoil European Car Formula 5W-40 (Full SAPS)
Amsoil DEO CJ-4 5w40
Mobil Delvac 1 5w40
Millers XF Longlife 0w40
Liqui Moly Synthoil 5w40

Nie ma co szukać oliwy za kilkaset złotych, bo cudów nie zrobi, ważna jest prawidłowa eksploatacja i częsta wymiana

[krzychu2805]

Jak jest z tą normą do PD 505.01 ? Stosować się czy nie? Przykładowo Amsoil 5W40 spełniający normę to Mid Saps a bez normy Full Saps. Czy nie lepiej jest lać lepszy olej nie zważając na normę?

[-michau-]

Spróbowałem w ubiegłym roku tego płynnego złota w bańce
Powiem szczerze, no coś tam silnik ucichł, zwłaszcza na zimnym lub po mroźnej nocy.

Ale czy aby na pewno nie jest to zasługa tego, ze po prostu wymieniłem świeżą oliwkę po zrobieniu 15k km na castrolu?

Co więcej zwiększyło się zużycie oleju o jakieś 0,7l kiedy zalałem to cudo.

Oczywiście nie mam nic do AMSa, polecam jak najbardziej, olej zapewne dobry, ale czy jest sens wydać 200 zł?

W marcu czeka mnie wymiana, tym razem kupię motula x-clean 5w40 505.01 za skromne ok. 135 zł i moim zdanie styknie jak dla AJM+, który przelatał ponad 300k km.

[black raven]

Xarox pytałem u kilku sprawdzonych sprzedawców i Amsoila AFL nie mają już. Rozważałem właśnie Millersa XF 5W40.

[Xarox]

W takim razie nie ma co go szukać dalej, tylko brać tego Millersa, parametry podobne, może się też udać że jest tam trochę PAO.

Jak jest z tą normą do PD 505.01 ? Stosować się czy nie? Przykładowo Amsoil 5W40 spełniający normę to Mid Saps a bez normy Full Saps. Czy nie lepiej jest lać lepszy olej nie zważając na normę?

Jeśli zalejesz olej, który jest lepszy niż zakłada norma, to co się może złego stać?
505.01 z 2005r wymaga aby olej był MidSAPS, dlatego często spełniają też normę ACEA C3, która jest lekko ukierunkowana w stronę ekologii... Ja jeżdżę w PD na oliwie która spełnia tylko 505.00 i silnik żyje

[krzychu2805]

Jeśli zalejesz olej, który jest lepszy niż zakłada norma, to co się może złego stać?
505.01 z 2005r wymaga aby olej był MidSAPS, dlatego często spełniają też normę ACEA C3, która jest lekko ukierunkowana w stronę ekologii... Ja jeżdżę w PD na oliwie która spełnia tylko 505.00 i silnik żyje

Właśnie tak się zastanawiałem, bo nie ma zbyt dużego wyboru wśród dobrych olei z 505.01 - najczęściej są to właśnie te oleje ekologiczne( obecnie silnik zalany LM Top Tec 4100, czyli eko)
Na następną wymianę pewnie kupię olej o lepszych parametrach a na normę przymknę oko
Dzięki za odpowiedź

[black raven]

Panowie jak to jest Lepiej zalać olej lepszy jakościowo ale bez normy czy gorszy ale z normą?
Przykładowo lepiej zalać olejem Millers XF Longlife 5w40 z normą, czy Amsoil European Car Formula 5W-40 (Full SAPS) bez normy ?

[jihaad]

Ja jeżdżę w PD na oliwie która spełnia tylko 505.00 i silnik żyje

A mój kolega pali papierosy i też żyje. Czy to oznacza, że to jest zdrowe dla niego?
Oczywiście może się zdarzyć, że olej spełnia normy, choć nie ma oficjalnej aprobaty producenta, jednak ja bym nie ryzykował.
Silnika (osprzętu) nie jesteś w stanie zarżnąć nieodpowiednim olejem w krótkim czasie, jednak kiedyś to wyjdzie.

Panowie jak to jest Lepiej zalać olej lepszy jakościowo ale bez normy czy gorszy ale z normą?
Przykładowo lepiej zalać olejem Millers XF Longlife 5w40 z normą, czy Amsoil European Car Formula 5W-40 (Full SAPS) bez normy ?

Jw. brałbym dobry olej spełniający normę i nie masturbowałbym się tematem zbyt długo. 1. Norma, 2. Poziom oleju, 3. Interwał wymiany - to są najistotniejsze rzeczy w mojej opinii.

[Xarox]

To mam złe wieści dla kolegi, statystycznie 100% osób palących papierosy umiera
Przede wszystkim - nikogo nie namawiam do używania oleju, który nie spełnia normy wymaganej przez VW, stwierdzam tylko że dla mnie jest ona mało ważna.
505.01 wymaga jakiegoś % bazy HC i MidSAPS, uważam więc, że zalanie czegoś na PAO i FullSAPS nie zaszkodzi. W USA jeżdżą na 5w40 przeznaczonymi do ciężarówek, a także na Mobilu 5w40 ESP (niedostępny u nas) z normami tylko dla Mercedesa i nic się nie dzieje. Ale masz rację, nie ma co rozwodzić się nad tym kto wie ile.
black raven - na papierze Amsoil wypada lepiej, Millers jest sprawdzony i też będzie ok, wybierz co masz łatwiej dostać

[jihaad]

To mam złe wieści dla kolegi, statystycznie 100% osób palących papierosy umiera

Również 100% niepalących umiera.

Ja też nikogo nie namawiam, podzieliłem się tylko własną opinią.
Dodam jeszcze, że dogłębne studiowanie kart charakterystyk, to też jest dobre wyłącznie jako zabijacz wolnego czasu, bo często praktyka wygląda nieco inaczej już na świeżym oleju, a po przelocie 8 tysięcy km parametry nawet nie są podobne do tych z folderów.

Temat olejowy na każdym forum gorący, warto czytać, myśleć i podejmować decyzje samodzielnie.




Pozdrawiam.

[Xarox]

Czytać, myśleć, ale też napisać tutaj swoje wrażenia, w jakim silniku jak się dany olej zachowywał, żeby właśnie uniknąć papierowych porównań. Jeśli ktoś widzi że na jednym silnik pracuje równiej, ciszej, a po zalaniu czegoś innego jest zauważalnie słabiej, to taka informacja jest cenna i może się przydać innym

[panda6]

ja do swojego TDI PD zaleje teraz http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe ... to-5L.html" onclick="window.open(this.href);return false; bo postanowiłem spróbować czegoś z niższej półki cenowej, zobaczymy jak bedzie jeździł na nim
ostatnie 2 zminy zalałem statoila lazerway LL 5w30 i złego słowa nie moge o nim powiedzieć, dosyć ładnie silnik na nim pracował, poranne rozruchy bez zarzutu, nie klepał na nim jakoś strasznie gdyby w moim silniku była wymagana norma oleju 507.00 to bym go lał cały czas