1.9 90KM ALH Golf mk4 Variant - Nie odpala, brak komunikacji

[betavanzelek]

Witajcie

Ostatnio sporadycznie pojawiły się u mnie problemy z odpalaniem silnika, ale gdy samochód przestał nieco czasu bez prądu to później odpalał.
Teraz już nie chce...

Znajomy wpiął się do komputera i wyszło, że:

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V002
Coding: 18945
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 920 822 B
Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V22
Coding: 01142
Shop #: WSC 00050
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1441757
2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 962 258 N
Component: 1A Zentr.Verriegel. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu! Niebawem urlop, a bez samochodu nie wypali...

P.S.
Wcześniej (przez zimę) świeciło mi się ESP, ale teraz przestało.

Proszę o wszelkie sugestie!

Miłego (a przynajmniej milszego, niż mój...) weekendu.

Dodam tylko, że samochód jest z 2000 roku, ma przebieg 380kkm i do tej pory jeździł bez żadnych zastrzeżeń. Modyfikować go nikt (przynajmniej przez mój okres posiadania - 5 lat) nie modyfikował, części w miarę możliwości oryginalne bądź dobrej jakości zamienniki.

Aktualnie kręci (jakby nieco ciężej) i nie odpala. Sprawdzałem przekaźnik 109, nawet go otworzyłem i wygląda na to, że połączenia są OK.

[munior]

Sprawdzałem przekaźnik 109, nawet go otworzyłem i wygląda na to, że połączenia są OK.

Wyglądać to sobie może zimny lut jest przyczyną ,a nie wygląd połaczeń ...Akurat w przypadku gdy winny jest przekaznik 109 ,po przekręceniu zapłonu ,nie mrugnie kontrolka świec ,jak to zawsze ma miejsce ...więc jesli Ci nie mrugnie ,to nie oglądaj połaczeń tylko przelutuj od razu wszystkie ,choć zwykle zimny lut powstaje w miejscach dużego obciążenia prądowego ,czyli na stykach roboczych przekażnika ...wprawne oko ,od razu dostrzeże wyrażną obwódkę ,w miejscu gdzie powstał

[betavanzelek]

Przelutowałem, nadal nic. Ale masz rację - świece żarowe się nie świecą na desce.
Ale należy brać też poprawkę na to, że średnio mi idzie lutowanie, zwłaszcza lutownicą transformatorową którą mam...

No i nadal pozostaje kwestia błędów komunikacji z silnikiem, który jest zgłaszany z tego co czytam przez wszystko, co tylko możliwe...

Ale inna kwestia - czy znajdzie się jakaś dobra dusza, która miałaby na test/odsprzedaż wspomniany przekaźnik? Płacę jak za prezydenta!
Warszawa i okolice.

[ROBAL_26]

betavanzelek, ten błąd 1314 na pewno są po tym jak był odpięty aku ,wówczas sterowniki odnotowują spadek napięcia i wala błąd ,sprawdź ładowanie i jakie jest napięcie na aku na nieuruchomionym silniku , sprawdź również czy nie są luźne- pod korodowane styki-śruby w skrzynce na aku ,są tam bezpieczniki listkowe.ok

[betavanzelek]

Aktualnie akumulator (po wielu próbach ruszenia samochodu) ma około 12,5V. Centra Futura, więc ciężko zajechać to aku...
Przy "kręceniu" spada maksymalnie do 10,5V. Prądu ładowania niestety - z przyczyn oczywistych - nie mam jak sprawdzić.
Bezpieczniki i ich stan są ok, sporadycznie tam zaglądam.

Dziękuję za sugestię pochodzenia błędu - owszem, zasilanie byłą odłączanie z nadzieją, że to coś zmieni... A już myślałem, że 1314 złowieszczo komunikuje śmierć sterownika.

No ale cóż - naczytałem się, nawalczyłem - w poniedziałek ruszam polować na przekaźnik. Myślicie, że "niemieckie prawie oryginały" z wiadomego portalu aukcyjnego mogą być, czy jednak warto się szarpnąć na oryginał?

Spokojnej nocy!

[munior]

masz rację - świece żarowe się nie świecą na desce.

Kontrolka nie ma świecić ,tylko mrugnąć ...zaświeci jak temp.spadnie poniżej 5 stopni i będą grzały świece ale skoro nawet nie mrugnie ,to ecu nie ma zasialnia ,albo coś z nim nie halo ,w sensie umarło ...A co do szukania drugiego przekaznika ,to zupełnie bez sensu ,bo to zbyt prosta rzecz ,żeby nie można było jej sprawdzić w 10 sek ,czy jest sprawna elektrycznie ...wystarczy jej podać zasilanie na cewkę i styk roboczy powinien sie zamknać,co w 100% potwierdzi jej sprawność ,lub nie .Możesz też zrobić styk "recznie" dociskajac styk roboczy w przekazniku ze zdjętą obudową i zobaczysz czy kontrolka świec mrugnie ...a nie zaraz szukać drugiego przekaznika ,nie upewniajac się czy twój jest niesprawny W tym przypadku winny jest albo nie pracujący przekaznik ,albo brak napięcia na nim ,albo padnięte ECU ,co jest najmniej prawodopodobne...szczególnie jak jest ori ,nie grzebane

[betavanzelek]

Biada, Panowie! Biada!

109tka wymieniona, słychać jak pracuje, ale nadal przy próbie rozruchu na zegarach pojawia się wszystko, poza świecami żarowymi.
Nie muszę chyba mówić, że wściekły jak osa wysiadłem z samochodu, który buntowniczo nie odpalił...

Jakieś inne sugestie? Albo godny polecenia Warsztat w Warszawie lub okolicach?

Miłego poniedziałku...

[ROBAL_26]

betavanzelek, DobryGrzesWawa Ożarów Maz. ul. Poznańska 237 tel 790226060

[betavanzelek]

Obawiam się, że jednak walnął sterownik silnika.
Przyszedł znajomy, podpiął się znów pod moją padlinę, pokasował stare błędy i nie zdążyliśmy mrugnąć okiem, a znów pojawiły się...

Kod: Zaznacz cały

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
 
Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 1C0 907 379    
   Component: ESP     20    CAN  V002 
   Coding: 18945
   Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            49-00 - No Communications

Skipping Address 15-Airbags

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 920 822 B  
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V22
   Coding: 01142
   Shop #: WSC 00050
   Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1441757
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            49-00 - No Communications

Address 19     -------------------------------------------------------
   Controller: 6N0 909 901    
   Component: Gateway K<->CAN    0001
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            49-00 - No Communications

Address 35     -------------------------------------------------------
   Controller: 1C0 962 258 N  
   Component: 1A Zentr.Verriegel. 0001
   Coding: 04097
   Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00953 - Interior Light Time limit
            25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

End   -------------------------------------------------------

[ROBAL_26]

betavanzelek, w takim wypadku to już chyba ostatnie wyjście podmiana ECU.

[betavanzelek]

W trakcie. Mam nadzieję, że na tym się skończy - przyjechał człowiek, który zabrał ECU, ma sprawdzić czy umarło, czy da radę wskrzesić czy wymienić.

Więc chwilowo znikam, jak będę miał więcej informacji - chętnie się z Wami podzielę. Dobrego dnia!

[betavanzelek]

No i zonk...

Komputer silnika żyje. Żyją też zegary.

Samochód na lawetę i wio do mechanika...

Jak naprawią i będę wiedział co padło, dam znać...

Wszystkiego dobrego!

[Sztomel]

Jak nie pomogło przelutowanie przekaźnika 109 a sterownik silnika żyje to kolejną rzeczą jest przeszlifowanie nóżek przekaźnika i gniazd w które one wchodzą w listwie przekaźników.

[betavanzelek]

Okej. Jest Happy End! Samochód przed oknem, pali, jeździ...

Samochód odbierał ojciec nie ja, więc nie wiem co dokładnie było grane. Wiem tylko tyle, że był problem z wiązką (i widzę, że poprawiono ją w okolicach sterownika silnika oraz poprowadzono częściowo nowe okablowanie).

O ile cieszy mnie to, że jeździ - o tyle martwi mnie to, że znajomy z ciekawości przeskanował samochód, i mam kilka nowości!

Chociaż ten pierwszy wygląda znajomo (bodajże pojawiał się zimą, gdy nagle zapalała się kontrolka od kontroli trakcji i świeciła światłem stałym).

Kod: Zaznacz cały

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
 
Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 038 906 012 M  
   Component:  1,9l R4 EDC 0000SG  2813
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
            P1503 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 1C0 907 379    
   Component: ESP     20    CAN  V002 
   Coding: 18945
   Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
            49-10 - No Communications - Intermittent
01434 - Brake Light Disable Relay (ESP) (J508)
            57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 920 822 B  
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V22
   Coding: 01142
   Shop #: WSC 00050
   Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1441757
No fault code found.

Address 19     -------------------------------------------------------
   Controller: 6N0 909 901    
   Component: Gateway K<->CAN    0001
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            49-10 - No Communications - Intermittent

Address 35     -------------------------------------------------------
   Controller: 1C0 962 258 N  
   Component: 1A Zentr.Verriegel. 0001
   Coding: 04097
   Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00953 - Interior Light Time limit
            25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent