dziwny osad i zapach golf v 1,9 tdi

rauhi89pwo · Post autor: **rauhi89pwo** » ndz maja 25, 2014 23:26

witam, w moim golfie 5 1,9 tdi 105KM z 2004roku, cos dzieje sie nie pokojacego. z moich obseracji wynika ze czasami chodzi glosniej, i jest zamulony, a bywaja tez dni ze jest cichy i szybki. pod maska jak dzisiaj sprawdzalem przy hmm...filtrze czastek stalych(zobaczcie na zdj
), jest trovche oleju i dziwny osad-jakby sadza, ponad to dziwnie smierdzi tak jakby jakims szambem luib cos w tym stylu, odkrecalem zbiornik z plynem od chlodnicy ale to nie stamtad..ktos mowil ze turbina moze padac, a tez inni ze moga to byc jakies uszczelki. pomocy! Obrazek

indyczes · Post autor: **indyczes** » pn maja 26, 2014 08:18

Kolego na początek do czyszczenia układ dolotowy i EGR.
Pozdr.

rauhi89pwo · Post autor: **rauhi89pwo** » pn maja 26, 2014 15:02

dlaczego jest aka twoja propozycja?
od czego jest ten wezyk przy ktorym jest tak duzo sadzy? w sumie jak wziasc to na chlopski rozum to moze byc w ukladzie dolotowym tyle syfu ze poporstu wywala go na zawnatrz, a druga sprawa to skad leci moze tylko jakas uczszelka, bo turbina suchac jak pracuje wiec nie wiem...
na komputer jeschac z tym czy poprostu zaczac od wyczyszczenia i czy jestem w stanie sam to ogarnac czy lepiej do mechana oddac

Maszan · Post autor: **Maszan** » pn maja 26, 2014 16:21

Skad wiesz ze to sadza? moim zdaniem to sypiace sie wygluszenie oslony silnika.Troche oleju z dolotu wydmuchane przez EGR+ pocenie sie separatora par olejowych + gabka z wygluszenia i masz taki efekt.Wytrzec to do sucha i zobaczyc co sie dzieje.

rauhi89pwo · Post autor: **rauhi89pwo** » pn maja 26, 2014 21:56

ale nie mam wygluszenia na oslonie od silnika;) a z tym poceniem sie egr? wyczyscici dolot i egr na poczatek? czy sprawdzic na komputerze wartosci poszczegolnych czesci? bo troche duzo auto pali wiec chcialbym juz to miec z glowy;)

xdeman · Post autor: **xdeman** » wt maja 27, 2014 07:01

A nie masz wygłuszenia na masce ? co do egr http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=87829" onclick="window.open(this.href);return false; <----

rauhi89pwo · Post autor: **rauhi89pwo** » wt maja 27, 2014 15:01

na masce mam, ale nie na oslonie od silnika;) egr... wykrece go jutro, tylko pow mi jak sprawdze czy czasami nie ejst on walniety?;> duzo soob poleca mechaniczne czysczenie dolotu itd ta maszyna liqui molly ale czy to zrobi taka robote jak manualne czysczenie?

indyczes · Post autor: **indyczes** » wt maja 27, 2014 18:34

Kolego jeśli czyścić to tylko manualnie.

xdeman · Post autor: **xdeman** » wt maja 27, 2014 19:24

To wydmuchaj te wióry które są na pompie tandem, i zobacz za jakiś czas czy dalej jest ten nalot "sadzy" . Egr , rozkręcić , mechanicznie wyskrobać tyle ile się da , ewentualnie pędzelek z ropą i wymyć , poskładać na nowych uszczelkach i będzie sucho

rauhi89pwo · Post autor: **rauhi89pwo** » pt maja 30, 2014 18:32

egr czysciutki byl tzn moze z 1mm osadu albo nawet nie wiec nie bylo sensu czyscic. sprawdzone na komputerza nie wykryto bledow, zrobiony zostal test tuurbi jest ok, ale wyciek na pewno spowodowany jest tym ze turbo powoli siada... tak mechani stwierdzil, za to wykryto przyczyne wiekszego spalania i przymulania auta -przeplywomierz - norma 180-300 a wynik to 420-450...

teraz pytanie przeplywka boscha 500zl, pierburga 400zl, ale znalazlem wklady przeplywomierza firmy pierburg na pewnym portalu aukcyjnym za280zl, warto kupic sam wklad czy lepiej calosc? wydaje mi sie ze wklad sam wymienie bez porblemu czy to sie uszczelnia pozniej jakos?!

Kto jest online