Pomoc w ustaleniu położenia wałka rozrządu.

leonarest · Post autor: **leonarest** » czw kwie 17, 2014 14:55

Witam
Panowie jak znaleźć znak na wałku rozrządu żeby ocenić czy jest na sprężaniu 1 cylindra potrzebna pomoc ponieważ blokada z wałka była ściągnięta i obrócone wałkiem rozrządu przez jednego magika teraz dokańczam to sam,muszę być pewny że złoże go dobrze zanim obrócę silnikiem dodam że blokada na pompie i wale jest założona magik zanim obrócił wałkiem obniżył tłoki tak że tłoki zawory nie dotykały i teraz muszę to wszystko jakoś poskładać proszę o pomoc. VW GOLF VI 1,6TDI SILNIK CAYC. 105KM.

MK2_DZA · Post autor: **MK2_DZA** » czw kwie 17, 2014 15:34

1 cylinder ma być ustawione w GMP w tym położeniu żeby wałek był ustawiony dobrze, dwa(wypusty, popychacz) na wałku rozrządu z lewej strony muszą być skierowane ku górze.

leonarest · Post autor: **leonarest** » czw kwie 17, 2014 15:53

Dzięki za odpowiedż.
te dwa wypusty mam je znaleźć na kółku wałka rozrządu

MK2_DZA · Post autor: **MK2_DZA** » czw kwie 17, 2014 16:05

niee, na wałku rozrządu:)

leonarest · Post autor: **leonarest** » czw kwie 17, 2014 16:07

Czyli bez ściągnięcia pokrywy zaworów się nie da ustalić w jakim położeniu są krzywki.

MK2_DZA · Post autor: **MK2_DZA** » czw kwie 17, 2014 16:09

ja bym sprawdził krzywki bo czasem na kole może być założone w innej pozycji i nie ustawisz w ten sposób rozrządu:)

leonarest · Post autor: **leonarest** » czw kwie 17, 2014 16:21

Tak najlepiej mieć wgląd na krzywki ale tyle tych wężyków i kabli na tej kapie zaworów naładowane że wolałem się doinformować i teraz czy jak odkręcę tą pokrywę czy uszczelka jest razem z kapą do wymiany czy osobno i można wymienić sama uszczelkę pod pokrywę zaworów,jeszcze przyszedł mi do głowy jeden pomysł czy przez otwór wlewu oleju nie będzie widać krzywek co prawda nie jest to 1 cylinder co wy na to.

MK2_DZA · Post autor: **MK2_DZA** » czw kwie 17, 2014 19:15

Uszczelka lepiej profilaktycznie wymienić:) Co to tego co piszesz to trzeba pokrywę zdjąć i po prawej stronie na wałku masz pewnie takie wycięcie w które wkłada się jakiś płaskownik żeby dobrze ustawić wałek:) Dwie krzywki po lewej w górze i płaskownik 4mm(chyba) na wycięcie na wałku rozrządu

leonarest · Post autor: **leonarest** » czw kwie 17, 2014 19:54

MK2_DZA dzięki za zajęcie się moim problemem dzisiaj daję sobie już spokój bo późno a jutro znowu wezmę się za składanie.

Post autor: **Michał_1977** » czw kwie 17, 2014 20:40

leonarest, w walku jest otwór na blokadę,więc kręć kołem wałka aż blokada wskoczy.Niczego się nie obawiaj,bo blokada wskoczy tylko w jednym położeniu wałka i koła.
Następnie wróć tłokami do GMP i zablokuj. Tutaj może być większy problem,bo pewnie nie wiesz w którą stronę magik pokręcił i nie będziesz miał pewności,które tłoki są w GMP,więc pomóc sobie można wykręcając świecę żarową na 1 baniaku i drucikiem lub cienkim śrubokrętem można sprawdzić.

leonarest · Post autor: **leonarest** » pt kwie 18, 2014 15:36

Dzięki wszystkim za odpowiedzi rozrząd złożony.

Kto jest online