Dodatkowa pompka cieczy chłodzącej - jak mają iść węże ?

[vw t3]

Witam.
Mam problem z zamontowaniem dodatkowej pompki cieczy chłodzącej i węży które z nią dostałem.
Silnik to 1.6TD z turbiną chłodzoną cieczą.
Mam w związku z tym pare pytań.
~Zapewne wąż nr.1 idzie do termostatu a wąż nr.2 idzie do wymiennika ciepła
~I teraz czy wąż nr3 idzie do turbiny ?
~Gdzie jest drugie wyjście płynu w turbinie bo nie zauważyłem go ?
~Jeżeli znajdzie się drugie wyjście to gdzie wtedy podłączyć ten wąż którym będzie wracać płyn? ( do czego )
~Czy węże 4 i 5 idą do nagrzewnicy ?Jeśli tak to powinienem je zakuć ? ( nie są mi do niczego potrzebne )

~Kolejnym problemem jest to że z głowicy wychodzą dwa węże z czego jeden idzie właśnie do termostatu i do wymiennika ciepła. Czy na termostacie założyć trójnik i połączyć wąż od głowicy z wężem od pompki a do wymiennika ciepła podpiąć obojętnie który przewód ?

Proszę nawet spróbować mi pomóc ponieważ nie mogę dać sobie z tym rady, a w okolicach nie zauważyłem golfa z tym silnikiem więc nie mam nawet gdzie podpatrzyć tego.

Z góry dziękuje za udzieloną pomoc.
Pozdrawiam.

[anaba255]

Opisze Ci układ bez pompki chłodzącej turbo, może cos pomoże.

Z głowicy wychodzi przewód do nagrzewnicy, płyn z nagrzewnicy wraca metalowa rurą nr 5. Nr 2 to powrót z chłodniczki oleju (wymiennika ciepła), nr 1 do pompy wody/obudowy termostatu. Z krućca przy głowicy wychodzą dwa przewody, poziomo do chłodnicy i w dół do pompy wody i wymiennika ciepła, jest to mały obieg, silnik pracuje na nim, zanim zacznie otwierac sie termostat.
Wydaje mi sie, ze powrót z turbo to nr 4, w takim razie własnie nr 3 to byłby przewód idący do turbo.

Moj post traktuj jedynie jako sugestię, bo nie miałem do czynienia z tym silnikiem(SB), jeszcze rano obejże, jak to wygląda u mnie, jak cos namieszałem to poprawie

[Michał_1977]

czy wąż nr3 idzie do turbiny ?

Tak.

Gdzie jest drugie wyjście płynu w turbinie bo nie zauważyłem go ?

Zasilanie:

Powrót:

Czy węże 4 i 5 idą do nagrzewnicy ?

4-zbiorniczek wyr; 5-nagrzewnica

Kolejnym problemem jest to że z głowicy wychodzą dwa węże z czego jeden idzie właśnie do termostatu i do wymiennika ciepła. Czy na termostacie założyć trójnik i połączyć wąż od głowicy z wężem od pompki a do wymiennika ciepła podpiąć obojętnie który przewód ?

Myślę,że rysunek n.1 wiele Ci wyjaśni
Jeśli nie,to pytaj
Temat przerzucam do działu DIESEL.

Powodzenia w układance

[vw t3]

Wielkie dzięki panowie za pomoc, a w szczególności za rysunki.
Bez was nie dałbym sobie rady