VW Bora zawór N75

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

VW Bora zawór N75

Post autor: Tomos15 » sob lis 09, 2013 12:35

Witam, szukałem już wszędzie, w necie i pod maską, ale nie mam pojęcia gdzie jest ten zawór N75 w Borze ASZ. Gdzie on się znajduje?


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

Awatar użytkownika
KoMaR245
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 374
Rejestracja: wt kwie 14, 2009 17:26
Lokalizacja: Brzesko

VW Bora zawór N75

Post autor: KoMaR245 » sob lis 09, 2013 13:06

N75 znajduje się na grodzi. Dokładnie na zdjęciach widać Obrazek
tutaj więcej zdjęć https://www.google.pl/search?q=n75+golf ... 66&bih=645" onclick="window.open(this.href);return false;



Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

VW Bora zawór N75

Post autor: Tomos15 » sob lis 09, 2013 19:21

Danke szyn! Mam zamiar się za niego wziąć, bo nieraz auto łapie notlaufy


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

Awatar użytkownika
palio
_
_
Posty: 2897
Rejestracja: wt sty 26, 2010 22:44
Lokalizacja: Siedliska Drugie/Fajsławice
Auto: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0
Kontakt:

VW Bora zawór N75

Post autor: palio » sob lis 09, 2013 19:25

Tomos15, ale to nie zawsze jego wina. Przyczyn może być wiele. Najlepiej jest zrobić komplet logów.



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

VW Bora zawór N75

Post autor: italiano_83 » sob lis 09, 2013 20:42

Tomos15 pisze:Mam zamiar się za niego wziąć, bo nieraz auto łapie notlaufy
To sobie odpuść n75 .. to jest 5% przypadków gdzie on ponosi winę a notlauf.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

VW Bora zawór N75

Post autor: Tomos15 » sob lis 09, 2013 22:04

Wyczyścić nie zaszkodzi. W dalszej kolejności pójdzie cały dolot + turbo do czyszczenia. Na 80% winne temu są zapieczone łopatki w turbie bo na zimnym silniku przez ok 1-2 min nie ma w ogóle mocy, ale potem wszystko wraca do normy.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

Awatar użytkownika
Detektor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: śr lis 18, 2009 16:40
Lokalizacja: Warszawa

VW Bora zawór N75

Post autor: Detektor » ndz lis 10, 2013 11:11

Tomos15 pisze:Na 80% winne temu są zapieczone łopatki w turbie
Skoro sam tak twierdzisz to nie trać czasu na czyszczenie N75 tylko co najwyżej podmień go na chwilę z N18 żeby
zweryfikować jego stan. Nie ma sensu czyszczenie N75 jeśli jest sprawny, lepiej ten czas poświęcić turbinie.


W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.

Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

VW Bora zawór N75

Post autor: Tomos15 » ndz lis 10, 2013 12:33

Który z tych 3 zaworów to zawór n75. Bo nie wydaje mi się żeby to był ten w środku. Obrazek


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

VW Bora zawór N75

Post autor: italiano_83 » ndz lis 10, 2013 13:01

W starszych modelach jest z prawej i ma białą główkę, ten z lewej ma czarną więc powinien to być n18, a w środku siedzi n239 sterujący klapą gaszącą zdaje się bo nie widać dokładnie.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Awatar użytkownika
Detektor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: śr lis 18, 2009 16:40
Lokalizacja: Warszawa

VW Bora zawór N75

Post autor: Detektor » ndz lis 10, 2013 15:41

Tomos15 pisze:Który z tych 3 zaworów to zawór n75. Bo nie wydaje mi się żeby to był ten w środku.
To jest ten z prawej strony na 100%, bo widać dobrze jego nr.1J0 906 627 B


W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.

Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

VW Bora zawór N75

Post autor: Tomos15 » pn lis 18, 2013 23:25

Zaworek został wymieniony na nowy, ponieważ podczas demontażu starego w celu czyszczenia jeden z króćców na tym łepku się rozleciał ze starości. Przepaliłem autko w trasie 170 km (nie km/h :P) i jak ręką odjął. Nawet turbo zaczęło ciszej chodzić.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

Maszan
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 819
Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
Lokalizacja: Skawina, malopolska

VW Bora zawór N75

Post autor: Maszan » wt lis 19, 2013 00:02

Podepne sie pod temat.2 tyg zlapalem notlauf na obwodnicy : blad 17965 przeladowanie(potem pojechalem go troche porzezbic i pod ostra gore na 3 tez wszedl w tryb awaryjny).U kolegi sprawdzilismy prace gruszki i sztangi pompka w wakuometrem.Chodzilo plynnie i bez zaciec wiec podmienilem N75 z N 18 i jak na razie ladnie wsio chodzi : tzn plynniej i rowno przyspiesza .Na oryginalnym zaworku bylo tak 0 1- dynkowo przy 1900obr dostawal kopa niemilosiernego i szedl ale z lekkimi zawachaniami do 4000.Teraz nie ma pierdykniecia, ale ciagnie rowno .


VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony :)
Seat Leon 1.6 16 05' LPG

Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

VW Bora zawór N75

Post autor: Tomos15 » wt lis 19, 2013 13:01

To w takim razie spróbuj najpierw rozłożyć i wyczyścić N75, a jeśli Ci się rozleci tak jak mi, to pozostaje wymiana. Nie wiem czy tak na dłuższą metę można jeździć na zmienionych zaworkach, bo jednak po coś one zostały rozróżnione.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

Maszan
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 819
Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
Lokalizacja: Skawina, malopolska

VW Bora zawór N75

Post autor: Maszan » sob lis 23, 2013 15:35

Jednak to nie wina zaworka jest u mnie.Wyjalem dzisiaj do sprawdzenia gruche i poruszalem recznie ramieniem geometrii.Niestety ma jedno miejsce gdzie sie przycina : wiec turbo na stol i do czyszczenia .


VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony :)
Seat Leon 1.6 16 05' LPG

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 138 gości