ASZ, głośny rozrząd po wymianie

[zbko]

Cześć


Dziś pojechałem na wymianę rozrządu z pompą wody, Komplet Gates'a Power Grip (pasek, napinacz, rolka) i pompa wody Ruville.
Odebrałem autko i po przyjeździe do domu zorientowałem się, że słychać jakiś hałas otworzyłem maskę i hałas dochodzi z pokrywy rozrządu jest to coś jak głośny szum i chorobotanie jest to nawet lekko słyszalne w kabinie na postoju.

Mechanik mówi, że to lipny pasek Gates'a i może sie ułoży a jak nie to zaproponował żebym kupił Continentala i wymieni jeszcze raz.

Co wy o tym sądzicie, w czym może być problem? możliwe, że to pasek? Autko ma moc i jeździ normalnie jest wszystko ok po za tym wkurzającym hałasem.

GOLF MK4, 1.9TDI PD ASZ

[J.B.S.]

Zobacz rano czy bedzie hałasowało,jesli nie to znacz ze pasek moze być za mocno napięty.Bo wykluczam hałasowanie nowych rolek czy pompy.
W tych silnikach zdarza sie że słychać pasek byl gdzieś temat nawet o tym.
Podobno pomaga delikatne poluzowanie ,no ale wtedy nie jest to tak jak fabryka nakazała.Podobno paski DAYCO są pokryte jakimś "specjałem" który miał wyciszać ich pracę.
Czy moze to byc problem ? Nie wiem jak słychać.Ale ja nie miałem z tym problemów.

[Michał_1977]

zbko, mie ma co gdybać,tylko trzeba zareklamować.Nie po to zleciłeś wymianę,żeby teraz coś Ci chrobotało,trzeszczało itd.
Nawet nie wkleiłeś żadnego nagrania,a my nie wróżki i z fusów nie wróżymy.
Mogłeś użyć szukajki i pisać w poruszanym wątku http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

pasek moze być za mocno napięty

Może coś w tym być,bo w ASZ jest specyficzny napinacz i bez specjalnych blokad na prawdę nie wiele można zdziałać i mechaniora mogła ponieść fantazja

Nagraj jakiś dźwięk i wklej.W przeciwnym razie j/w i zsyp.

[ToReN]

nie wiem czy to przypadek ale w moim ASZ 3 paski z GATES i na nich występował taki dziwny dźwięk chrobotania/charkotanie napinacz hydrauliczny ustawiany luz na 4mm, 4.5mm, 5mm za każdym razem ten sam dźwięk, zmieniłem na CONTITECHA i cisza.

[Michał_1977]

Paski GATES-a maja to do siebie,że wydają przedziwne dźwięki.Mój kiedyś trzeszczał jak drzwi od stodoły.Teraz staram się zakładać Conti lub Dayco

[zbko]

wymieniliśmy dzisiaj pasek na Conti i żadnych hałasów z rozrządu, więc prawopodobnie była to wina paska Gates'a
Pozdrawiam

[Michał_1977]

zbko, fajnie,że udało się i fajnie,że piszesz o tym.Szkoda tylko,że temat nikomu już się nie przyda,bo nie chciało Ci się wkleić nagrania,żeby inni mieli porównanie...
Zamykam.

[Michał_1977]

Otwieram,bo i mnie przycisnęło

wymieniliśmy dzisiaj pasek na Conti i żadnych hałasów z rozrządu

Mam identyczny przypadek w bliźniaczym silniku ARL.
Po wymianie rozrządu na calutki zestaw SKF z WP włącznie,pojawiło się takie huczenie (huUuUuUu).Wczoraj rozebrałem rozrząd,wyjąłem obie rolki (napinającą i prowadzącą) i napinająca huczała.Profilaktycznie pokręciłem jeszcze pompą i nie miałem podstaw,żeby się jej czepiać,bo nie wyczułem jakiś przeskoków podczas kręcenia.Kręciła się z oporem jak nowa,tylko pojawia się pytanie,co w przypadku,gdy dostanie oporu pod wpływem naprężonego paska.
Napinacz ustawiony na 4mm jak w książkach pisane.

Czyżby SKF zaczął sadzić takie kwiatki?!
Na MOOG przejechałem się już jakiś czas temu.O ile 2 lata temu i wcześniej robili bardzo dobre elementy zawieszenia,o tyle,że teraz na tych elementach jeżdżę pół roku i wymiana.Totalna porażka,ale żeby SKF....

EDIT:
Znalazłem w sieci nagranie z podobnym dźwiękiem.Słychać najlepiej,gdy koleś pierwszy raz przygazuje " onclick="window.open(this.href);return false;

[Detektor]

Czyżby SKF zaczął sadzić takie kwiatki?!

Michał_1977 myślę, że po prostu trafił Ci się taki rodzynek akurat. Sam wiesz na pewno
że czasami i najlepszym zdarzają się pojedyncze wpadki. Ja bym tam od razu nie spisywał na straty SKF.
Jestem przekonany ,że to pojedynczy przypadek.

[Michał_1977]

Ja bym tam od razu nie spisywał na straty SKF.

Nie chciałbym,bo to mój pierwszy przypadek,żeby SKF mnie tak w bambuko zrobił,ale przypomniał mi się fakt,który opowiadał mi kolega slawko333,jak bratu do mk3 w przednie zwrotnice zamontował łożyska SKF i też je szlak trafił od razu
Pozostaje mi jeszcze pompa i pasek

[J.B.S.]

Ja nigdy z SKF nie miałem problemu.
Natomiast byłem na szkoleniu z rozrzadów.Firma contitech.
Podpytywałem właśnie o te hałasy.Powiedział ze czasami się zdarza że bedzie cos słychać po rozgrzaniu silnika.Wtedy mozna delikatnie poluzować napięcie paska.
Zalezne jest to od tego jaki przebieg maja silniki ,a co za tym idzie koła zębate i inne podzespoły.

[Michał_1977]

J.B.S., tylko tutaj jest na odwrót-hałasuje od razu po odpaleniu zimnego motoru...
Dźwięk rezonuje w bloku silnika,najbardziej za wspornikiem altka,czyli w okolicy pompy

[wesol]

pp pierwsze nie ma tu nic do gadania przelot silnika i jakis tajmeniczy stan kol zebatych. Trzeba wiedziec ze paski rozrzadu to pasek bezkoncowy ale łączony wiec ma takie miejsce gdzzie czasami da sie wyczuc lekkie zgrubienie czy cos innego. To wlasnie miejsce gdzie pasek halasuje jak przechodzi po niekotrych kolach, napinaczach itp. Kola zebater jak nie sa uszkodozne mechanicznie przy wszelkich pracach i nie sa zwichrowane to nie maja prawa byc przyczyna wydawania halasu. Poza tym zeby sie rowno żuzywal i paek i kola pasowe to trzeba tez wiedziec( niekoniecznei na szkoleniach to mówią ale na uczelniach raczje siedza jeszcze tęgsze glowy) ze liczba zebow na pasku i na kolach zebatych nie jest mnoznikiem calkowitym by caly czas pasek trafial na kola w innym miejscu. Gwarantuje to ze tka jest zeby sie rowno wycieral i pasek i kola. Czyli skaleczysz punktakiem ząb na kole to pasek bedzie pocharatany caly a nie tylko w kilku miejscach.

Wszelkie dudnienia halasy zazwyczaj wynikaly z paska choc spotkalem w oplu chyba ze dwa przypadki ze winny byl napinacz i jakas wada w nim. PAski wlasnei contiego sa dosc masywne i sztywne i halasuja dosc czesto w oplu tu widze ze tego nie odnotowujecie i raczje sie skarżycie na gates'a. Napewno nie halasuje DELCO bo to przerabialem.

[orel11]

A mi to wygląda na pompę wody.Nie,że jest uszkodzona,ale za mocno ja pasek napina.
Ostatnio tez zmieniałem rozrząd w AJM ,napinacz ustawiony na 4mm i też hałasowała pompa.Ustawiłem większą przerwę na napinaczu i dzwięki ustały
Co do SKF raczej omijam tą firmę bo zeszłą na psy.