Jak podłączyć taką pompę wtryskową?

[Michał_1977]

założyliśmy drugą i tak samo jak mocniej gazu się wciśnie to zaczyna się pod nią sączyć paliwo

Zmień wszystkie wężyki przelewowe,bo jak któryś spuchł,to ciśnienie się wytwarza i wywala zaślepkę.
Co mi jeszcze do głowy przychodzi,to taka możliwość,że pomyliliście nyple (te śruby na klucz 17) mocujące wężyki zasilający i powrotny,przez co jest słaby i wywala zaślepkę.Na powrotnym ma być napis OUT.
Dawka też może być zbyt uboga,skoro słaby i nie puszcza dymka.

[daniel23584]

Michał_1977 miałeś rację zamienili nyple tzn oba były od wężyka zasilającego, a w starej pompie były oba z napisem OUT. Już zaślepki nie wywala
Możesz mi jeszcze podpowiedzieć, bo żeby zwiększyć dawkę paliwa to ile i w którą str pokręcić tą śrubką?

[Michał_1977]

żeby zwiększyć dawkę paliwa to ile i w którą str pokręcić tą śrubką?

Ostrożnie w prawo,po poluzowaniu przeciwnakretki (kontry) na klucz 13.Najlepiej na obrotach silnika.
Pamiętaj,że po zmianie dawki,trzeba przeprowadzić korektę wydatku resztkowego.
Śruba od wydatku,to ta,na której wspiera się dźwignia gazu w czasie spoczynku.Tutaj masz krótką poradę http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100796" onclick="window.open(this.href);return false;

[ernest_debesciak]

Witam... Na wstępie przepraszam że odkopuję stary wątek, lecz... szukam pomocy dosłownie wszędzie. Trafiłem tu z forum Opla (i to nie jednego) ponieważ... Oplami to chyba same dzieci śmigają. Od ponad 2 tyg. szukam pomocy - i niestety... po przez wujka Googla trafiłem własnie do tego wątku. Widzę konkrety (czego mi brakuje w forach Opla) więc, postanowiłem się zarejestrować i zadać kilka pytań...

Mój problem dotyczy pomp wtryskowych BOSCH 284-3 oraz BOSCH 284-2 (obie VE)
Samochód z której owe pompy pochodzą to:

Opel Corsa B, silnik 1.5d, bez turbo, ze stajni ISUZU, rocznik 1995

Zaczęło się od awarii pompy. Została zakupiona inna (niby oryginalna) lecz nie pasuje elektryka. W starej pompie (284-3) wychodzi z jakiegoś czujnika przewód w którym są 3 kable (złączka). W nowej pompie (284-2) jest tylko jeden przewód (okrągły) z jak by bolcem w środku. Niestety, nie wiem gdzie to podłączyć...

Nie wiem też, od czego dokładnie jest to przewód. Z tego co wyczytałem - prawdopodobnie STEROWNIK CIŚNIENIA PALIWA bądź jakiś ELEKTROZAWÓR PALIWA.

Nikt a nikt w forach Opla nie potrafi zdiagnozować - od czego te przewody...
Może Wy będziecie wiedzieć?

Bosch 284 był stosowany w różnych samochodach...