Nietypowy świst przy przyspieszaniu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » pn paź 01, 2012 22:16

Witam,
Mam od jakiegoś czasu dziwny świst podczas przyspieszania, pojawia się on w granicach 1500 obrotów a kończy się zawsze przy ok. 2000 obrotów. Słychać go najlepiej przy wolniejszym przyspieszaniu, na każdym biegu, ale przy butowaniu też jest słyszalny tylko oczywiście dużo krócej bo silnik szybciej przechodzi przez wspomniany przeze mnie zakres obrotów w którym ten dźwięk słychać. Dźwięk to tak jakby świst, ale jak się dobrze posłucha to słychać tak jakby dźwięk czegoś co się kręci, a nawet klekocze z dużą częstotliwością. Najciekawsze jest to że dźwięk zanika momentalnie jak ręką odjął przy 2000 obrotów, później już cisza. Auto ciągnie bardzo dobrze, nigdy nie było żadnych notlaufów itd. Założyłem nowy temat bo świst jest nietypowy i nie wskazuje raczej na nieszczelność w dolocie, bo jeśli dobrze rozumiem to wtedy świst byłby cały czas i to przy mocniejszym naciskaniu, a u mnie wlasnie bardziej slyszalny jest przy wolniejszej jeździe.
Z góry dzięki za pomoc

Auto MK4 TDI PDI 101KM AXR


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
Jarek_NS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1886
Rejestracja: sob wrz 06, 2008 19:48
Lokalizacja: Nowy Sącz

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: Jarek_NS » wt paź 02, 2012 09:32

Przy nieszczelności auto mocniej by kopciło. Masz katalizator? miałem AHFa i w nim było słychać świst po wycięciu kata. Robiłeś logi dynamiczne? pasowało by sprawdzić jak zachowuje się ciśnienie doładowania.


Moje MK4 AXR+ Pakiet V6 MFD+FULL FIS EVOLO STP viewtopic.php?f=89&t=483752
Obrazek

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » wt paź 02, 2012 18:14

U mnie nie ma w ogóle katalizatora z tego co wiem. Auto nie kopci, przynajmniej w lusterku nic nie widzę... Czy przy nieszczelności dźwięk może być tylko w pewnym zakresie czy raczej jest zawsze? Logi dynamiczne robiłem rok temu i było wszystko idealnie, wtedy zdaje się, że jeszcze ten dźwięk nie występował więc zrobię teraz logi raz jeszcze. W jakich grupach teraz zrobić?
Dzięki,
Pozdro


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: Sztomel » wt paź 02, 2012 18:49

W celu ustalenia czy jest nieszczelność wystarczy zlogować dynamicznie grupę 010 albo jeśli wolisz dwie łącznie czyli 003 z 011 by było widać obroty silnika.


Obrazek

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » wt paź 02, 2012 19:19

A w celu dokładnego sprawdzenia turbiny i wszystkiego innego co ważne... które grupy jeszcze zrobić?
ABC diagnozowania http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3647070" onclick="window.open(this.href);return false; :bajer: Moderator


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » śr paź 03, 2012 21:43

Ok, zrobiłem dzisiaj logi. Bardzo proszę zerknijcie...

gr 003 i 010 -> http://vaglog.rtnet.pl/piwi_99659.html" onclick="window.open(this.href);return false;
gr 003 008 011 -> http://vaglog.rtnet.pl/piwi_99660.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Z góry dziękuję


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » śr paź 03, 2012 22:17

A może to z przepływką jest coś nie tak? W pewnym momencie (ok. 1900 obrotów) jest wartość ponad 1000... Dodam, że w granicach 1400-2000, wtedy kiedy występuje ten wspomniany przeze mnie świst auto ciągnie doskonale, mam nawet wrażenie, że mocniej niż kiedyś. Czuć wyraźnie dużą dawkę mocy. Albo mi się zdaje...


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
Jarek_NS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1886
Rejestracja: sob wrz 06, 2008 19:48
Lokalizacja: Nowy Sącz

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: Jarek_NS » śr paź 03, 2012 23:22

A może w tym momencie delikatnie ci przeładowuje turbo. Na tyle że nie wpada w tryb awaryjny. Zrób logi.


Moje MK4 AXR+ Pakiet V6 MFD+FULL FIS EVOLO STP viewtopic.php?f=89&t=483752
Obrazek

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » czw paź 04, 2012 09:07

Na tych które wstawiłem nie widać tego?


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
Jarek_NS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1886
Rejestracja: sob wrz 06, 2008 19:48
Lokalizacja: Nowy Sącz

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: Jarek_NS » czw paź 04, 2012 10:17

A faktycznie wstawiłeś logi. Często pisze z telefonu i nie widziałem. Ale za logi to ci się kop w d... należy :chytry:
Jak robisz kilka grup w jednym pomiarze to zmniejsza się częstotliwość pomiaru. I tak masz pomiar przy 1470obr/min a następny przy 1827obr/min a co się dzieje pomiędzy?

Przy 1470 masz ciśnienie poniżej tego co powinno być a przy 1827 jest już powyżej następne pomiary są też lekko ponad normę. Jak byś zrobił log samej grupy 011 to by wszystko było bardziej czytelne.
Z tych logów mało widać ale wygląda na to że pasowało by się przelecieć po autostradzie bo turbo się zapieka.


Moje MK4 AXR+ Pakiet V6 MFD+FULL FIS EVOLO STP viewtopic.php?f=89&t=483752
Obrazek

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Re: Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » czw paź 04, 2012 10:21

Dzięki :)
Akurat Golfik na przedmuchanie bebechów nie może narzekać, ostatnio cisnę go wręcz niemiłosiernie... Zrobię dziś jeszcze logi samej gr 011 w takim razie. Jeśli turbo się zapieka (mam rozumieć, że kierownice?) to wymagałoby to tylko czyszczenia, czy to poważniejszy problem? I czy świst może pochodzić właśnie ze sprężarki? Za duże ciśnienie czy kierownice źle się ustawiają i stąd ten dźwięk? I jeszcze jedno pytanie, jak wykluczyć nieszczelność?


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
Jarek_NS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1886
Rejestracja: sob wrz 06, 2008 19:48
Lokalizacja: Nowy Sącz

Re: Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: Jarek_NS » czw paź 04, 2012 10:39

rnav_piwi pisze:Dzięki :)
Akurat Golfik na przedmuchanie bebechów nie może narzekać, ostatnio cisnę go wręcz niemiłosiernie... Zrobię dziś jeszcze logi samej gr 011 w takim razie. Jeśli turbo się zapieka (mam rozumieć, że kierownice?) to wymagałoby to tylko czyszczenia, czy to poważniejszy problem? I czy świst może pochodzić właśnie ze sprężarki? Za duże ciśnienie czy kierownice źle się ustawiają i stąd ten dźwięk? I jeszcze jedno pytanie, jak wykluczyć nieszczelność?
Niema co panikować jest ok. Ciśnienie w pewnym zakresie jest podniesione i tyle, potem jest zbite do odpowiedniego poziomu.

Ja bym nic nie ruszał tylko cieszył się jazdą. Turbo faktycznie syczy ale jak dla mnie to przyjemny dźwięk.


Moje MK4 AXR+ Pakiet V6 MFD+FULL FIS EVOLO STP viewtopic.php?f=89&t=483752
Obrazek

Awatar użytkownika
rnav_piwi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw wrz 06, 2007 16:47
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: rnav_piwi » czw paź 04, 2012 10:54

Tylko właśnie to nie jest typowy dźwięk turbo tylko jakby świst uciekającego gdzieś powietrza. I to dziwne że tylko w pewnym zakresie, przy 2000 obrotów zanika. Jak ostatnio jechałem po górskich drogach mocno obładowanym autem w dodatku pod górę, to świst ten był na tyle głośny, że było go słychać nawet przy włączonej muzyce w radiu...
Zrobie dziś logi z 011 i wrzucę i będziemy patrzeć dalej :)


[img]http://img706.imageshack.us/img706/8297/animacjav.gif[/img]

Awatar użytkownika
Jarek_NS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1886
Rejestracja: sob wrz 06, 2008 19:48
Lokalizacja: Nowy Sącz

Nietypowy świst przy przyspieszaniu

Post autor: Jarek_NS » czw paź 04, 2012 11:26

To trzeba szukać nieszczelności w dolocie lub przewodach podcisnienia.


Moje MK4 AXR+ Pakiet V6 MFD+FULL FIS EVOLO STP viewtopic.php?f=89&t=483752
Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 61 gości