Golf 1.9 TD 93r. - szarpie silnikiem na niskich obrotach

totommy · Post autor: **totommy** » śr wrz 12, 2012 08:46

Witam,
problem jak w temacie:

- po odpaleniu lub jak stoję "na światłach" przy niskich obrotach co chwilę szarpnie mi silnikiem (jakby się przyduszał) - towarzyszy temu siwe dymienie z rury. Tak jakby przy zimnym silniku bardziej się to objawia a przy rozgrzanym objawy łagodniejsze ale to może być moje subiektywne odczucie...
Przyśpiesza normalnie, sama jazda też bez jakichś negatywnych odczuć...

Generalnie auto niedawno wróciło od mechanika - był wymieniany olej, filtr oleju oraz czujnik temperatury. Przed wizytą u mechanika auto nie szarpało - czy to może mieć związek z czujnikiem temp. czy to czysty przypadek?

Macie jakieś hipotezy na tę przypadłość?

pozdrawiam i z góry dzięki za odzew

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » śr wrz 12, 2012 12:32

kąt wtrysku, do sprawdzenia, weź poszukaj na forum regionalnym jakiegoś sprawdzonego mechanika

stonefree · Post autor: **stonefree** » śr wrz 12, 2012 13:33

totommy pisze:czy to może mieć związek z czujnikiem temp

Nie , w tym silniku czujnik temperatury nie ma nic wspólnego z dawkowaniem paliwa. Sprawdź jeszcze, czy w przewodach od pompy do filtra paliwa nie ma bąbli powietrza. Jeżeli tak, to przewody powrotne od wtrysków i pompę, czy nie są mokre od paliwa.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » śr wrz 12, 2012 14:25

A filtr powietrza był wymieniony ?

totommy · Post autor: **totommy** » pt wrz 14, 2012 08:07

stonefree pisze: Sprawdź jeszcze, czy w przewodach od pompy do filtra paliwa nie ma bąbli powietrza. Jeżeli tak, to przewody powrotne od wtrysków i pompę, czy nie są mokre od paliwa.

bąbli nie stwierdziłem, przewody suche...

mssg1 · Post autor: **mssg1** » pt wrz 14, 2012 09:30

A silnik krokowy, który steruje obrotami na biegu jałowym ? Może coś z nim i z kanałami powietrznymi ?

Post autor: **waski1** » pt wrz 14, 2012 10:09

mssg1 pisze:A silnik krokowy, który steruje obrotami na biegu jałowym

???

mssg1 · Post autor: **mssg1** » pt wrz 14, 2012 10:16

No ten mały silniczek, który jak się zwiększa obciążenie np przez klimę to dorzuca paliwko czy powietrze

Źle to nazwałem ?

Post autor: **waski1** » pt wrz 14, 2012 10:35

mssg1 pisze:No ten mały silniczek, który jak się zwiększa obciążenie np przez klimę to dorzuca paliwko czy powietrze Źle to nazwałem ?

Nazwa dobra ale silnik krokowy dotyczy benzyniaka.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » pt wrz 14, 2012 10:44

Yyyyy a dyzle co mają ? ;]

Post autor: **waski1** » pt wrz 14, 2012 11:01

mssg1 pisze:Yyyyy a dyzle co mają ? ;]

Pompę wtryskową.Mam na myśli ten temat.

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pt wrz 14, 2012 18:28

a ja obstawiam przestawiony kąt wtrysku - efekt wyrobionego koła na wale (zobacz czy pasowe nie chodzi na boki )

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » pt wrz 14, 2012 22:29

ciacho840 pisze:a ja obstawiam przestawiony kąt wtrysku - efekt wyrobionego koła na wale (zobacz czy pasowe nie chodzi na boki )

dlatego ja napisałem o kącie wtrysku bo wszystko przed wymianą było w porządku oraz by mechanika zmienił bo czuję że chciał aby do niego klient wrócił ^^

totommy · Post autor: **totommy** » pn wrz 17, 2012 09:06

Dzięki za rady

Co do mechanika, to jest to gościu, który robi u teścia w warsztacie więc o sabotażu nie ma mowy

Kąt wtrysku niedługo będę mieć sprawdzany bo właśnie teściu mówił, że ma zamiar w tym tygodniu zaopatrzyć warsztat w te ustrojstwo do sprawdzania kąta (warsztat dość od nie dawna funkcjonuje i sukcesywnie uzupełniany jest osprzęt)

Generalnie Golf coraz gorzej odpala...

Oby to nie była pompa wtryskowa, bo się pochlastam...

Co do koła pasowego, to pewnie trochę na boki chodzi, ale do tej pory przez kilka lat takich cyrków nie miałem...

pozdrawiam !!