Jedna, czy dwie koncowki tlumika?

[Kubecek]

sprowadzilem golfa MK3 97' 1.9 TDI i mam podedynczy tlumik a z tego co widze kazdy DIESEL ma 2 wydechy. Widac ze moj byl zmieniany i teraz nie wiem czy to ma jakis wplyw na osiagi spalanie, czy mam go zmieniac itp? Dziekuje za pomoc

[Gobo90]

Po pierwsze jak masz motor AAZ To nie jest TDI !!! tylko zwykły TD i o ile dobrze pamiętam to w AAZ jest pojedynczy wydech a w 1Z, AFN i innych TDI jest podwójna końcówka !!!

[Kubecek]

czy robi to jakas roznice ze tu 1 a tu 2 wydechy?

[Gobo90]

Na pewno tak!! Wydaje mi się że TDI potrzebuje większej średnicy wydech jak TD. Gdzieś czytałem że jak ktoś do 1Z założył końcowy wydech od AAZ , to mu strasznie autko zamuliło i nie chciało wchodzić na obroty po zmianie na taki jak powinien być jak ręką odjął.

[diodas]

A ja śmigam silnikiem 1z ze starym tłumikiem od AAZ i ciągnie aż miło ;] bez kata,jeden wylot ;]

[Kubecek]

moze ktos inny sie podzieli jak u niego jest?

[bizak]

Ja osobiscie w 1z mam z dwoma, ... ale to dlaczego np Seaty TDI-ki maja wydechy z pojedynczymi rurami??

[Kubecek]

wlasnie nie wiem bo jezeli to ma wplyw na moc to na pewno nie jest to obojetne

[aw69]

Kubecek ty masz zwyklego turbo diesla (jednostka 75 konna) a te silniki w golfach III mialy tłumik z jedną rurką, więc masz tłumik oryginał, natomiast TDI zaczyna się od 90 KM i tam juz jest podwójna końcówka tłumika

[Kubecek]

ok temat zamkniety

[prezes861]

... ale to dlaczego np Seaty TDI-ki maja wydechy z pojedynczymi rurami??

Kto Ci tak powiedział ?

[damcio151]

Kto Ci tak powiedział ?

żeś odkopał