Pęka wąż chłodnicy 1.6TD JR

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » sob lis 05, 2011 13:22

Witam!
nie mogłem znalezc dosc wystarczajacej odpowiedzi na moj problem. Otóż ostatnio czesto peka mi górny wąż od chłodnicy. Samochodem jezdze normalnie nie wciskam go do granic jego mozliwosci.. Auto gdy sie zagrzeje wskazowka od temp silnika wskazuje na szerokim bialym polu gdzies granice 70st. i wlacza sie wentylator. I za chiny dalej sie nie wysuwa. termostat zmieniony nagrzewnica zmieniona uszczelka pod głowica tak samo. Dymu bialego nie ma z tylu pod korkiem nie robi sie maź.. Plyn wraca normalnie powrotem, dolny wąż cieply. Jak jest cieply to puchnie górny wąż co moze byc przyczyną? Korek jak popuszcze to cisnienie schodzi natomiast cisnienie jest takie tylko w gornym wężu w dolnym nie. A ze wskazaniem temp. to moze byc uszkodzony czujnik w króćcu ze tak pokazuje?? Prosze o pomoc

Po zagrzaniu i wlaczeniu wentylatora wskaznik pokazuje taka temp. czerwona kreska

Piasek · Post autor: **Piasek** » sob lis 05, 2011 13:43

Prawdopodobnie się coś zapchało i przepływu nie ma.
Może chłodnica obiegu nie ma.

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » sob lis 05, 2011 14:06

tylko chlodnica jest cala ciepla a nie tylko częsc

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » sob lis 05, 2011 16:39

vw-maniak92 pisze:tylko chlodnica jest cala ciepla a nie tylko częsc

chłodnica jest do sprawdzenia prawdopodobnie jakiś syf jest w niej,
druga sprawa sprawdź termostat( który wymieniałeś) , jak będzie w porządku to prawdopodobnie czujnik do wymiany.

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lis 06, 2011 00:09

Wywal termostat na początek.

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » ndz lis 06, 2011 19:49

wiec tak wczoraj mialem troche czasu to sie dokladnie przypatrzylem calej sprawie.. Jeżeli chodzi o pekajace weze to sprawa wyszla nastepująca po zagrzaniu samochodu i gdy termostat sie otworzyl dolny waz zrobil sie gorący czyli wychodzi na to ze termostat jest wporządku pozniej czekalem az sie wlaczy wentylator.. I sie doczekalem chociaz wskazuje dalej tak jakby 70 st chociaz po wezach i temperaturze plynu w zbiorniczku jest wyzsza. Dodajac pozniej gazu oby dwa weze robią sie twarde jak kamien. Wiec odkrecilem korek i zaworek ktory sie w nim znajduje nie chcial upuszczac cisnienia, to go narazie wyrzucilem i poki co jest wszystko git. Dopoki nie znajde drugiego korka. Tylko zostal problem jeszcze ze wskazaniem temp.

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lis 06, 2011 21:19

A ogrzewanie masz?

BENITO · Post autor: **BENITO** » ndz lis 06, 2011 22:12

A ja myślę że to zawalony dół chłodnicy. w mk2 czujnik jest właśnie na dole i prze syf nie dochodzi do niego temperatura.

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » ndz lis 06, 2011 22:28

BENITO pisze:A ja myślę że to zawalony dół chłodnicy. w mk2 czujnik jest właśnie na dole i prze syf nie dochodzi do niego temperatura.

nie wiem byc moze i masz racje moze i jest przymulona troche tez tak myslalem. tylko jak ja odmulic? chlodnice mam krotsza niz w 1V

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » ndz lis 06, 2011 22:31

t0mal, ogrzewanie mam ale wydaje mi sie ze troche dlugo trzeba czekac bo gdzies po 10km dopiero cos grzeje. Ojciec moj ma 1V chlodnice wiekszą i po przejechania gdzies 1km juz czuc ze grzeje

Post autor: **bongo** » ndz lis 06, 2011 22:35

Wymień na początek korek od zbiornika wyrównawczego

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » ndz lis 06, 2011 23:12

bongo, korek wymienie napewno albo i nawet caly zbiorniczek bo mam jeszcze starego typu. Ale zobacze co pierwsze w rece wpadnie

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lis 06, 2011 23:19

bongo dobrze radzi, częsta przypadłość - korek się zamuli i nie reguluje ciśnienia.