turbina w aaz po raz kolejny

bogoria · Post autor: **bogoria** » ndz kwie 20, 2008 17:28

witam
moje pytanie dotyczy przewodów dochodzących do gruszki turbo. słyszałem, że można je jakoś odłączyć od turbinki i wtedy nie zamula czegoś w środku. może ktoś zna ten temat. dzięki

vision · Post autor: **vision** » pn kwie 21, 2008 13:05

zapewne chodzi ci o EGR jest tego sporo np. http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... hlight=egr

bogoria · Post autor: **bogoria** » śr kwie 23, 2008 23:05

przepraszam, że tak późno odpowiadam. te wszystkie porady chyba nie dotyczą AAZ. ja miałem zaślepiony gumowy wężyk dochodzący do takiej gruchy koło turbo. nie za bardzo pamiętam jak to odciąć i nie wiem czy coś to da.

bogoria · Post autor: **bogoria** » śr kwie 23, 2008 23:26

ale w opisie mam przecież td. ostatnio zauważyłem, że jest mułowaty. nie wiem, czy w TD robi się to samo co w TDI. zdjęcia tutaj chyba nie będą potrzebne.

wojtaz83 · Post autor: **wojtaz83** » czw kwie 24, 2008 00:16

jak masz zaslepiony to dobrze to znaczy ze nie otwiera westgatea i turbo dmucha na maxa

moze dawke paliwa masz za niska i turbo sie dlatego slabo wkreca

ten wezyk podaje cisnienie na westgate ktory to z kolei przy odpowiednim cisnieniu doladowania spraawia ze turbo wiecej nie dmucha to tak co bys wiedziala o co chodzi jesli niewiesz czyli jak masz zaslepiony to spx dmucha na maxa podnies dawke paliwa jak nie pomoze to juz jest wiele przyczyn wtedy dlaczego zamula.

bogoria · Post autor: **bogoria** » czw kwie 24, 2008 00:25

jutro zatkam rurkę gumową do test west..... czy jednak zatkanie dolotu i wyczyszczenie kolektora jest podobne jak w TDI

To_mas · Post autor: **To_mas** » czw kwie 24, 2008 00:51

wojtaz83 pisze:ak masz zaslepiony to dobrze to znaczy ze nie otwiera westgatea i turbo dmucha na maxa

od kiedy turbina pracująca na max obrotach to dobrze ?? :////

WRiTTeR · Post autor: **WRiTTeR** » czw kwie 24, 2008 07:28

fotki mojej turbawki są tu jeśli beda pomocne prosze sobie skopiowac w ten temat http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=164526

bogoria · Post autor: **bogoria** » czw kwie 24, 2008 22:53

ostatnio nie mam czasu siedzieć przy kompie, dlatego tak późno odpowiadam. moja turbawka wygląda trochę inaczej. tzn nad nią jest coś metalowego (ciśnieniowego). do tego czegoś dochodzą dwa przewody(schodzące się w jeden). chyba prościej będzie jeśli jutro zrobię fotki. na razie odpiąłem te przewody i zobaczymy co się będzie działo

wojtaz83 · Post autor: **wojtaz83** » czw kwie 24, 2008 23:46

To_mas pisze:od kiedy turbina pracująca na max obrotach to dobrze ?? :////

chodzilo mi oto ze sam nogą reguluje cisnienie jesli nie moze go ustawic na turbinie a chce wiecej mocy to chyba lepiej ze moze turbawka dmuchac na maxa niz dmuchac 0.6 i koniec, jesli kolega niewie lub nie mozesz np zmniejszyc cisnienia np dlatego ze ma zapieczony westgate. no i ja tez mam pytanie mialem zapieczony wlasnie turbo dochodzilo mi do 1.5 ale noga jezdzilem max na 1 barze i wczoraj nagle wciskam cisnienie skacze do 0.8 i nagle bardzo gwaltownie spada do 0.4 oco chodzi bo niemam pojecia wszystko jest szczelene tzn ori waz i ten maly do grzyba na pompie, mogl sie westgate odblokowac?? i tak reaguje bo niemam pojecia probowalem na turbinie podniec cisnieie ale nic to nie daje...

Alex360 · Post autor: **Alex360** » ndz paź 09, 2011 19:31

Witam.
W swoim AAZ miałem EKOPOMPĘ ale dzięki forum na dzień dzisiejszy mam LDA od 1,6td, podkręconą dawkę, pin skierowany w ,,agresywną stronę'', podkręcone turbo z 0,6 do 1,2bara i jest o niebo lepiej od oryginału. Czytając temat dot. westgate nie wiem czy dobrze zrozumiałem- zaślepiamy tą gruszkę a dokładniej odejście z gruszki/zaworu do wydechu?? Jeżeli tak to nie będzie wyłączenia turbiny przy zadanym ciśnieniu a turbo będzie ładowało na maxa.
Czy taki zabieg jest nieszkodliwy dla silnika, głowicy, turbiny i innych podzespołów??
Drugie pytanie dot. ciśnienia. Miałem ustawione turbo na 1,2bara i śmigam raczej jak emeryt dlatego że śmigam z dzieckiem, czasami żona w ciąży więc dynamiczna jazda odpada, ale dziś wyprzedzałem jakiegoś cwaniaczka który przyśpieszał jak zobaczył mój kierunek i musiałem dołożyć ile tylko pod nogą i turbina pokazała 1,4bara. Co się mogło stać że nie odcięło jej przy ustawionym na sztandze 1,2bara ??