MK5 Reakcja pompowtrysków na impuls

marmi m · Post autor: **marmi m** » wt sie 23, 2011 23:49

Mam taki problem było autko podpinane pod kompa i sprawdzane były poszczególne podzespoły jedyne co mi nie daje spokoju to rekacja pompowtrysków czyli BIP

Bo na wolnych obrotach wychodzą kolejno 7 28 29 34
Na tkzw bucie czyli w dynamicznych wychodziło 2 29 29 32

I tu pojawia się pytanie które pompki mają dośc ta na pierwszym cylindrze czy 3 pozostałe...??

Nie bede wklejał całych logów bo te wartosci mniej więcej sa stałe czyli są tylko niewielkie wahania...

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt sie 23, 2011 23:57

żadne nie mają dość ...

marmi m · Post autor: **marmi m** » śr sie 24, 2011 00:13

damcio151 pisze:żadne nie mają dość ...

A skąd taka róznica między pierwszym cylindrem a resztą?? bo tego nie potrafię dojść...

indyczes · Post autor: **indyczes** » śr sie 24, 2011 16:35

Jak się nic nie dzieje i jeździ normalnie to nie szukaj dziury w całym

.
Pozdr.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr sie 24, 2011 19:11

marmi m pisze: A skąd taka róznica między pierwszym cylindrem a resztą?? bo tego nie potrafię dojść...

każdy pompowtrysk jest osobnym elementem ... do kazdego pompowtrysku dochodzą oddzielne przewody itd ... bierz to pod uwagę

Post autor: **doggie** » śr sie 24, 2011 21:35

marmi m pisze:
Bo na wolnych obrotach wychodzą kolejno 7 28 29 34
Na tkzw bucie czyli w dynamicznych wychodziło 2 29 29 32.

nie jeden chciałby mieć takie BIP-y

w swoim aucie, nie szukaj problemów których w zasadzie nie ma