zapala sie kontrolka oleju powyzej 2tys obr. pomocy

[seifer1990]

Witam jak w temacie w moim golfie mk4 1.9 tdi na pompowtryskach zapala sie kontrolka cisnienia oleju w granicach 2tys obrotow i wzwysz, czasami potrafi sie zapalic pozniej a raz gdy rozgrzalem go do 90stopni to wogle sie nie zapalila ale teraz to juz nie pomaga, podlaczalem pod vaga i zadnych bledow niewyswietla zmienilem olej i filtr i nic, czy winny moze byc czujnik cisnienia czy a raczej czujnik wysokiego ciesnienia bo podobno sa dwa czy turbina lub co gorsza pompowtryski?? prosze o pomoc samochodz z moim info ma 211tys pzrebiegu a jak na rocznik 2003 by taki przebieg pasowal.

[homsky]

Na początek wkręcić manometr i sprawdzić jakie ciśnienie oleju jest naprawdę

[jeryk10]

Cisnienie moze byc dobre uwalony czujnik lub kabel od czujnika

[seifer1990]

Tez mi sie wydaje ze problem jest w kablu albo czujniku chodz bardziej obstawiam kabel, po odlaczeniu czujnika VAG niepokazuje zadnych bledow a kontrolka zapala sie jak zawsze powyzej 2tys obr, a co do kabla to wydaje mi sie ze gdzies jest przerwany bo sprawdzajac miernikiem niema polaczenia miedzy kablem od czujnika a kostkami wpinanymi w ecu ktory jest w podszybiu chyba ze idzie gdzies indziej, jesli ktos wie to prosil bym o informacje gdzie szukac piny w kostce przy ecu odpowiadajacego za ten czujnik, bo niechce rozwalac i babradz calej wiazki niewiedzac czy mam racje, pozdrawiam

[jeryk10]

Vag wchodzisz w zegary i w blokach wchodzisz w grupy nie pamiętam grupy i tez nie pamiętam jaka wartość ma być ale kiedyś to robiłem ale czlowiek nie zawsze to robi i dlatego pamieć nie ta W zegarach na pewno pokazuje złą wartość i dlatego masz taka dyskoteke Kabel nie idzie do ecu idzie prosto do zegarów Na bank masz uwalony kabel sprawdź czy dobrze jest włożony w czujnik Czujnik można sprawdzić kontrolka jeden koniec do plusa drugi do czujnika i odpalić auto i gazować do 2 nawet 3 tys i czy kontrolka się zapali

[seifer1990]

Hmmmm paatrzac na ta cala wiazke kabli to doszedlem do wniosku ze kabel od czujnika jakims cudem idzie do ecu a dokladniej jest to ten czarno zielony z tej mniejszej kostki i co ciekawe podlaczylem go zraz przy klostce nowym kablem do czujnika ale nierozlaczajac tamtego starego polaczenia i kontrolka pzrestala sie palic lecz gdy rozlacze stare polaczenie i mam go na krotko tym nowym kablem to wyskakuje mi blad w VAG'u ze uszkodzony jest czujnik polozenia walka rozrzadu i samochod niechetnie zapala ale gdy mam go na starym i nowym kablu jest ok tylko podczas przekrecenia zaplony na jakies 5-10 sekund zapala sie kontrolka oleju niewiem dlaczego gdyz silnik niejest wlaczony, niewime moze golfy tak maja?? prosze o odpowiedz i pozdrawiam

[jeryk10]

jesteś pewien ze idzie do ECU mi się zdaje ze idzie prosto do zegarów z tego co pamiętam i niebieska kostka przy zegarach pin 10 Ogólnie tak jest włączasz zapłon kontrolka oleju się zapala a potem gaśnie bez uruchamiania auta

[seifer1990]

Niejestem pewien na 100% ale idzie w strone ECU i w wiązsce do ECU chyba ze po drodze sie rozgalezia, co do kontrolki to jak mam podlaczone tak jak teraz czyli na dwa kable to cisnienei pokazuje ok ale jak dam na zaplon kontrloka zapala sie i gasnie tak jak powinna ale po 10s znowu sie zapala dodam. prosil bym o informacje gdzie dokladnie idzie ten kabel bo tak jak mam teraz wydaje mi sie ze jest zle bo przypadkiem podlaczylem sie pod czujnik od walka rozrzadu bo jak przeciolem ten kabel aby prowadzil tylko jeden to wlasnie taki blad wyskakuje na VAG'u. Kurde mimo wszytskio i tak bd musial jechac zmierzyc cisnienei oleju ale najpierw musze go zarejestrowac chociaz wolal bym miec pewnoisc ze jak zarejestruje bedzie wszytsko ok.

[jeryk10]

Tak najlepiej będzie jak podjedziesz do fachowca

[seifer1990]

nom cisnienie zostalo zmierzone wyszlo 0,4MPa na zimnym silniku wiec ciśnienie jest dobre bo w danych technicznych wynika ze na rozgrzanym do 80st powinno wynosic 0.1MPa do 2tys obr a powyzej 0.2MPa, tak wiec co dalej dodam ze odrazu zmienilem czujnik i dalej to samo, moze drugi czujnik jest uszkodzony tylko gdzie go szukac i jakie tam powinno byc cisnienie, chodzi mi o ten w glowicy bo slyszalem ze gdzies tam jest ale niewidac go z zewnatrz, prosze o porade.

[jeryk10]

W głowicy go nie ma Słabych masz fachowców ze nie mogą z tym dojść

[seifer1990]

Aha no własnie niewiem gdzie go szukac i czy wogle jest, bo na poczatku uklady czyli na czujniku przy filtrze cisnienie jest dobre ale musze wiedziec czy reszta ukladu ma odpowiendnie cisnienei bo niechcial bym jakiejs niespodzianki bo szkoda silnika, ma ktos jakies pomysly moze to problem z elektronika?? jak jest wogle z tym czujnikiem on idzie do licznika czy pod ECU??

[jeryk10]

Do licznika

[seifer1990]

Aha no to jaki masz pomysł jeryk10 ja testowalem licznik VAG'iem i kontrolki sie zapalaja tak jak powinny jak sadzisz co jest grane??