regulacja wtryskow 2.0tdi bkd

animag18 · Post autor: **animag18** » pt lip 08, 2011 10:36

witam,

Miałem problem z odpalaniem auta po paru godzinach stania przez chwile pracowal nie rowno i byla chmura dymu,dałem do Aso,komputer nie pokazal zadnych bledow i mechanicy rozebrali "silnik" zeby sprawdzic czy swiece grzeja itd..wszystko bylo ok.dzisiaj zadzwonili i powiedzieli,ze wyregulowali wtryski i juz wszystko dziala.koszt 250zł

czy da sie wyregulowac wtryski?
i czy cena jest normalna?

Post autor: **doggie** » pt lip 08, 2011 11:14

animag18 pisze:witam,

Miałem problem z odpalaniem auta po paru godzinach stania przez chwile pracowal nie rowno i byla chmura dymu

mogę się założyć że wymienili uszczelniacze na pompowtryskiwaczach, często właśnie jeśli TDI PD po dłuższym postoju ma problem z odpaleniem to wina uszczelniaczy, a na pewno w lipcu nie jest to wina świec żarowych

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt lip 08, 2011 11:41

animag18, pompki się reguluje

animag18 · Post autor: **animag18** » pt lip 08, 2011 12:52

doggie,

uszczelniacze raczej nie,bo mówili coś,że komplet na jeden wtrysk 90zł plus robocizna,wiec 250,to trochę mało ale jak Fahoo mówi,że reguluje się pompki to okej.

Post autor: **doggie** » pt lip 08, 2011 13:23

tylko wątpię aby pompki ot tak sobie nagle się rozregulowały chyba że to auto kupiłeś z tą przypadłością, zaś uszczelniacze to częstszy problem z którym ma związek cięższe odpalanie i nierówna praca zaraz po odpaleniu, po drugie regulacja pompowtryskiwaczy jest raczej droższa od wymiany uszczelniaczy

animag18 · Post autor: **animag18** » pt lip 08, 2011 17:18

auto wlasnie odebralem,zobacze jak jutro rano odpali i dam znac.
pozdr

wesol · Post autor: **wesol** » pt lip 08, 2011 20:08

ruszenie pompowtrysku wiaze sie neistety z tym iz do ponownego zamontowania potrzebny jest przyrząd i wiedza. Nie chodzi tu o ustawienie kata synchronizacji tylko przykrecenie wtryskow PD do glowicy. Nie ma tak ze sie je wyciagnie i ponowny montaż to wlozenie i przykrecenie jak sie chce.

animag18 · Post autor: **animag18** » pt lip 08, 2011 20:30

w aso powiedzieli,ze wtryskow nie wyciagali,tylko regulowali je chyba jakos komputerowo...

Post autor: **doggie** » pt lip 08, 2011 21:37

animag18 pisze: tylko regulowali je chyba jakos komputerowo...

komputerowo powiadasz

wydaje ci się

animag18 · Post autor: **animag18** » pt lip 08, 2011 21:55

ja sie nei znam ,dlatego napisalem ten temat.W aso Pan powiedzial,ze rozebrali wszystko ,sprawdzili swiece,olej(czy czysty) itd oraz wyregulowai wtryski bez ich wyjmowania.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt lip 08, 2011 23:23

pompki reguluje się czysto mechanicznie+sprawdzenie na kompie ...a sprawdza się.....taakk 300zł

animag18 · Post autor: **animag18** » sob lip 09, 2011 08:38

Wstałem,odpaliłem i

znowu poszedl dym(nie spalona ropa) i zatrzęsło nim.takze 250zł poszlo chyba cukierki dla Panow z ASO...

dzwonilem do Aso i powiedzieli,ze ich elektryk wyjechal na urlop na 2 tyg i teraz nic mi nie pomoga.dodali rowniez,ze,to moze byc wina oprogramowania(chip) ,na co powiedzialem,ze ten problem wystepowal juz przed chipem.zapytalem o te uszczelniacze o ktorych kolega wyzej pisze.Stwierdzili,ze to na pewno nie to.

lukas1305 · Post autor: **lukas1305** » sob lip 09, 2011 12:35

animag18 pisze:Wstałem,odpaliłem i znowu poszedl dym(nie spalona ropa) i zatrzęsło nim.takze 250zł poszlo chyba cukierki dla Panow z ASO...

dzwonilem do Aso i powiedzieli,ze ich elektryk wyjechal na urlop na 2 tyg i teraz nic mi nie pomoga.dodali rowniez,ze,to moze byc wina oprogramowania(chip) ,na co powiedzialem,ze ten problem wystepowal juz przed chipem.zapytalem o te uszczelniacze o ktorych kolega wyzej pisze.Stwierdzili,ze to na pewno nie to.

Kolego z tym aso to uważaj żeby Ci na końcu tak naprawili jak mi oddałem auto tylko na weryfikacje (ubywał mi płyn-naszczęście tylko uszczelka poszła a nie głowica) a pozatym chodził jak żyleta pisze chodził bo teraz jeżdże i usuwam po nich spartaczoną robote tzn.skręcili mi rozrząd pomylili koła(odwrotnie założone)niesynchronizowali rozrządu z wałem korb.odpalał jak stary żęch 20letni silnik na wolnych obrotach bez obciążenia (w miejscu)komp.pokazuje chwilowe spalanie 0,1-0,2 poprzednio było 0,5 silnik przerywa tak na pół sekundy ogólnie tragedia już pomału sie z wszystkim uporałem ale ile mnie to nerwów kosztowało oczywiście niemam już zamiarów do nich więcej jechać i omijajcie takie aso jak mi sie przytrafiło z szerokim łukiem a skroili mnie ani niemówie bo mnie wstyd a jeszcze jak czytam że pompowtryski sie reguluje to zaczynam mniec wątpliwości czy aby wiedzą o takiej operacji(regulacji).

...a mowa jest o 2.0 TDI z 2004r o ozn.BKD z przeb.151.000m.

Pozdr.

animag18 · Post autor: **animag18** » sob lip 09, 2011 13:20

Kolego mi komputer pokazuje 0,7 spalania,jak wlacze klime 0,9,a jak doloze jeszcze swiatla ,to 1,1...no zobacze jak sie dalej sprawa rozwinie,bo na pewno nie podaruje im tej kasy.