1.6 TD LLK SB jakie wtryski jaka pompa wtryskowa?

kuBA_gtd · Post autor: **kuBA_gtd** » sob lip 02, 2011 15:13

Witam!
Jak w temacie, pompa ma straszne luzy, a golfik zaczal kopcic na niebiesko. Mozecie cos polecic?

PS. ma zapierd...

Post autor: **Michał_1977** » ndz lip 03, 2011 00:01

Załóż wtryski z Mercedesa-DNO SD 265,pompę z AAZ 0 460 494 286 lub 0 460 490 296,ale w pompie pasuje wprowadzić kilka zmian,czyli timing mod i governor mod.Pompa ta musi być razem z kołem pasowym.
Później będziesz mógł zbudować z niej jakąś hybrydę z tłokorozdzielaczem np.od TDI

Jest o tym na forum,wystarczy trochę poszperać.

kuBA_gtd · Post autor: **kuBA_gtd** » ndz lip 03, 2011 11:29

dzieki

Arkinis · Post autor: **Arkinis** » wt lis 25, 2014 17:59

Witam
Ile mniej więcej zyskam mocy montując pompę AAZ 0 460 494 286 i czy standardowe wtryski na początek wystarczą (SB)?
POzdrawiam

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » sob lis 29, 2014 13:35

Podkrec dawke na pompie, dla tych paru km z tej pompy nie warto sie bawic (nie wiadomo tez na co trafisz). Na tym setupie co masz, po wymianie IC powinienes przebic granice 100KM. Wtryski sa dobre, nie zmieniaj jak nic im nie jest.

Arkinis · Post autor: **Arkinis** » sob lis 29, 2014 19:12

Zwiększyłem już dawke i zrobiłem gover moda i boost pin ale to wciąż mało więc zostaje już tylko wymiana pompy moim zdaniem.
No i jeżeli chodzi o pompe AAZ 0 460 494 286 to ile ona ma (mm) i czy ktoś już próbował ja montować w mk 2?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » ndz lis 30, 2014 14:06

Ma ta sama sekcje (9mm), ale ponoc lepsza fale (?) I jest ciutke wydajniejsza. Dawke juz masz na maks ? Jakie doladowanie ? Jakie IC ?

Arkinis · Post autor: **Arkinis** » ndz lis 30, 2014 20:32

Dawke mam tak ustawiona żeby trzymał niskie obroty tak około 950 bo jak lekko zwieksze to już zaczyna się sam wkręcać wieć chyba jest w granicach zdrowego rozsądku. Ciśnienie mam 0,8 bara a IC seryjne z tego modelu.

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » pn gru 01, 2014 12:28

Czyli podniosles dawke o tyle, ze nie podniosla obrotow, czy az o tyle ze silnik sam wchodzi na wysokie obroty ?? Powinienes moc ustawic tak dawke zeby mooocno dymil przy 0,8 bara. Seryjne IC jest za slabe do grubszych modow (a raczej prowadzenie nawiewu do niego)

Arkinis · Post autor: **Arkinis** » pn gru 01, 2014 14:39

podniosłem dawke o tyle że nie podniosła obrotów. Jakie prowadzenie nawiewu powinienem zamontować ?
Jeszcze jedno koleś od którego chce kupić tą pompę powiedział że będę ja sobie musiał elektronicznie wyregulować (zapłon), z te go co zauważyłem to z tej pompy wychodzi więcej kabli jak to ogarnąć?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » wt gru 02, 2014 16:25

Czyli nie podniosles dawki... Weź ja podnieść, wyreguluj obroty i wtedy ocen. Na forum jest masa instrukcji na ten temat. Co do IC najlepiej zeby był przed chłodnica. A w kwesti pompy, jak jest polelektroniczna to nic Ci z niej.

Arkinis · Post autor: **Arkinis** » wt gru 02, 2014 22:52

Przekonałeś mnie lepiej i taniej będzie zostać przy tej pompie spróbować zwiększyć dawke i możę ten adwace timer mod ?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » wt gru 02, 2014 23:41

Zwiększ dawkę, pojeździj, później możesz się pobawic w timming. Ale jak dobrze zestroisz to przekroczyła możliwości sprzegla-i tu bym się zatrzymał, jesli nie zamierzasz mocno inwestowac

Arkinis · Post autor: **Arkinis** » wt gru 02, 2014 23:48

Zainwestowałem już w golfa 3 1.9 tdi 90km jako przyszłego dawce to chyba wystarczy

Kto jest online