zawór regulujący ciśnienie wewnętrzne pompy paliwa-gdzie???

[Glut]

Gdzie mogę znaleźć ten zaworek? Podobno on może być odpowiedzialny za to że samochód nie odpala w upalne dni, tak właśnie jest w przypadku mojego golfa mk2 1.6 D. Powoli kończą mi się pomysły co może być tego przyczyną... Proszę o pomoc.

[Michał_1977]

Zawór ten znajdziesz na wprost przewodu zasilającego pompę w paliwo,ale od razu mówię,żeby nie było-on nie ma nic wspólnego z tym,że silnik nie zapala w upał.
Masz problem gdy silnik zagrzany,czy nawet jeśli stoi 3-5h w upale?
Może warto p[przeprowadzić eksperyment ze schłodzeniem głowiczki,ale najpierw odpowiedz na moje pytanie...

[Glut]

Ogólnie problem z paleniem występuje tylko w upalne dni, jeśli jest chłodno (15-18 stopni) nawet jeśli silnik jest rozgrzany pali na dotyk. Natomiast jeśli jest upał to wystarczy, że postawie go w słońcu to nawet po całonocnym postoju nie odpala. Twierdzisz, że to nie ww zawór, więc co? A jeśli chodzi o próbę z chłodzeniem głowicy to skutkuje, a przynajmniej tak było bo wczoraj nawet to nie pomogło. Dodam jeszcze, że elektrozawór na pompie jest sprawny, kostka stacyjki wymieniona, filtr wymieniałem wczoraj, w układzie nie ma powietrza bo nie cofają się bańki... To były moje pomysły na problemy z odpaleniem, ale niestety nie pomogły...

[Michał_1977]

Może paliwo się cofać.
Odpowietrzenie zbiornika sprawne jest?

Kąt wtrysku,też bym sprawdził...

[Glut]

Może paliwo się cofać.
Odpowietrzenie zbiornika sprawne jest?

Powiedz mi jeszcze jak to sprawdzić bo nie miałem z tym do czynienia.
Co się natomiast tyczy kąta wtrysku to myślę, że sprawiał by większy problem przy porannym rozruchu a z tym nie mam najmniejszego problemu.
Problem występuje tylko w upalne dni jak pisałem wcześniej...

[seba198666]

kolego u mnie były te same objawy już zeszłego lata co prawda silnik inny bo tdi też sprawdzałem wszystko a winna okazała sie kostka stacyjki wymieniłem i jest ok