Ciągnie tylko do ok. 3tys. obrotów

jajko · Post autor: **jajko** » wt cze 06, 2006 03:49

Kupiłem niedawno Golfa IV TDI z silnikiem AJM. Problem polega na tym, że powyżej 3 tys. obrotów silnik traci jakby werwę na każdym biegu, no może poza jedynką, ale to też nie zawsze. Do 2,5-3 tys. ciągnie okrutnie, a poźniej tak jakbym zdjął nogę z gazu.
Patrzyłem w "Szukaj", ale tam nikt nie opisywał tego problemu w silniku na pompowtryskach. Nie wiem czy jest tu ten zaworek N75, będę pewnie jechał na VAG'a, jednak przeraża mnie opcja, że to turbo jest do wymiany.
Bardzo proszę o jakiekolwiek sugestie.
Dzięki z góry.

twardy · Post autor: **twardy** » wt cze 06, 2006 06:35

Włącza Ci się tryb awaryjny , jedz zrób diagnoze.Pozdrawiam.

BruceLee30 · Post autor: **BruceLee30** » wt cze 06, 2006 07:10

moze nie do wymiany turbo ale do rozruszania i przeczyszczenia dzwignia od lopatek w turbo sprobuj wd40 lac i ruszac lac i ruszac moze cos da

twardy · Post autor: **twardy** » wt cze 06, 2006 07:20

Pierwsze to można podpiąc manometr i sprawdzić ciśnienie.

-oli- · Post autor: **-oli-** » wt cze 06, 2006 08:46

ja tak samo miałem, i okazało sie że miałem małą dziurke w przewodzie dochodzącym do turbiny! Po wymianie na nowy śmiga aż miło

Pozdr

jajko · Post autor: **jajko** » wt cze 06, 2006 10:51

BruceLee30 pisze:moze nie do wymiany turbo ale do rozruszania i przeczyszczenia dzwignia od lopatek w turbo sprobuj wd40 lac i ruszac lac i ruszac moze cos da

A jak to się robi? Powiem szczerze, że to mój pierwszy klekot i zielony kompletnie jestem

Aha zaznaczam, że autko nie dymi w ogóle, nie puszcza żadnego dymu niezależnie od obciążenia, obrotów czy prędkości.

Psinka · Post autor: **Psinka** » wt cze 06, 2006 12:19

jajko pisze:Aha zaznaczam, że autko nie dymi w ogóle, nie puszcza żadnego dymu niezależnie od obciążenia, obrotów czy prędkości.

W ogole ci nie dymi ? Nawet na czarno jak mu przycisniesz na maksa ?

jajko · Post autor: **jajko** » wt cze 06, 2006 12:53

Nawet wtedy. Przy porządnym gazowaniu na postoju też nic. Auto ma przejechane 127tys., i było regularnie serwisowane. Tylko ten spadek mocy powyżej 3 tys. obrotów mnie niepokoi.

Talibounce · Post autor: **Talibounce** » wt cze 06, 2006 12:56

ja miałem podobne objawy przy nieszczelnym układzie od intercoolera, do pewnego momentu looz, potem przy ok 3200 obr. nadwyżka ciśnienia ulatywała niszczelnościami i auto przestawało ciągnąć.

BruceLee30 · Post autor: **BruceLee30** » wt cze 06, 2006 13:32

twardy pisze:Włącza Ci się tryb awaryjny , jedz zrób diagnoze.Pozdrawiam.

i chyba to na poczatek musisz zrobic bo tak to kazdy bedzie ci swoja przypadlosc opisywal i stracisz rachube w usterkach

jajko · Post autor: **jajko** » wt cze 06, 2006 13:57

I tak właśnie zrobie, później opisze co było nie tak, żeby wzbogacić doświadczenia innych

toffi · Post autor: **toffi** » wt cze 06, 2006 14:17

zobacz temat notlauf wpisz to w wyszkiwarce jak to nie to sprawdz fitr paliwa moze juz jest zapchany

jajko · Post autor: **jajko** » śr cze 07, 2006 18:19

No i wszystko jasne. Przepływomierz był do kitu. Podobno na wiosnę to teraz plaga.
Jakby ktoś chciał to mogę mu teraz zwinąć asfalt sprzed domu, te 285 Nm na prawdę czuć

Ciągnie tylko do ok. 3tys. obrotów

Ciągnie tylko do ok. 3tys. obrotów

Kto jest online