problem z odmą AAZ...

Zapfen · Post autor: **Zapfen** » śr mar 23, 2011 01:36

Witam, choć naprawde mi sie nie uśmiecha zakładać kolejnego tematu... to jednak muszę.

Mianowicie, udało mi się dopieścić wszystkie bolączki mojej trójeczki... poza ostatnią (póki co

) czuje olej w kabinie, i nawet wiem już skąd, ale nie znam przyczyny, a tym bardziej jak ją zlikwidować.

to co czućpochodzi z odmy, jak idzie plastik do "grzybka" na kapie zaworowej i potem od kapy do dolotu przed turbo, tam w okolicach grzybka mam osad piękny, z lepiącego się oleju

...

dzieje sie to jak przeciągnę auto tak pod 3000 rpm, wtedy wypluwa mi mgłę olejową w te okolice... i tu moje pytanie jak temu zaradzić? poki co to

Post autor: **Michał_1977** » śr mar 23, 2011 08:39

Sprawdź ten łącznik gumowy między pokrywą,a grzybkiem.Często pęka i puszcza olej

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » śr mar 23, 2011 11:14

Dokładnie często wycieka z tulejki gumowej która jest między pokrywą a tzw. grzybkiem. Ja poradziłem sobie poprzez uszczelnienie tulejki cienką warstwą silikonu wysokotemperaturowego (wymieniłem tą tulejkę gumową na nową ale dalej się pociło). Więc sylikon i problem z głowy, choć nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania ale pomogło.

Zapfen · Post autor: **Zapfen** » śr mar 23, 2011 14:01

w tym aucie to sylikon hurtem trzeba kupić

uszczelka pod kape też nowa założona była i leciało

no cóż będe dubał dzisiaj, może coś jeszcze wypatrzę

Zapfen · Post autor: **Zapfen** » śr mar 23, 2011 20:18

jeszcze kwestia w tym temacie... czy w tym grzybku coś jest? co on ma za funkcje... bo skrapla mi sie olej na przyłączach do tego grzybka ofc po dłuższym użytkowaniu tak pod 3000rpm, i zastanawiam sie, bo oleju nie ubywa od wymiany do wymiany, ale może tam panuje zbyt wysokie ciśnienie tej mgiełki (zapach wyczuwalny jak "rozbrykam" furke i szybko zatrzymam sie to czuć z pod maski z okolic grzybka tą charakterystyczną woń) uszczelnić to na max i będzie ok?

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » czw mar 24, 2011 08:55

Zapfen ten grzybek to zawór regulacji ciśnienia. Teoretycznie element nierozbieralny. W środku znajduje się membrana i sprężynka. Uszczelnij połączenie z pokrywą i poskręcaj opaski zaciskowe i bezie OK. Pozdro

Michau · Post autor: **Michau** » ndz kwie 03, 2011 10:19

Co jeśli przy cięższej nodze, po krótkiej trasie mam olej na około grzybka na głowicy- wydaje mi się, że pomijając kwestię szczelności- jest go poprostu za dużo.... Turbina puszcza i się kończy ?

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » ndz kwie 03, 2011 13:04

Michau pisze:olej na około grzybka na głowicy- wydaje mi się, że pomijając kwestię szczelności- jest go poprostu za dużo....

Pewnie masz przedmuchy na pierścieniach i wywala olej przez nieszczelność. Myślę że nawet ze zdrowego silnika będzie leciał olej, jak pod grzybkiem jest zwalona uszczelka.

Michau pisze:Turbina puszcza i się kończy ?

Jak turbina puszcza po stronie zimnej, to olej leci w kolektor dolotowy. Odma może zafajdać olejem turbo, a odwrotnie raczej nie za bardzo

Michau · Post autor: **Michau** » ndz kwie 03, 2011 14:13

Orzeł_01, wywala olej ale nie pali go? nie ma niebieskiego dymu

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » pn kwie 04, 2011 22:35

Michau, być może olej nie leci w dolot, bo zatrzymuje go separator. Olej leci z pod separatora, bo jest pod niem uszkodzona uszczelka.

Tak jak wcześniej pisałem:

Orzeł_01 pisze:Myślę że nawet ze zdrowego silnika będzie leciał olej, jak pod grzybkiem jest zwalona uszczelka.