1.9D martwy po wymianie przewodu przelewowego

proto2 · Post autor: **proto2** » wt mar 15, 2011 10:57

Witam!

Jako, że ostatnio zrobiło się ciepło, pogrzebałem trochę przy moim Golfiku, silnik 1Y. Wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i przewód przelewowy między dwoma ostatnimi wtryskami. Po całej operacji silnik niestety nie odpala...
Podejrzewam, że to nie jest wina uszczelki pod pokrywą, bo trudno schrzanić tą robotę.

Jakieś rady, sugestie, co mogłem popsuć?

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » wt mar 15, 2011 15:38

Siema. Zapowietrzony układ wtryskowy po wymianie przewodu przelewowego miedzy wtryskiwaczami. Pozdro

proto2 · Post autor: **proto2** » wt mar 15, 2011 15:45

Dzięki za szybką odpowiedź. W jaki sposób najlepiej to odpowietrzyć? Wystarczy poluzować ostatni przewód wtryskowy i kręcić rozrusznikiem aż zacznie ciec sama ropa?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » wt mar 15, 2011 16:02

Dokładnie

Po chwili powinno zacząć lecieć. Sprawdź jednak na wszelkie "wu" elektrozawór w pompie (czy cyka po przekręceniu stacyjki)

proto2 · Post autor: **proto2** » wt mar 15, 2011 16:36

Jeszcze chciałbym się upewnić...czy w takim wypadku wystarczy odpowietrzać luzując ostatni przewód wtryskowy czy po kolei wszystkie (jeśli tak to w jakiej kolejności)?

Post autor: **Michał_1977** » wt mar 15, 2011 17:00

proto2, popuść wszystkie,gaz w dechę i kręć.Jak poda paliwo na wtryski,to dokręcasz,grzejesz świece i palisz

proto2 · Post autor: **proto2** » śr mar 16, 2011 22:13

Wielkie dzięki za pomoc.
Wczoraj niestety akumulator szybko siadł podczas kręcenia rozrusznikiem i nie udało mi się odpowietrzyć układu, ale za to po całodobowym ładowaniu dziś wszystko poszło jak należy. Zgodnie z instrukcją, popuściłem wszystkie przewody wtryskowe, ale sporo musiałem się nakręcić rozrusznikiem, żeby pociekło z nich paliwo. Po dokręceniu przewodów odpalił, puścił chmurę dymu. Pracował nierówno, ale po przegazowaniu na wyższych obrotach praca silnika wróciła do normy.

Jeszcze raz dzięki za pomoc i pozdrawiam