Wyciek płynu chłodzącego przy termostacie

koVWal · Post autor: **koVWal** » pn mar 14, 2011 08:22

Witam. Mój problem polega na tym, że płyn chłodzący wydostaje mi się przy łączeniu głowicy i obudowy termostatu. Co bym musiał zrobić żeby usunąć ten wyciek?

Post autor: **Haki** » pn mar 14, 2011 10:36

Wymienić termostat ...

koVWal · Post autor: **koVWal** » pn mar 14, 2011 17:34

Haki pisze:Wymienić termostat ...

Tam razem z termostatem jest jakaś uszczelka która teraz mi przepuszcza i stąd mam ten wyciek tak?

Post autor: **italiano_83** » pn mar 14, 2011 17:48

koVWal Mk2 pisze:Tam razem z termostatem jest jakaś uszczelka która teraz mi przepuszcza i stąd mam ten wyciek tak?

Nie wiem, jak w mk3 ale w mk4 jest oring uszczelniający.

koVWal · Post autor: **koVWal** » pn mar 14, 2011 17:54

italiano_83 pisze:Nie wiem, jak w mk3 ale w mk4 jest oring uszczelniający.

U mnie silnik TDI AFN 110km. No właśnie też nie wiem czy jakiś oring wystarczy wymienić czy cały termostat.

Post autor: **Haki** » pn mar 14, 2011 17:57

Całość --- nie kombinuj - akurat koszt całego termostatu Wahlera - nie jest wielki ...

koVWal · Post autor: **koVWal** » pn mar 14, 2011 18:02

Dziękuję za pomoc. Jak wymienię to dam znać czy jest dobrze

I polecasz firmy Wahler tak?

Post autor: **Haki** » pn mar 14, 2011 19:06

jak najbardziej niczego innego nie szukaj.

szymek118 · Post autor: **szymek118** » pn mar 14, 2011 23:31

wahler około 30zł, jak to nie pomoże to spróbować jeszcze pasta uszczelniającą przelecieć i skręcić

koVWal · Post autor: **koVWal** » śr mar 16, 2011 15:14

Termostat wymieniony i jest ok

Tylko zauważyłem, że w jeszcze jednym miejscu mi zaczyna lecieć płyn

Chcę jak najszybciej to zrobić, leci na łączeniu węża ( nie chodzi o tą opaskę zaciskową), tam jest przykręcane na 3 śruby. Co z tym fantem zrobić?

Zaznaczone czerwonym kółkiem i strzałkami.

Post autor: **Michał_1977** » czw mar 17, 2011 01:08

koVWal Mk2, ten króciec (obudowa) przykręcony trzema śrubami jest z tworzywa?
Jeśli tak,to mógł pęknąć przy dokręcaniu lub był już pęknięty,a po ponownym dokręceniu ,już całkiem mu się pogorszyło...

Wczoraj coś takiego trzymałem w łapach,tylko od benzyny.Koleś zmienił termostat,a nie zauważył podczas wymiany pęknięcia.Złożył wszystko do kupy,a później jeszcze raz wszystko trzeba było robić.Oczywiście z wymianą króćca włącznie.

Kto jest online