Turbina ALH - pęknięty wirnik

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » wt lut 15, 2011 11:57

Witam :)

1.9 TDI 90 km ALH 2001 (270000km)

Padła turbinka, duuuzo białego dymu, wykręcone turbo - pęknięty wirnik - olej w intercoolerze (duzo).

Prawdopodobnie ze starosci.

Co sprawdzić przed wymianą, jakie przewody wyczyscic, czy inne turbo pasuje zamiast oryginalnego ze zmienna geometria ?

Proszę o pomoc :?


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Adamm » wt lut 15, 2011 12:33

wyczyscic caly dolot, IC, jesli silnik byl zgaszony zaraz po padnieciu turbo to wkrecic swiece i zakrecic zeby wyplul olej z cylindrow


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » wt lut 15, 2011 12:47

z tego co mi wiadomo w sprawie sprężarek VNT - nie sa mozliwe do zregenerowania, si ?


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Adamm » wt lut 15, 2011 13:58

Kevinowski, sa, jesli obudowy sa w porzadku to mozesz zrobic hybryde na bazie tego turbo

pasuje wtedy P&P pod mocowania etc. a jest wydajnieszja :D

mozna wrzucic srodek np z turbo od ARLa i bedzie ladnie smigac , a nie trzeba rzezbic


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » wt lut 15, 2011 16:20

Adamm, a czy silnik wytrzyma, co z komputerem itp ?
Nie bardzo rozumiem "zrobic hybryde" :)

A co z intercoolerem jezeli wcisne suszare arl ?


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Adamm » wt lut 15, 2011 18:09

Kevinowski, hybryda to wirnik z turbo od ARLa w obudowie Twojej sprezarki, wszystko podhcodzi wtedy w seryjne miejsce , dobrze przy tej okazji zrobic soft zeby turbo prawidlowo chodzilo i nie lapalo notlaufa , i bedzie spokojnie smigac :)

moj AGR ma 194 kuce :) i doladowanie poi o 1.7 bar


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » sob lut 26, 2011 17:25

wymienilem turbo, przeczyscilem przewody i IC z grubsza.... na zimnym silniku ciezko pali, nierowno chodzi, trzęsie budą i kopci jak diabli, czy to przez to ze olej jest jeszcze w IC itp ? jak dlugo tak bedzie ? Na rozgrzanym silniku nie ma problemow z odpaleniem i nie kopci ale smierdzi opałem :D


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Re: Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » śr mar 02, 2011 20:59

niedlugo oszaleje :O zrobilem juz 1000km i dalej to samo, moze minimalnie mniej


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

leon79
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 686
Rejestracja: pt sie 22, 2008 20:39
Lokalizacja: Szydłowiec

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: leon79 » śr mar 02, 2011 22:36

Kevinowski, a kata wyciąłeś?


User

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » śr mar 02, 2011 22:53

nieee


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

leon79
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 686
Rejestracja: pt sie 22, 2008 20:39
Lokalizacja: Szydłowiec

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: leon79 » śr mar 02, 2011 23:31

to żleeee


User

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » czw mar 03, 2011 00:11

jutro bedzie wyciety/wybebeszony ale dalej mam lipe z odpalaniem rano :( SIIIIIWY DYYYM :P


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

Kevinowski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz mar 29, 2009 14:19
Lokalizacja: Zza monitora....
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: Kevinowski » pt mar 04, 2011 19:07

czy to ze silnik wskoczyl na wysokie obroty kiedy padła turbina (zassał olej do silnika) moze byc przyczyną tego ze na zimnym strasznie kopci ? po 500 km oleju nie ubyło.


Jak wół pierdzi...

...obora słucha!

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Turbina ALH - pęknięty wirnik

Post autor: evolution » sob mar 05, 2011 18:13

Kevinowski, jest mozliwe ze od tego iz wskoczyl na obroty - czyli de facto zassal oliwe do cylindrow pogiely sie korbowody i masz za mala kompresje na cyl. a jesli nawet po tym zassaniu sie nie zdazyly pogiac przed zgaszeniem to uruchomienie silnika po awarii bez wydmuchania komor spalania poprzez wykrecenie swiec i pokrecenie rozrusznikiem zrobilo to napewno gdzyz olej po tej awariii zbiera sie w kolektorze i zasysany jest przy pierwszym obrocie do silnika. czuc to bo na chwile silnik przy rozruchu przystaje z oporem,
sprawdz cisnienie sprezania na zimnym silniku i szykuj sie powoli na motorownie


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 125 gości