lekkie szarpanie

HOLAK · Post autor: **HOLAK** » ndz lut 13, 2011 12:26

1.9tdi 90km. od 1400 do 1800 lekkie szarpanie zarówno przy dodawaniu jak i odejmowaniu gazu. proszę o sugestie.

ensulent · Post autor: **ensulent** » ndz lut 13, 2011 12:48

Witam chcialbym sie podpiac pod temat. Mianowicie posiadam golfa IV 1.9.tdi 110 km ahf 98 rok 5d hatchback i mam pare pytan:

- gdy dojerzdzam do swiateł na biegu w zagresie 1500-930 obr/min (okolo) slysze takie delikatne szarpanie i dudnienie wczesniej tego nei zaobserwowalem

- w zakresie 1000-930 obr /min odczuwam bardzo nierowna prace silnika. czasem sie zdarzy ze jest ok ale zadko. jest odczuwalne zarowno na biegu jak i na luzie.

Czy wymienione obiawy to moze byc efekt padnietego sprzegla dwumasowego?? myslalem ze to moze poduszki ale raczej nie bo to by rzeslo silnikiem a tu ewidentnie silnik nie rowno pracuje.

aha i czy jest ktos w stanie powiedziec mi jaka srednice maja tuleje tylniej belki w moim golfie ?? bo sa 69 i 72 z tego co wyczytalem.

HOLAK · Post autor: **HOLAK** » pn lut 14, 2011 18:45

fajnie że się podczepiłeś pod temat, tylko mamy inne samochody i inne problemy. zrób coś z tym.

munior · Post autor: **munior** » pn lut 14, 2011 19:13

HOLAK pisze:1.9tdi 90km. od 1400 do 1800 lekkie szarpanie zarówno przy dodawaniu jak i odejmowaniu gazu. proszę o sugestie.

Pierwszy podejrzany to nastawnik,zrób test z odpiętą wtyczką impulasatora w skrzyni ,to się upewnisz

ensulent pisze:gdy dojerzdzam do swiateł na biegu w zagresie 1500-930 obr/min (okolo) slysze takie delikatne szarpanie i dudnienie wczesniej tego nei zaobserwowalem

- w zakresie 1000-930 obr /min odczuwam bardzo nierowna prace silnika. czasem sie zdarzy ze jest ok ale zadko. jest odczuwalne zarowno na biegu jak i na luzie.

Czy wymienione obiawy to moze byc efekt padnietego sprzegla dwumasowego??

Raczej koła ,bo nie ma takich sprzęgieł

ale zgadłeś

ech zarazy te dwumasy ,padają jak muchy

nie ma to jak sztywny niezniszczalny zamach

HOLAK · Post autor: **HOLAK** » pn lut 14, 2011 21:18

munior, dzięki, będę testował. dam znać.

Matek90 · Post autor: **Matek90** » pt kwie 13, 2012 16:49

i co pomogło HOLAK???? bo ja mam ten sam problem i nie moge sie go pozbyć :/

malox · Post autor: **malox** » pt kwie 13, 2012 20:32

Miałem to samo. Nastawnik do czyszczenia. Powód - beznadziejne paliwo na stacjach. Zawsze dolewajcie mixolu albo rzepaku bo paliwo jest porażka..

Piasek · Post autor: **Piasek** » sob kwie 14, 2012 08:22

malox pisze:Zawsze dolewajcierzepaku bo paliwo jest porażka..

po tym to jest dopiero porażka.

malox pisze:Powód - beznadziejne paliwo na stacjach

Paliwo jest takie jakie wyjeżdża z Rafinerii... Jeżeli cysterny kolejowe którymi jest transportowane do hurtowni nie były czyszczone odkąd jeżdżą po torach (czyli nawet i 30 lat), jeżeli zbiorniki magazynowe w hurtowniach mają podobny staż bez czyszczenia to się później nei ma co dziwić co jest przywożone na stacje i co dalej tankowane do zbiorników pojazdów.

malox pisze:Nastawnik do czyszczenia

Pojazdy sprowadzane z "zachodu" też mają nastawniki do czyszczenia. Jakbyś go rozebrał to zobaczysz ze w środku są głównie opiłki metalu... z pompy.

Kto jest online