Tłuczenie po wymianie rolki napinacza

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » śr sty 05, 2011 21:28

no objaw mam taki ze tlucze mi caly czas...

karol8114 · Post autor: **karol8114** » śr sty 05, 2011 21:30

Tłucze alternator? dokręć go na górnej szpilce, nie myśl sobie że ma być luźny, to nie ten model.

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » śr sty 05, 2011 21:36

ciezko okreslc co tlucze na dzien dzisiejszy wiem ze bije kolo pasowe. Jak ma byc sztywno? alternator ma chyba pracowac?

karol8114 · Post autor: **karol8114** » śr sty 05, 2011 21:44

cinek7l7 pisze:alternator ma chyba pracowac

Jakieś dwa lata wcześniej ojciec wymieniał mi pasek od altka, też był zdania że altek ma pracować więc nie dokręcił śruby, oczywiście nie powiedział mi o tym, miałem trasę do pokonania 600 km, a w silniku napie... jak cholera (tylko na wolnych obrotach) , co 20 km przystanek i oględziny silnika, nawet pokrywę rozrządu demontowałem, dokręciłem alternator i spokój do dziś.

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » śr sty 05, 2011 22:05

tak jak w pierwszym poście pisałem to ja miałem alternator przyspawany jakaś blacha, ze w ogóle nie chodziła rolka od napinacza wszystko było sztywne..

karol8114 · Post autor: **karol8114** » śr sty 05, 2011 22:09

Zanim buja się koło na wale problemu nie rozwiążesz, stąd te mocowanie altka na sztywno. Rozumiem że mówisz o silniku AAZ, to 95 r. był montowany napinacz alternatora? pewnie auto z klimatyzacją?

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » śr sty 05, 2011 22:13

ja tylko rolke montowalem do napinacza i uciąłem ta blachębo tak raczej być nie powinno. Tak to jest motor z klimą.

karol8114 · Post autor: **karol8114** » śr sty 05, 2011 22:16

Na próbę dokręć alternator.

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » śr sty 05, 2011 22:33

ok w piatek sie bede za to dalej zabierał dam znać co i jak póki co, dzieki za zainteresowanie sie tematem.

apln · Post autor: **apln** » czw sty 06, 2011 10:43

Przy okazji roboty sprawdź jakie masz kółko na alternatorze. Faktycznie nie musiałeś od razy wymieniać koła na wale, chodziło mi o kółko w alternatorze(do aaz tanie nie jest 150-200zł w zależności od producenta. A jeśli koło pasowe na wale Ci się giba, to musisz to jak najszybciej zrobić.

gkliszcz · Post autor: **gkliszcz** » czw sty 06, 2011 11:11

Ja również bym obstawiał kółko na altku, ja w silniku 1.9 TDI 1Z mam to samo też stuka napinacz drgania z kółka przenoszą się na pasek a później na napinacz który zaczyna 'podskakiwać' ale jakoś nie mogę się zebrać żeby wyłożyć ponad 100 na drugie kółko.

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » czw sty 06, 2011 12:16

ale dlaczego giba mi sie kolo na wale? jaka moze byc przyczyna?

apln · Post autor: **apln** » czw sty 06, 2011 12:21

Słabo dokręcone koło, albo zniszczne czoło wału.

cinek7l7 · Post autor: **cinek7l7** » czw sty 06, 2011 12:23

nie no proste ze sprawdzalem czy jest dobrze zakrecone.. a jak jest zniszczone czolo walu to co wtedy?

Kto jest online