Rodzaje silników diesla VW AUDI

witek271 · Post autor: **witek271** » sob gru 25, 2010 12:24

Chciałbym się dowiedzieć dlaczego silnik CR był produkowany tak krótko od roku 1980 do 1983 a silniki JP ME JK były produkowane nawet 10 lat Mam jednostkę CR w golfie MKII ale fabrycznie był montowany w MKI, passacie MKII ale tylko przez krótki okres 3 lat dlaczego jednostkę CR zastąpili innymi skoro parametry mają podobne

homsky · Post autor: **homsky** » sob gru 25, 2010 13:35

witek271 pisze:dlaczego jednostkę CR zastąpili innymi skoro parametry mają podobne

Podobne ale nie takie same , zwróć uwagę na to przy jakich obrotach osiąga swój max moment motor CR i JP , to będzie odpowiedź dlaczego CR został wycofany.

CR - 100Nm/3000rpm
JP - 100Nm/2300rpm

twromek · Post autor: **twromek** » sob gru 25, 2010 13:37

CR miał inny kolektor dolotowy, pewnie w pompie też były jakieś różnice. Ogólnie te silniki to niemal identyczne konstrukcje.

witek271 · Post autor: **witek271** » sob gru 25, 2010 15:17

homsky pisze:
witek271 pisze:dlaczego jednostkę CR zastąpili innymi skoro parametry mają podobne
Podobne ale nie takie same , zwróć uwagę na to przy jakich obrotach osiąga swój max moment motor CR i JP , to będzie odpowiedź dlaczego CR został wycofany.

CR - 100Nm/3000rpm
JP - 100Nm/2300rpm

Jakie to ma znaczenie w przełożeniu na moc itd? czyli że silnik JP jest lepszy mniej pali jest silniejszy wadliwy?

witek271 · Post autor: **witek271** » sob gru 25, 2010 16:02

Ale ten moment obrotowy (bo nie znam się na tym w ogóle) dotyczy samego silnika czy też całego samochodu w ogóle tego nie kumam

witek271 · Post autor: **witek271** » sob gru 25, 2010 17:15

homsky pisze:CR - 100Nm/3000rpm
JP - 100Nm/2300rpm

a ja wynalazłem dla CR w passacie MKII

100/ 2300-2700

wgolfie MKI

100/ 3000

witek271 · Post autor: **witek271** » sob gru 25, 2010 17:23

A JETTA MKII silniki JP i ME 100/2300- 2900