Jak takie coś zastąpić i gdzie co podłączyć

mara_010 · Post autor: **mara_010** » śr gru 08, 2010 18:40

Witam ma taki mały problem odnośnie chciałbym sie dowiedzieć co to jest i do czego to służy poniewaz muszę to wymienić
Numer tej gruszki to 1467 212 324 i jeszcze jest cos takiego 368 i 2378
To jest zdjęcie

Było to zamontowane przy pompie wtryskowej
Samochod
MK3 1.9 TD AAZ
rok silnika to 97
Ps sorry za jakośc zdjęc ale były robione telefonem.

vision · Post autor: **vision** » śr gru 08, 2010 19:05

gruszka podciśnieniowa zwiększa wolne rpm na zimnym silniku , steruje tym moduł , cz. temp i N18

mara_010 · Post autor: **mara_010** » śr gru 08, 2010 19:33

u mnie to byo podlaczone od razu pod wezyk od turbo

mara_010 · Post autor: **mara_010** » śr gru 08, 2010 19:35

mozesz mi dokladnie powiedziec jak to podlaczyc i czy mozna to gdzies kupic i schemat podlaczenia??? bo u mnie po swapie wszytsko jest namotane i nie wiem co do czego podlaczyc i wiem ze pare rzeczy nie mam

nigol_jom · Post autor: **nigol_jom** » śr gru 08, 2010 19:56

Można kupić, zazwyczaj w komplecie z pompą

ale czasem oddają osobno... do mojej Polówy około 120 zł wołali.

Po ludzku to automatyczne ssanie

tak jakby

vision · Post autor: **vision** » śr gru 08, 2010 21:29

mara_010 pisze:mozesz mi dokladnie powiedziec jak to podlaczyc i czy mozna to gdzies kupic i schemat podlaczenia???

podłączenie ci napisałem jak nie masz wszystkiego zrób to klasycznie , połącz prze stawiacz z regulatorem obrotów , da ten sam efekt przy jednoczesnym wyprzedzeniu , w oryginale u ciebie te urządzenia są rozdzielone a u większości połączone , podaj nr pompy ?

mara_010 · Post autor: **mara_010** » pt gru 10, 2010 12:33

Nie wiem jaki jest numer pompy nie wiem gdzie tego szukac na grzybku jest taki:1 465 530 829
Zrobiłem trochę wiecej zdjęc z mojej pompy sorry ale w sprawach pomp to jestem zielony. Mam nadzieje ze jakoś bedziecie mogli mi pomoc
Na tych zdjeciach sa jakieś 2 elektrozawory( do nich nie mialem zadnych wolnych kabli w wiazce, poniwaz wiazka została z poprzedniego silnika 1Y wiec pusciłem tam 12V)

Na tym zdjęciu zaznaczylem gdzie ta gruszka była zamontowana , na nastepnym jest gdzie byla linka zaczepiona

Tutaj zdjęcie pompy jak wyglada od góry

Pompa jest firmy BOSH
prosiłbym co pokolei gdzie zrobić zeby było dobrze ponieważ mam problem czasami z odpalaniem mojego klekota( czasami się zdaza ze na zimnym z rana odpalam potem kilka razy przerwie tak jakby nie miala przez chwile paliwa a pózniej juz pracuje normalnie obroty trzymaja mniej wiecej 850-900obr/min)
vision, Mam nadzieję że będziesz jakoś mogł mi pomoc

vision · Post autor: **vision** » pt gru 10, 2010 18:31

nr pompy jest na 2 zdjęciu za siłownikiem przy zaworze ten zawór przestawia kąt wtrysku przy ok 2000rpm i może zostać tak jak jest teraz podłączony , linka którą podłączyłeś jest od prze stawiacza kąta wtrysku podłącz ją s powrotem tam gdzie było , będzie lepiej palił na zimnym i równiej pracował , klasycznie bez modułu i tej gruszki powinno wyglądać to tak http://img18.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1362211958" onclick="window.open(this.href);return false;
na chwile obecna przełóż linkę na jej miejsce i używaj jak zapalasz , a ten regulator zablokuj śrubkami po bokach na odpowiednich rpm

mara_010 · Post autor: **mara_010** » pt gru 10, 2010 19:27

czyli na tych dwoch elektrozaworach zostawic napiecie stale 12V, moge odkrecic te mocowanie na pompie i zostawic tak jak na zdjeciu ktore mi wyslales i na tym zdjeciu jest te kowadelko i do niego przyczepic ta linke tak?? jesli tak to jutro to zrobie i zobacze jak bedzie palic na zimnym na jakie obroty najlepiej wyregulowac zeby bylo stałe bo zle napisalem u mnie teraz chodzi na 750-800 do ilu je podciagnac?? bo na tych obrotach trochę telepie buda

vision · Post autor: **vision** » pt gru 10, 2010 22:37

mara_010 pisze:czyli na tych dwoch elektrozaworach zostawic napiecie stale 12V,

tak , po stacyjce

mara_010 pisze: na tym zdjeciu jest te kowadelko i do niego przyczepic ta linke tak??

tak

mara_010 pisze:eraz chodzi na 750-800 do ilu je podciagnac??

ok 900 rpm

tak ma iść ta linka , a tu rozwiązanie ori. w twojej

arturkw · Post autor: **arturkw** » pt gru 10, 2010 23:20

munior · Post autor: **munior** » pt gru 10, 2010 23:36

vision pisze:gruszka podciśnieniowa zwiększa wolne rpm na zimnym silniku , steruje tym moduł , cz. temp i N18

mara_010 pisze:u mnie to byo podlaczone od razu pod wezyk od turbo

Widzę że zajebisty "fachman " wsadził swoje łapy pod maskę twojego auta ,z taką wiedzą powinien sobie te łapy wsadzić w ....nie powiem gdzie

Niektórzy powinni mieć sądowy zakaz otwierania maski samochodu

mara_010 · Post autor: **mara_010** » sob gru 11, 2010 19:14

a mozesz mi powiedziec skad podcisnienie podlaczac do tej gruszki i co jeszcze potrzebne zeby to dobrze podlaczyc?? zeby gralo jak nalezy

vision · Post autor: **vision** » sob gru 11, 2010 20:07

a przełożyłeś linkę i ustawiłeś rpm ?

mara_010 pisze:a mozesz mi powiedziec skad podcisnienie podlaczac do tej gruszki i co jeszcze potrzebne zeby to dobrze podlaczyc?? zeby gralo jak nalezy

podciśnienie z serwa idzie do N18 ( powinieneś mieć 2 , 1 EGR , 2 rpm), N18 steruje moduł który odczytuje z czujnika tem ,