Rozwarstwiona uszczelka pod głowicą.

tzebrowski · Post autor: **tzebrowski** » pt lis 26, 2010 09:33

Witam

Czy rozwarstwiona uszczelka pod głowicą (brak sprężania?) może być powodem tego, że samochód nie chce odpalić ?

Pozdrawiam
tz

Post autor: **Michał_1977** » pt lis 26, 2010 09:50

Oczywiście,że tak,tylko skąd wiesz,że się rozwarstwiła? Zdejmowałeś już głowicę?

W TDI pod głowicą jest metalowa uszczelka,która składa się z 3 warstw blachy-grubszej w środku i dwóch cienkich na zewnątrz.

tzebrowski · Post autor: **tzebrowski** » pt lis 26, 2010 09:58

Tak, głowica jest zdjęta. Na początku myślałem, że to dwie uszczelki

, jednak po bliższym spojrzeniu zauważyłem ze to jedna rozwarstwiona uszczelka. Poszerze temat. Otóż jakiś czas temu rozbiegał mi się silnik

, wskoczył na obroty (zamknął obrotomierz), zadymił okolice:) i stanął. Czy jedynym powodem tego, że nie pali może być jedynie ta rozwarstwiona uszczelka?

Pozdrawiam
tz.

Post autor: **Michał_1977** » pt lis 26, 2010 10:20

tzebrowski pisze: jednak po bliższym spojrzeniu zauważyłem ze to jedna rozwarstwiona uszczelka.

Czytałeś to co pisałem wyżej?

Patrz

tzebrowski · Post autor: **tzebrowski** » pt lis 26, 2010 10:32

Źle zrozumiałem to co napisałeś (myślałem że masz na myśli 3 połączone warstwy

, taka natura). Sprawa się komplikuje, chociaż dodam, że jedna z warstw jest jakby wykrzywiona między łączeniami na cylindry. Proszę mi powiedzieć czy planowanie głowicy jest obowiązkowe przed założeniem nowej uszczelki ?

Pozdrawiam tz.

Post autor: **Michał_1977** » pt lis 26, 2010 12:56

Pod metalową uszczelkę koniecznie trzeba głowicę zabielić.