kopci na niebiesko - czujnik cisnienia oleju?

wojtq87 · Post autor: **wojtq87** » ndz paź 17, 2010 23:42

Witam , od jakiegos czasu przy porannym rozruchu mrugała mi 4 razy kontrolka oleju(golf3) i pozniej gasłą , postanowilem przeczyscic czujnik cisnienia oleju , po tej czynnosci zauwazylem ze silnik zaczal dymic na niebiesko przy rozruchu jak i przy mocniejszym dodaniu gazu na biegu jalowym. Czy odpiecie czujnika moze takie cos spowodowac? dodam ze silnik zaczal jeszcze dziwnie stukac(metalicznie).. nie znam sie na tym za bardzo wiec napisalem tutaj aby czegos sie dowiedziec. poczytalem troche na forum i znalazlem ze przyczyna moga byc tez swiece...( motor chodzi rowno , przyspieszenia jak na 110 AFN tez ok.)

Post autor: **Haki** » pn paź 18, 2010 00:08

Napisz może coś więcej o tym oleju ... jaki stan na bagnecie , jaka lepkość .. kiedy ostatni raz wymiana filterków była ...
Świece możesz sprawdzić na krótko ,,, ale nie sądzę by one były tego przyczyną ...

wojtq87 · Post autor: **wojtq87** » pn paź 18, 2010 00:13

olej i wszystkie filtry byly zmienione 2 tyg temu , olej 10w40 castrol ,filtr bosch.przed wymiana tez mrugala kontrolka, stan na bagnecie wydaje sie byc taki sam jak zaraz po wymianie czyli nic nie ubylo.

Post autor: **Haki** » pn paź 18, 2010 00:18

Po 1 podjechałbym na diagnostykę i zrobił badanie ciśnienia na garach ... po 2 wymieniłbym ten czujnik ,,,, a po 3 podłączył się pod kompa VAG-iem i zobaczył czy nic nie wywali ... to tak na początek...

PS ... zaczerpnięte z sieci

sa dwie wersje :
1 ( jest dobra ) masz uszkodzony czujnik cisnienia oleju , albo zbyt
niski poziom oleju
2 ( zla ) prawdopodobnie czeka cie remont silnika tzn szlif walu ,
wymiana panewek , lub ewentualnie samej pompy olejowej.

Sprobuj wykonac taki test, rozgrzej samochod az wlaczy sie wentylator ze
dwa razy i przy rozgrzanym silkniku obserwuj kontrolke cisnienia oleju
jezeli swieci sie na wolnych obrotach to potwierdza sie druga wersja.

wojtq87 · Post autor: **wojtq87** » pn paź 18, 2010 00:20

zapomnialem dodac ze pare dni temu wycielem kata.

Post autor: **Haki** » pn paź 18, 2010 00:21

Przy wycięciu ... będzie trochę dymił więcej przynajmniej na początku ...

Ps ... poczytaj co dodałem w poprzednim poście .

wojtq87 · Post autor: **wojtq87** » pn paź 18, 2010 00:25

na rozgrzanym silniku kontrolka sie nie zapala... ale ten dziwny metaliczny klekot mnie boli...

Post autor: **Haki** » pn paź 18, 2010 00:40

wojtq87 pisze:na rozgrzanym silniku kontrolka sie nie zapala... ale ten dziwny metaliczny klekot mnie boli...

Pompa może nie dawać odpowiedniego ciśnienia ... na początek jeśli masz czas - a nie zajmuje to wiele mając podnośnik --- smok do czyszczenia bo może być zawalony syfem i nie ciągnie oliwy z michy tyle ile powinien .