[MK3 TDI] Problem z napinaczem(pałąkiem) alternatora.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Kiedys pisalem z gosciem ktory wlasnie mial ten sam problem co Ty i dobry mechanik mu wytlumaczyl na czym polega problem. 400 zl. chyba uzywane sa na allegro,zobacz moze na te kolo pasowe czy nie chodzi jakos na boki albo cos takiego, to jest kwestia tej gumy zuzytej na tym kole pasowym.Ktory to masz rocznik tego auta?
Jedz do jakiego servisu VW moze tam beda wiedziec przyczyne tego.
Wiecej na ten temat Ci nie umie powiedzic,a przez te skakanie ewentualnie wyrobi Ci sie ta tuleja gdzie ten pret pracuje i gdy juz naprawde bedzie skakal ze az odrywal sie od paska to poprostu moze Ci gdzies na skrzyzowaniu spasc pasek,nic wiecej nie powinno sie stac powaznego.
Sprawdz moze jeszcze to,zalacz motor i zlap ta srodkowa srube imbusowa co jest zlapany ten pret przez napinacz i zobacz czy nie ma jakis drgan? Jesli ma wskazywalo by na napinacz jesli nie ma drgan to to moze byc te kolo pasowe
Jedz do jakiego servisu VW moze tam beda wiedziec przyczyne tego.
Wiecej na ten temat Ci nie umie powiedzic,a przez te skakanie ewentualnie wyrobi Ci sie ta tuleja gdzie ten pret pracuje i gdy juz naprawde bedzie skakal ze az odrywal sie od paska to poprostu moze Ci gdzies na skrzyzowaniu spasc pasek,nic wiecej nie powinno sie stac powaznego.
Sprawdz moze jeszcze to,zalacz motor i zlap ta srodkowa srube imbusowa co jest zlapany ten pret przez napinacz i zobacz czy nie ma jakis drgan? Jesli ma wskazywalo by na napinacz jesli nie ma drgan to to moze byc te kolo pasowe
-
- Nowicjusz
- Posty: 47
- Rejestracja: sob lis 12, 2005 22:19
- Lokalizacja: Wałmia i mazuły
- Kontakt:
Rocznik 1996. Jak złapie za ta srubę to są drgania ale chodzi o to ze napinacz wymieniany 2 razy i dalej to samo.Koło nie chodzi na boki ale mechanik mówił ze chyba jest troche wyrobione i chyba własnie o tę gumę mu chodziło. Co do serwisów VW to nie jestem pewny bo za dobrej opini oni nie maja a pieniądze lubią brać i to nie małe:) Ale w ostateczności to chyba i tam będę musiał zajechać.
jesli pojedziesz go zdiagnozowac to musza Ci wpierw powiedziec co to jest i ile bedzie kosztowalo ,a wtedy mozesz podziekowac a bedziesz juz wiedzial co jest grane.
jesli masz drgania na tej srubie do dziwne?A masz go dobrze zalozony?chodzi mi o to ze mozna go przekrecic o 180stopni i tez pasuje na sruby nie ma zadnego bolca ktory by wskazywal na poprawne zalozenie.
jesli masz drgania na tej srubie do dziwne?A masz go dobrze zalozony?chodzi mi o to ze mozna go przekrecic o 180stopni i tez pasuje na sruby nie ma zadnego bolca ktory by wskazywal na poprawne zalozenie.
Panowie to nie tylko jest wina napinacza nowy napiacz nic nieda ten wałek jest poprostu już zdarty.próbowałem nabić na niego tuleje a potem na tokarni troche ztoczyć.pomogło na 2 tyg ale tulejka znów się wytarła.Dowiedziałem sie że w Boschu są komplety naprawcze więc zachęcam do kupna bo to działa ja narazie niekupuje
- Razal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 929
- Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
- Lokalizacja: Dolnośląskie
- Kontakt:
Re
DOKŁADNIEleon666 pisze:Panowie to nie tylko jest wina napinacza nowy napiacz nic nieda ten wałek jest poprostu już zdarty.próbowałem nabić na niego tuleje a potem na tokarni troche ztoczyć.pomogło na 2 tyg ale tulejka znów się wytarła.Dowiedziałem sie że w Boschu są komplety naprawcze więc zachęcam do kupna bo to działa ja narazie niekupuje
Kolega powiedział słusznie - dlatego każdy dzień jazdy na drgającym napinaczu doprowadza do sytuacji w której pręt lub co gorsze odlew się wyrabia i nadaje się do wymiany - dlatego sam napinacz nic nie daje
Jeśłi to sam pręt jest wyrobiony to jeszcze 1/2 biedy - pręt możnakupić nowy (koszt chyba ok.70PLN) i działa - gorzej jeśli to od rezonansu odlew jest wyrobiony - używke widziałem za ok.80PLN ale nie ma pewności że nie taka sama - można to ewentualnie naprawić tak jak pisze leon666 - niestety koszta idą w górę - mi mechanik odrazu powiedział - moje szczęście że nie jeździłem długo z tym walniętym napinaczem (bo tylko ok. tygodnia - zdarza się że po miesiącu potrafi się wyrobić odlew i pręt - koszty rosną niestety) - u mnie wymieniłem sam napinacz i wszystko OK - wyczułem że jest coś nie tak z napinaczem, który było czuć dopiero po włączeniu świateł, jak go złapałem ręką to czuć było rezonans - więc odrazu wymiana - koszt spory ale mogło być gorzej ...
Pozdrooo
Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V
Najlepiej kupic napinacz koszt w BHMD to max 120 zł i taki komplet naprawczy.wyjmuje się wałek.a pózniej wybija sie tulej i nabija nowa.niestety problem z tego rodzaju napinaczami jest powszechny w innych modelach bodajże po 95 r napinacz był inny tzn alternator miał od góry ucho ale....smigamy tymi naszymi VW
www.vagmazowsze.com.pl
Elektromechanika samochodowa -regeneracja rozruszników i alternatorów , naprawy bieżące / info pw / konkurencyjne ceny
Elektromechanika samochodowa -regeneracja rozruszników i alternatorów , naprawy bieżące / info pw / konkurencyjne ceny
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 82 gości