niskie ciśnienie doładawania

[Łuki_79]

Właśnie mój mechanik sprawdził wężyki i zaworek N75

Sprawdził czy na króćcu N75 na który nasunięty jest wężyk idący do gruszki jest podciśnienie?
Zdejmował i nasuwał na ten króciec wężyk przez co miał obraz pracy sztangi gruszki turbiny czy jest wciągana (przy nasuwaniu wężyka na króciec) oraz wypychana (przy zdjęciu wężyka z króćca) ?
Na zgaszonym silniku sprawdził jaki jest zakres ruchu sztangi,a na uruchomionym silniku znowu czy dzwignia sterująca zmienną geometrią opiera się o ogranicznik czy jest jeszcze możliwość wciśnięcia jej do gruszki ?
Sprawdz to najlepiej sam i napisz co z tego wszystkiego wyszło łącznie z tymi wężykami ,jest to raptem 5 min diagnozy a przynajmniej wykluczysz kilka powodów niedoładowania.Oczywiście logi również nam przedstaw jak podał tobie Sztomel, .Daj również 011 BS.

[rtomaszek9]

Sorki Łuki_79 ale ja sie kompletnie na tym nie znam. Powiem mu, zeby sprawdzil tak jak mi napisales. Dzięki. A logi dynamiczne zaproponowal mi taki gosc z forum dopiero dzis, ale jeszcze czekam na kontakt.

[cowboy]

sprawdź wężyki podcisnieniowe, ewentualnie weżyk z gruszki turbiny zapomnij pod manometr - powinno być około -0,6 do -0,8 Bara podcisnienia

[rtomaszek9]

sprawdzone przez mechanika! podobno wszystko ok! A z logami na razie lipa bo ten gosc sie nie odzywa. Mechanik mi mówił, że cos tam przy turbinie nie odbija tak jak powinno (sprawdzil to kijkiem)i to prawdopodobnie jest przyczyna. Co Wy na to?

[Sztomel]

Mechanik mi mówił, że cos tam przy turbinie nie odbija tak jak powinno (sprawdzil to kijkiem)i to prawdopodobnie jest przyczyna. Co Wy na to?

Bez logów to na razie nie wiemy z czym masz do czynienia : z przeładowaniem czy niedoładowaniem.
Jeśli przeładowanie to sztanga przy turbo będzie zassana do gruchy i nie podniesie się po wyłączeniu silnika a jeśli niedoładowanie to sztanga będzie cały czas u góry (zarówno na zgaszonym jak i pracującym silniku). Wszystko jednak wskazuje, że będziesz miał przeładowanie. Pytanie teraz jest takie : z której strony mechanik naciskał kijkiem na dźwignię kierownic spalin - z dołu silnika czy z góry - wydaje mi się, że próbował od dołu podnieść dźwignię (bez skutku) więc na bank przeładowuje turbo.

[rtomaszek9]

Siemka! Oddałem turbine do czyszczenia. Nie chcieli jej w pelni regenerowac bo stwierdzili, że reszta jest ok. Nie była zalana olejem, wirnik tez był w porządku. Mechanik założyl ją z powrotem i w piątek smignąłem prawie 160km/h. Narazie nic się nie dzieje. Koszt za całośc to 400zł. Po drodze okazało sie jeszcze, że mam pękniętą michę olejową, no musiałem dac ją do pospawania.