1,9 TDI przy 130 - 140KM/h odmawia dalszego przyespieszania

[Komas]

Witam
Niedawno mialem okazje sprawdzic co potrafi moj mk3 1,9TDI na trasie. I ku mojemu rozczarowaniu przy predkosci ok 130 do 140KM przestaje przyspieszac tak jakby brakowało mu mocy. Pedał w podłoge a on zaczyna zalniac. Dopiero jak go wysprzegla i obroty spadna to moge znowu przyspieszac le nie udalo mi sie nim jechac wiecej jak 145km/h. W dodatku jak zdejme noge z gazu przy 120km/h i po chwili wcisne gaz to z rury wydobywaja mi sie kłęby dymu, po chwili juz jest czysto.

Moze wie ktos dla czego brakuje mu mocy i czemu tak kopci? Wogule kopci jak jest zimny a na trawie za rura zostaje czarny placek po sadzy. Mechanik mi powiedzial ze turbina przepuszcza olej dla tego kopci i widac u mnie olej w przewodach powietrznych i w intercooleze.

[Adamm]

w silnikach 1Z (czyli u mnie) to byl problem z N-75 ---> szerze opcja szukaj
nie wiem czy ma sie to tak samo w AHU ale sprawdzic nie zaszkodzi (pamietaj o wezykach do N-75 tez musza byc cale)

[dziechu]

Chodzi Ci o 140KM czy 140km (/h)? Bo 140 KM to 140 Koni Mechanicznych, a 140 km to 140 kilometrow (/h);)

[Corvax]

zacznij od rozrzadu i kata wtrysku - potem sprawdź to cholerne koło zebate na wale a oprócz tego pełna diagnoza dynamiczna VAGiem

[Komas]

Adamm, co to jest N-75?

dziechu, oczywiście o km/h

Corvax, mam laptopa i programik jeszcze potyrzebuje wtyczke ale moze wczesniej pojade do elektryka

P.S
A jak tłumaczyc olej w przewodach powietrznych? Turbina nie trzyma?

[Szyszon]

Mam ten sam problem, caly czas - przeplywomierz... takie urojenie, da sie z tym zyc to nic nie robilem, pojechalem na VAGa, diagnoza - nieszczelny jeden zawor przy turbinie!

[DAREK82]

Takie problemy, które opisujesz są gdy tarcza sprzęgła jest do wymiany (pierwsze objawy). Ale wtedy wyraźnie słychać wysokie obroty silnika. Nic nie napisałeś co się dzieje z obrotami silnika.

[Adamm]

Szyszon, jesli to chodzi o n-75 zawor sterujacy turbina blad bodajze 00565 to sprawdz jeszcze wezyki idace do i od tego zaworu bo u mnei wywalilo blad, zaworek byl ok ale wezyki padniete

[THOMO]

Komas, mialem u siebie identyczny problem.. własnie go rozwiązałem..tu kolega wolf243, bardzo dobrze przedstawia zakres do zapoznania sie u mnie przetarty byl czerwony wezyk idacy od góry do turbiny ..wymienilem i wszystko gra. dla pewnosci sprawdz Vagiem ( ja ta zrobilem) pojawil sie blad dotyczacy N75 podmienilem ale problem pozostał wiec zostały wezyki ...i pomogło.
Powodzenia
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=47032