kolektor ssący,wydechow z 1,9TD AAZ podejdzie do Garrett T3?

[piotrekgal]

krotko w temacie

[arwam]

i czy jest to montaz p&p bez rzezby?

pasuje P&P ale jeszcze będziesz musiał dodatkowo przeciąc i przedłużyć odpływ oleju z turbiny do miski bo blok w 1.9 jest wyższy niż w 1.6.
najlepiej jest zrobić prostą przejściówkę z flanszy od T3 z kawałkiem rurki i na końcu dać końcówkę z zewnętrznym gwintem M16x1.5 z uszczelnieniem na stożku jak przy hydraulice siłowej.

[ Dodano: 23 Kwi 2010 09:50 ]
Michaś_1977, bo w 1.9 masz blache dodatkową między miską olejowa a blokiem która zapobiegała pienieniu sięoleju

[piotrekgal]

i czy jest to montaz p&p bez rzezby?

pasuje P&P ale jeszcze będziesz musiał dodatkowo przeciąc i przedłużyć odpływ oleju z turbiny do miski bo blok w 1.9 jest wyższy niż w 1.6.
najlepiej jest zrobić prostą przejściówkę z flanszy od T3 z kawałkiem rurki i na końcu dać końcówkę z zewnętrznym gwintem M16x1.5 z uszczelnieniem na stożku jak przy hydraulice siłowej.

dzieki,
choc rozwiazanie i tak juz bedzie inne mianowicie jak juz wspomnialem kolektor dolotowy od 1Y i wydechowy ze starego audi CY, a tam jak juz mowiles bedzie trzeba zrzezbic przewod, bede dolaczal sie do bloku, rozwiazanie z miską sobie raczej odpuszczam poki co.

[Michał_1977]

Michaś_1977, bo w 1.9 masz blache dodatkową między miską olejowa a blokiem która zapobiegała pienieniu sięoleju

A myślisz,że o czym ja pisałem ?...

[arwam]

A myślisz,że o czym ja pisałem ?...

myślałem że piszesz o plastiku na smoku pompy olejowej.

[ Dodano: 23 Kwi 2010 20:53 ]
piotrekgal, a turbo T3 czy może coś innego?

[piotrekgal]

piotrekgal, a turbo T3 czy może coś innego?

old T3

[arwam]

piotrekgal, do tego proponuję pompę 11mm

[piotrekgal]

piotrekgal, do tego proponuję pompę 11mm

narazie ustawie max dawke i z 1,2 bara mam nadzieje, ze powinno to chodzic.
Z 11mm timingiem dobrym jak i govem i wszelkim wycisnienem sokow to moze sie kiedys zglosze do Ciebie i dam Ci zarobic o ile bys byl zainteresowany.

[pitru]

Witam
Jestem w trakcie zmiany turbo z Kkk03 na K24 z silniku aaz,
Kolektor zmieniony, odpływ i wydech też. Zastanawia mnie tylko sterowanie podciśnieniem turbo W k03 do gruszki WG turbo dochodziły 2 przewody
1 ( od el. zaworu egr(1)---- do trójnika z trójnika dalej do dołu do gruszki WG(2) i do góry do gruszki egr(3) )
Drugi przewód standardowo od wlotu turbiny do gruszki WG turbo.
W k24 idzie jeden metalowy przewód od wlotu turbo do gruszki wg Czy tak ma zostać, a przewody podciśnieniowe zaślepić?

[maciyk]

wypnij trójnik i podepnij tylko do egr, po co Ci ma zwisać luźny przewód

[arwam]

pitru, wężyk który szedł do EGR i do WG msa iść tylko od EGR do elektro-zaworu.

W k24 idzie jeden metalowy przewód od wlotu turbo do gruszki wg Czy tak ma zostać,

tak ma zostac

jak chcesz to mam jeszcze gumowy przewód od Filtra powietrza do turbiny. bo ten od K03 Ci nie będzie pasował.

[estek1988]

piotrekgal jeszcze zależy jaki masz kolektor ssący ja montowałem i jeździłem jakiś czas na k24 czyli turbo takie jak garett T3 przy kolektorze ssącym z od ,strony ,prawego błotnika miałem mały odlew trojkątny a odpływ zrobiłem własnej konstrukcji z
do krućca od k24 który jest taki sam jak w T3 dospawałem końcówkę od k14 i była gitara ale turbo mi padło i wróciłem do k14

[pitru]

Dzisiaj były pierwsze testy z k24 siwy dym plus smar z tłumika prułem przez miasto jak pochodnia. Jak dla mnie efekt niezły po seryjnej k03

[pitru]

W sumie do przesiadki na k24 oprócz kolektora i dwóch kawałków aluminiowej rury(dolot turbo+ wylot)nic więcej nie potrzebowałem Trochę rzeźbienia przy odpływie i wydechu i teraz obrót pina i testy
A byłbym zapomniał małe szlifowanko kol. dol i turbo po skręceniu obudowa turbo opierała się o kolektor dolotowy. Duża landara