Pompa wtryskowa pomocy!!! 1.6D

[Przemowil]

Jest taka sprawa, wymieniałem uszczelke pod głowicą rozrząd ustawiany był wszytstko chulalo jak trzeba, następnego dnia odpaliłem samochód, zagadał na raz, ale zauwarzyłem ze spod sruby na pompie wtryskowej takiej która ma łepek w kształcie trójkąta, ciekła ropa, pomyslałem zeby ją dokręcić ale potem wymysliłem aby odkręcić i wymienić podkładke, no i kleks;/ nie wiedziałęm do czego ona słuzy, nagle zauwarzyłem bąble w wężyku wiec chciałęm pokręcić aby go odpowietrzyć, i tak nic z tego, samochód nie odpalił pomimo wszystkiego, odpowietrzania odkręcania wtrysków itp. Podobno ta srubka otwiera jakiś zawór i jak sie ją wykręciło to on sie zamknął i teraz paliwa nie otwiera, panowie pomóżcie proszę abym znów mógł usłyszeć pięknę kleklekle !

[Michał_1977]

Podobno ta srubka otwiera jakiś zawór

Nie.

Po odkręceniu tej śrubki,sprężynki odepchnęły tą całą ramę i bida.Nie próbuj go więcej kręcić rozrusznikiem.
Zdejmij górę pompy i popraw to.Inaczej tego nie naprawisz
Tak ma być założone

[arwam]

Michaś_1977,

będzie musiał całą pompę prawdopodobnie rozbierać bo jest duż prawdopodobieństwo że pod czas próby odpowietrzenia sprężynki zmieniły miejsce pobytu w pompie.
to raz a dwa że najprawdopodobniej przy dokręcaniu uszkodził ramę dozownika.
jeśli nie znajdziesz jakieś innej pompy na części to raczej szukaj całej bo koszt nowych części ori Boscha najczęściej z nóg powala.
a zamienników raczej nie znajdziesz.

[Michał_1977]

Był niedawno identyczny problem.
Kolega kręcił rozrusznikiem do bólu,a później jak mu wytłumaczyliśmy o co biega,to zdjął górę,poprawił i wszystko grało...
Jak tylna nie była odkręcona,to rama nie skręci się na tyle,żeby sprężynki mogły wyskoczyć.

[Przemowil]

Dzięki panowie za rady, a jeszcze prosił bym o może jakąś instrukcję jak zdjąć poprawnie pokrywe pompy, nigdy tego nie robiłem i nie chciałbym dalej pogorszyć sprawy..

[Bartek_R]

jak zdjąć poprawnie pokrywe pompy

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100486
tym się kieruj

[Michał_1977]

Jeżeli masz pompę wyposażoną w przyspieszacz ze wzrostem obrotów,to musisz uważać przy zdejmowaniu i zakładaniu góry,bo w środku jest taka malutka sprężynka.Jak wpadnie wgłąb pompy to bida straszna.Z założeniem governora,też jest trochę zabawy.
Ja jak walczyłem z tym po raz pierwszy,to 2 godziny się męczyłem...
Musisz jeszcze zwrócić uwagę na pierścień dozowniczy pod tą ramą,która Ci się zruszyła.Ona ma taki wypust,który ma wejść w ten pierścień.Widać to na tej dużej fotce

[Bartek_R]

Jeżeli masz pompę wyposażoną w przyspieszacz ze wzrostem obrotów,to musisz uważać przy zdejmowaniu i zakładaniu góry,bo w środku jest taka malutka sprężynka.Jak wpadnie wgłąb pompy to bida straszna.

dokładnie i przynajmniej dużo by ułatwił fakt jak by pompa była na stole bo ja osobiście nie wyobrażam sobie jak można założyć właśnie to cięgno z tyłu gdy pompa jest na silniku, chodź pewnie jest to wykonalne ale trzeba mieć palce z ARCHIWUM-X albo jakiś dobry patent i praktykę

[Michał_1977]

jak można założyć właśnie to cięgno z tyłu gdy pompa jest na silniku, chodź pewnie jest to wykonalne ale trzeba mieć palce z ARCHIWUM-X albo jakiś dobry patent i praktykę

Nie trzeba nic z tyłu pompy odpinać przy zdejmowaniu góry pompy...Owszem,trzeba odkręcić sztywne cięgna,które są z tyłu,ale tylko od samej góry-łatwizna

[arwam]

Michaś_1977, w nie których pompach górna dźwignia ma nacięcie które umożliwia wypięcie cięgno regulacji biegu jałowego i to jest spore ułatwienie

nie wyobrażam sobie jak można założyć właśnie to cięgno z tyłu gdy pompa jest na silniku, chodź pewnie jest to wykonalne ale trzeba mieć palce z ARCHIWUM-X albo jakiś dobry patent i praktykę

nie trzeba mieć takich palców choć to prawda że nie każdy to zrobi często właśnie ze względu na gabaryty przednich odnóży ale przy odpowiedniej praktyce jest to możliwe.

[Bartek_R]

Owszem,trzeba odkręcić sztywne cięgna,które są z tyłu,ale tylko od samej góry-łatwizna

odkręcić tak łatwizna ale założyć spowrotem to juz większa sztuka ja miałem pompę na stole i miałem problemy bo co chciałem założyć to cięgno to ta śrubka mi się cofała do środka no ale ja to robiłem po raz pierwszy a wy (arwam,Michaś_1977, ) na takich rzeczach można powiedzieć że zęby zjedliście

[Przemowil]

Witam panów, zrobiłem wszystko co trzeba było, samochód odpalił i pali na raz, ale jest jeden problem, ta ramka sterująca ugięła się pod wpływem nacisku śruby, i teraz ciezko ustawić wolne obroty a poza tym obroty nie spadaja, blokuje się ze tak powiem,