Post
autor: McEndriu » ndz cze 06, 2010 19:31
Witam wszystkich! Jak coś źle napisze to wybaczcie, bo pierwszy raz coś pisze na forum.
Zalogowałem się na to forum, bo mam bardzo podobny problem jak Marcin997, otóż moja Jetta rzygała plynem dwa lata temu przebieg swój ma więc mechanik powiedział uszczelka, ok. dałem wymienić uszczelke przy liczniku ok.240000, 2 lata spokoju i teraz jakiś czas temu znowu zaczęła. Myśle termostat, sprawny otwiera przy 87'C, sprawdzam chłodnicę nadawała się do wymiany, wymieniłem na nową, wiatrak działa prawidłowo. Po wymianie chłodnicy już tak nie wywala wody ( bo w tej chwili jeżdże na wodzie ), dopiero po jakichś 15-tu km zaczyna, im dłużej jade tym więcej wypuści od 0,5l do 1,5l temperatura w normie. Ostatnio jechałem do Krakowa autostradą spokojnie ok.100km/h bez gwałtownego przyśpieszania, koło rogatek na Balicach obudziła się kontrolka "mało płynu", temperatura w normie, nie zatrzymywałem się bo z tamtąd zostało mi parę kilometrów, ale zanim dojechałem na miejsce temperatura położyła wskaźnik całkowicie i myślałem że nie dojadę, ale jakoś dojechałem. Na miejscu sprawdziłem wywaliła ok.2l jak nie więcej, mam zrobioną kontrolkę włączenia wiatraka, wiatrak sie nie włączył, odczekałem aż ostygł i dolałem wody. W drodze powrotnej po przejechaniu takiego samego dystansu na rogatkach w Mysłowicach znowu obudziła się kontrolka, za rogatkami stanąłem i zobaczyłem że wywaliła mniej więcej tyle samo wody, pouściłem korek, zeszło ciśnienie, odczekałem aż trochę ostygnie dolałem wody i dojechałem do domu. W związku z tym pytanie czy to znowu uszczelka? Od wymiany poprzedniej przejechałem może 30000 z małym hakiem, nie gazuje, jeżdże spokojnie, żadnego większego dymu z tłumika nie zauważyłem, żadnego dymu w silniku też oprócz tego z korka zbiorniczka, żadnych wycieków na postoju, na bagecie oleju też niczego podejrzanego nie zauważyłem, jedyne co to jak odkręciłem korek zbiorniczka i odpaliłem, to kiedy woda leciała z chłodnicy powrotem to robiła się piana i wtedy zwiększał się poziom wody w zbiorniczku. Może kto dobry powie mi co jest grane, z góry dziękuje. Za przydługawy elaborat wybaczcie, ale chciałem dokładnie opisać problem.
Oczywiście hol, i do znajomego Mechanika... Nie byliśmy w stanie określić skąd dokładnie jest wyciek... Były tylko przypuszczenia... Odkręciliśmy pompe wody, wsadziliśmy nowy oring i na paście uszczelniającej zakręciliśmy... Niestety... Na nic.. plyn dalej cieknie... znaczy się kapie... pomalutku... Zaczęliśmy się zastanawiać czy to przypadkiem blok nie pękł.. Bo było widać że się poci... Ale wczoraj zobaczyłem że to właśnie gdzieś zza pompy mi cieknie i kapie na blok.. Także całe szczęście to nie jest pęknięty blok... :green_fuck: Tylko zastanawia mnie co...? Pompa paliwa jest chlodzona wodą ?? czy jak... bo to gdzieś za nią tam się to dzieje.. za nią się zbiera woda.. Prosił bym o pomoc... 
Już problem rozwiązany... 
Otóż był tak że płn chłodniczy ciekł zpodstawy pompy wody... Co zostało zrobione... A to co kapało na blok zza pompy, okazało się że to z pompy kapie, nie wie czy tam jakiś zaworek jest czy jak... to Olej napędowy kapie z niej... ;/ Ale mam drugą pompę która pójdzie do regeneracji i będzie po sprawie... 
POZDRO!!
