wady TDI

[hoze]

mam Pytanie jakie mają wady silniki 1,9 tdi 110KM????????

[BruceLee30]

silniki..... hm, raczej kierownka

[Razal]

mam Pytanie jakie mają wady silniki 1,9 tdi 110KM????????

Jak jest wszystko dobrze serwisowane to ja uważam, że te silniki praktycznie nie mają wad - są bardzo wytrzymałe w rękach odpowiednich osób Dają dużą frajdę z jazdy i są bardzo ekonomiczne.....

Jedyną wadą konstrukcyjną było chyba mocowanie koła na wale korbowym - w wielu przypadkach zła wymiana paska rozrządu lub lekceważenie nierównomiernej pracy tego koła kończyło się między innymi tak

KLIKNIJ I ZOBACZ - TO KOLEJNE KOŁO KOLEJNA ŚRUBA - KOLEJNY KLIN ??

Corvax wie dużo też na ten temat zresztą zobaczcie jeszcze ten temat


KOLEJJJJJJJJJJJJJJJJJJNYYYYYYYYY KLIN ???????

Pozdrooo

[muchenz]

Ma jedną wade (podobnie jak 90 KM), a jest nią hałas i wibracje - po za tym same zalety.

[woyteck]

prawie bez wad ale trzeba o niego dbac(szczegolnie o turbinke)

[Gitner]

mam Pytanie jakie mają wady silniki 1,9 tdi 110KM????????

Wady wyjda podczas uzytkowania... Nie zauwazylem aby ktos na forum sie uskarzal na ten silnik

Pozdro
Gitner

[Bula88]

w 1z najbardziej wadliwa jest elektryka... nie wiem jak wyglada ta sprawa w 110km

[Gitner]

w 1z najbardziej wadliwa jest elektryka...

Dziwne, jak narazie nie zauwazylem, a auto ma juz 12 lat...

Pozdro
Gitner

[twardy]

Mnie w moim silniczku denerwują wibracje chociaż poduszki zdają się być oki.

[inek01]

Mnie w moim silniczku denerwują wibracje chociaż poduszki zdają się być oki.

No niestety... Direct Injection. Trzeba sie z tym pogodzic

[dziechu]

No fakt, wibracje lekkie sa. Zdziwilem sie ostatnio jak sie przesiadlem na dzien na benzyne - wlaczanie silnika, wylaczanie - jak maslo. W TDI (i chyba wszystkich dieslach), szczegolnie przy wylaczaniau - zawsze telepnie.

[Gitner]

W TDI (i chyba wszystkich dieslach), szczegolnie przy wylaczaniau - zawsze telepnie.

U mnie przy wylaczaniu bardzo trzeslo.. po wymianie poduchy pod skrzynia (pozostale sa ok) juz tak nie wali no ale przywyklem juz.. A tak wogole to dlaczego telepie w dieslu a w benzynie nie?

Pozdro
Gitner

[Razal]

w 1z najbardziej wadliwa jest elektryka...

Dziwne, jak narazie nie zauwazylem, a auto ma juz 12 lat...

Pozdro
Gitner

jak przypadkowy pan Heniek majstruje zbyt dużo w elektryce to jest wadliwa

Mój ma 10 lat i też nie zauważyłem Musze dobrze sprawdzić - może ja mam AFN'a

[ Dodano: Wto Kwi 18, 2006 12:24 ]

prawie bez wad ale trzeba o niego dbac(szczegolnie o turbinke)

TO PRAWDA

Co do turbinki - to ja wiele razy słyszałem, że turbina w 1Z jest bardzo wytrzymała i raczej sporadycznie pada - co do tego że trzeba o nią dbać to nie ma wątplwości

Silnik odwdzięczy się bezawaryjną pracą jeśli dostanie to co mu się należy - czyli :

Doby olej (przestrzegać terminów wymiany),
Dobre paliwo,
I to co już wielokrotnie było powtarzane:
Nie katować na zimnym silniku,
Przed wyłączeniem silnika poczekać chwilke na schłodzenie turbiny.

Aha - nie dawać robić nic przy silniku byle paprokowi - bo na 100% pojawią się problemy
T
o tyle - w moim przypadku - problemów 0 - silnik jest OK.

[dziechu]

A tak wogole to dlaczego telepie w dieslu a w benzynie nie?

Chyba dlatego ze przy benzynie odciecie zaplonu wylacza iskry na swiecach, wiec w zadnym cylindrze nie ma juz zaplonow. W dieslach odcinane jest paliwo, ale resztki z przewodow powoduja jeszcze kilka niekontrolowanych zaplonow w przypadkowych cylindrach - chyba to jest powodem telepniecia - to moja teoria.