Jetta A2 1,6TD JR grzeje sie...

[eMTi]

Witam

jak już kilka osób na dupowóz kupiłem sobie jette 1,6TD wszystko fajnie ale wredota sie grzeje niesamowicie wskaznik do konca kontrolka miga :/ wentylator sie nie załacza dolna rura chłodnicy jest Letnia a górna gorąca az nie idzie dotknąc węże przy zbiorniczku zaczeły puszczac wode i pod autem i skrzynia cała mokra... czyżby termostat? czy może uszczelka pod głowicą??

z góry wielkie dzięki !

[koVWal]

I ten Twoj temat powinien być już w koszu...
Wiesz dlaczego?
Jest takie coś jak Wyszukiwarka... Niedawno był przerabiany taki sam temat oj chłopie chłopie :D
Zobacz: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=327625
hehe

[munior]

I ten Twoj temat powinien być już w koszu...
Wiesz dlaczego?
Jest takie coś jak Wyszukiwarka.

To racja .A kolega eMTi, niech sobie wymieni termostat

[koVWal]

No niech od tego zacznie ale też coś może być z czujnikiem wentylatora, że się nie włącza.

[eMTi]

termostat wywalony,wentylator podłaczony na krótko i dalej to samo grzeje sie ale wolniej ale i tak wywale wode zbiorniczkiem

[BENITO]

Zostają ci do sprawdzenia 2 rzeczy:

1-pompa wody, czy jest sprawna

2- jeśli pkt pierwszy ok to uszczelka pod głowicą

[Michał_1977]

Widziałem pacjenta,w którym była zdemontowana pompa wspomy,a podwójne kolo ślizgowe na pompie wody zostawione.Pasek od alternatora śmigał po wewnętrznym kole i pompa wody nie była napędzana tak jak trzeba,ale to tak w ramach ciekawostki
Pozdro
Temat wałkowany setki razy w dziale diesel...

[eMTi]

1-pompa wody, czy jest sprawna

na 90% działa sprawdzane ręcznie ręką....

[Ł-u-k-a-s-z]

eMTi, to ci kolego uszczelka pod głowica została

[arwam]

eMTi,

przewód idący od chłodnicy do zbiorniczka ten cienki sprawdź czy masz drożny.
w następnej kolejności sprawdź czy Ci nagrzewnica nie cieknie bo z doświadczenia wiem że potrafi dawać mylące objawy.
.

a jak tu będzie dobrze to dopiero wtedy sprawdź czy nie masz uszkodzeń w uszczelce i głowica obowiązkowo do zakładu na sprawdzenie szczelności.
staraj się nie planować głowicy chyba żę nie będziesz chciał w przyszłości podkręcać silnika.

[ Dodano: 11 Maj 2010 08:33 ]

na 90% działa sprawdzane ręcznie ręką....

jeśli nie wyjniesz jej i nie sprawdzisz że wirnik nie obraca się na osi to takie sprawdzenie nic Ci nie da.
trzeba wirnik zablokować i wtedy zobaczyć czy nie jest obluzowany.
i pasek masz dobrze napięty?

[eMTi]

pasek dobrze napiety ale czasem przy wiekszym wcisnieciu pedału gazu zapiszczy. i przewód sprawdzałem i drozny jest

[arwam]

ale czasem przy wiekszym wcisnieciu pedału gazu zapiszczy

zmień pasek i nawet na próbę załóż inną pompę wody przy okazji sprawdź czy chłodnica nie jest zawalona syfem.


i zobacz czy jak na zimnym silniku zaraz po odpaleniu przygazujesz do jakichś 3000rpm to czy przewód zmięknie jak silnik zwolni czy nie
jak nie to maszz winowajcę na dłoni

[eMTi]

generalnie teraz jak odpalam silnik to dziwnie chodzi jak na 3 gary jak przygazuje 2x to jest ok

[arwam]

eMTi, no to mozesz już zacząć głowicę zdejmować. na 99% to jest wina samej uszczelki lub głowicy.
przy okazji sprawdź nagrzewnicę bo ona potrafi burdelu narobić