przejscie z SDI na MTDI

[MaSa_Golf]

wiem ze 1Yto zwykly diesel, i wiem ze z niego da sie zrobic TD, tylko chcialem tez wiedziec czy z SDI sie zrobi MTDI, a jaki sie silnik przy kupnie trafi czy SDI czy D to sie okaze. jesli SDI da rade uturbic to bede szukal SDI, a jak nie to zwyklego D

[t0mal]

1Y nie ma sensu pchać.

[kyjo]

Tak AEY to jest silnik z bezposrednim wtryskiem i to jest sdi a 1y to silnik z posrednim wtryskiem

a czym to sie naprawde różni? pytam bo nie znam tych silników i tych układów zasilania.

[ZbyszekGolf]

AEY ma bezpośredni układ wtryskowy tzn taki jak w tdi tylko bez turbiny pompa jest sterowana komputerem a 1y ma pompe na linke i układ wtrysku posredni nie ma tam komputera

[MaSa_Golf]

1Y nie ma sensu pchać.

dlaczego?
wiem ze pare osob ma JPki uturbione i wszystko ok, jest jakas przeszkoda w uturbianiu 1.9
?

[t0mal]

Nie opłaca się, poprostu.

[ Dodano: 01 Mar 2010 01:29 ]
Nie lepiej kupić gotowy silnik w turbo? SDI ma sens bo są tańsze, ale robienie AAZ z 1Y może wyjść drożej niż zakup td.

[wesol]

w SDIkach jest dupna skrzynia niedosc ze droga to jeszcze ciezko dostepna a sypuie sie na potege. Wiem to bo wystarczy na forum polo poczytac jakie sa problemy wlasnie w SDI oraz 1.9D (AEF) Uturbienie sdi mija sie z celem bo tam siedzi sprzeglo zdaje sie 180 mm- co nasuwa odrazu wniosek ile moze wytrzymac- 150 Nm?? moze 180 ale pewnie w niedlugim czasie padnie. Jak uturbiac to jakiegos wolnossaka i robic na bazie JR czy SB (1.6TD)

[vwmkII]

dlatego tez moj pierwszy post brzmial tak jak brzmial... pozdrawiam.

[t0mal]

JR czy SB

A tam jaka skrzynia siedzi?

zdaje sie 180 mm

200mm

ile moze wytrzymac- 150 Nm?? moze 180 ale pewnie w niedlugim czasie padnie.

Mój golf ze skrzynią 020 i sprzęgłem 200 jak ostatnio mierzyłem robi 8.2 do 100 i jakoś to jeszcze się trzyma, myślę że ma trochę więcej niż 150Nm.

Pozatym można wsadzić 210mm i wzmocnić docisk, części są tanie jak barszcz można eksperymentować zaprzal miał u siebie skrzynię 020 i sprzęgło 210 na wzmocnionym docisku i dawało to radę.

Zresztą kto kupuje silnik ze skrzynią jak nie trzeba.

[rhl]

ceny zakupu obu aut są na tym samym poziomie, jak dobrze poszukasz to i z 1Ztem znajdziesz i wtedy bawić się można a tak.. sam to przerabiałem i na prawdę taniej i lepiej znaleźć auto z jakąś bazą.

Robienie ze zwykłego klekota turbo-klekota to dla mnie głupi pomysł.
Jak masz kasę to kupuj mk3 1Z, jak trochę mniej to szukaj mk2 SB, prawda że proste?

[t0mal]

A czemu odrazu kupować całe auto, nie lepiej kupić TDI i wsadzić mechaniczną pompe? Prawda że proste?

Jak TD to lepiej JR albo 1V

[rhl]

Dziwne masz pomysły, ale każdy jest panem swojego wyboru
Kilka opcji autor dostał, teraz niech sobie na spokojnie przetrawi i powoli zmierza do celu.

[MaSa_Golf]

ja mowie o VW Caddy, a tam znalezc wsrod nich TDI jest ciezko... cenia sie wysoko i jest ich bardzo malo. glownie sa SDI albo zwykly Diesel, dlatego tez pytam o mozliwosci przerobki

[t0mal]

Jeśli chcesz do silnika w którym był mechanicznie sterowany diesel to możesz tam dać SDI + mechaniczną pompę.

W SDI będziesz jeszcze chyba musiał wiercić dziurę w bloku na spływ oleju.