szarpanie silnika podczas jazdy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Niemek69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw lut 11, 2010 13:16
Lokalizacja: Stróża
Kontakt:

Post autor: Niemek69 » wt lut 23, 2010 19:46

wychodzi tam taki bolec i trzeba go srubokretem wcisnac bo nie odbija.



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt lut 23, 2010 20:15

Albo ktoś słoneczko dłubał, albo wężyk może być nieczelny. Wogóle to sporo już się tego albo narobiło :) Mieszkasz w lubelskim?



Awatar użytkownika
Niemek69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw lut 11, 2010 13:16
Lokalizacja: Stróża
Kontakt:

Post autor: Niemek69 » wt lut 23, 2010 20:24

ja z lodzkiego...no tym sloneczkiem tez krecilem:) coflem dwa obroty i zostawilem bo mniej kopci ...to ma taki wplyw?:O



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt lut 23, 2010 20:50

No właśnie, lepiej się go nie czepiać jak nie trzeba, bo potem nie można dojść do ładu a to z turbo dziurą, a to z kopceniem - jeśli za mocno odkręcisz będzie to pierwsze, albo brak mocy, jeśli za mocno wkręcisz to drugie.

Podkładkę pod pina lepiej załóż na miejsce bo może on naciskać na bolec i pojawi się wyciek. Nie musi być to oryginalna, może być niższa.



Awatar użytkownika
Niemek69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw lut 11, 2010 13:16
Lokalizacja: Stróża
Kontakt:

Post autor: Niemek69 » wt lut 23, 2010 21:12

no to wrpce z tym ustawieniem slonecznika na ustawienia fabryczne zaznaczylem na nim delikatnie znak naszczescnie i rowne dwa obroty coflem...pewnie i tak ta pompa jest do wymiany to co mi pozostalo jak ja trochu pokrecic:) no wlasnie bo mysle ze bez podkladki za daleko wpadna i moze poprostu stozek zalapuje i tak o ten najgrubszy punkt zaarz po tym najcienszym?

[ Dodano: 23 Lut 2010 20:17 ]
wlasnie tOmal a co daje odwrocenie tego pina?bo czasto sie spotykam z tym ze pin odrocony:/



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt lut 23, 2010 21:42

Zwiększa dawkę paliwa przy obciążeniu, tj kiedy sprężarka pompuje.
Ostatnio zmieniony wt lut 23, 2010 21:42 przez t0mal, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Niemek69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw lut 11, 2010 13:16
Lokalizacja: Stróża
Kontakt:

Post autor: Niemek69 » wt lut 23, 2010 21:47

troche tego nie czaje:( przecierz one jest ze wszystkich stron taki sam?no moj chociarz taki jest



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt lut 23, 2010 21:47

Niemek69 pisze:pewnie i tak ta pompa jest do wymiany
Oj żebyś się nie zdziwił, lepiej wszystko wcześniej posprawdzać, poustawiać, czyli jak pisałem początek wtrysku, wtryski, kompresja.

Jeśli chcesz to możesz spróbować delikatnie opóźnić wtrysk, czyli poluzuj pompę na mocowaniach (4 śruby) i około milimetra odchyl ją od silnika (do siebie). Jak zacznie przerywać na wolnych obrotach i kopcić na biało ustaw tak jak było.
Jeśli masz problemy z odpalaniem to nie ruszaj.



Awatar użytkownika
Niemek69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw lut 11, 2010 13:16
Lokalizacja: Stróża
Kontakt:

Post autor: Niemek69 » śr lut 24, 2010 11:02

tOmal bo ja mam pompe taha od zwyklego diesla i ona jest dobra i mylse dalo by rade ja wmatowac by sprawdzic to szrapanie?bo ona jest bez tego grzybka:(

[ Dodano: 24 Lut 2010 18:40 ]
panowie juz wiem o co z tym bost pinem kaman:) dzis go tak ustawilem ze malo kierownicy nie urwalem tak sie trzymac musialem :)fajnie tak pokrecic:)



Awatar użytkownika
Niemek69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw lut 11, 2010 13:16
Lokalizacja: Stróża
Kontakt:

szarpanie silnika podczas jazdy

Post autor: Niemek69 » pn sty 16, 2012 10:43

witam problem usunąłem to napisze objaw szarpania silnikiem w tym zakresie obrotów. zrobiłem wolnossącego diesla odłączając przewód miedzy intercoolerem a kolektorem wlotowym .i co się okazuję ?auto bez mocy (wiadomo czemu ) ale nie szarpie .wyczyściłem intercoller rozpuszczalnikiem (masakra ile tego było:( ),zakładam i próba. Klekotek idzie az miło ,nie szarpie!,mniej kopci ładniej cyka:) podejrzewam ze w tym zakresie obrotów turbo słabo jeszcze dmuchało a powietrze nie mogło przebić się przez Icka i auto szarpało . pozdrawiam Forumowiczów i dziękuję za pomoc



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 202 gości