moc - tak aby wskazówka obrotomierza poruszała się pomiędzy tymi zakresami przy zmianie biegów. Chodzi mi o ekonomiczną a zarazem dobrą jazdę żeby nie zadusić silnika.
Przy jakich obrotach najlepiej zmieniać biegi (skrzynia 6)
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Przy jakich obrotach najlepiej zmieniać biegi (skrzynia 6)
Przy jakich obrotach uzyskuje się max moment obrotowy i
moc - tak aby wskazówka obrotomierza poruszała się pomiędzy tymi zakresami przy zmianie biegów. Chodzi mi o ekonomiczną a zarazem dobrą jazdę żeby nie zadusić silnika.
MK4 19 tdi silnik AJM 115 KM skrzynia 6. Z góry dziękuję
moc - tak aby wskazówka obrotomierza poruszała się pomiędzy tymi zakresami przy zmianie biegów. Chodzi mi o ekonomiczną a zarazem dobrą jazdę żeby nie zadusić silnika.
TRZYMEJ ZA TRZYMADŁO ŻEBY NIE ODPADŁO
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Seria 1900 max 285NM i 4000 max moc 115kM- Trzymaj wskazówkę między tymi wartościami i będzie dynamicznie i oszczędnie - a jak oszczędnie to poczytaj o eco driving
Ostatnio zmieniony śr lut 17, 2010 22:01 przez italiano_83, łącznie zmieniany 1 raz.
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
No faktmettenos pisze:dynamicznie tak, ale oszczędnie raczej nie, jak oszczędnie to max do 3000 rpm
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
- italiano_83
- V.I.P.

- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Jak zimny to spokojnie wystarczy ~2000 obr/min ( choć tu nie tylko o obroty chodzi, ale o stopień wciskania gazu tak na 70-75% najlepiej- ekonomicznie- nie jest wskazane wciskanie gazu w podłogę na zimnym silniku ani używanie górnego zakresu obrotów) a jak się rozgrzeje to możesz korzystać z mocy.Roberto11 pisze:Ale jak jest zimny to chyba nie za bardzo żeby mu cisnąć do 3000?
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
696+
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia
Ducati Monster
Nie uprawiać PSJ = stosować się do przykazań jazdy TDI ... które znajdziesz na forumRoberto11 pisze:a jak przeczyścić turbinę? czy wystarczy tylko kilka razy w miesiącu konkretnie przycisnąć na gaz??![]()
[ Dodano: 17 Lut 2010 21:52 ]
ps Ironman83 to od iron maiden - to spoko
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
Haki pisze:Nie uprawiać PSJ = stosować się do przykazań jazdy TDI ... które znajdziesz na forumRoberto11 pisze:a jak przeczyścić turbinę? czy wystarczy tylko kilka razy w miesiącu konkretnie przycisnąć na gaz??![]()
[ Dodano: 17 Lut 2010 21:52 ]
ps Ironman83 to od iron maiden - to spokoi tak jak sam piszesz - co jakiś czas - po prostu przegonić autko w pełniejszym zakresie obrotów ..
a panowie jak lepiej gaz do dechy na 2 , 3 , 4 a potem 5 i spokojna jazda czy np gaz 2 , 3 , 4 i potem przytrzymac go dluzszy czas przy 3 - 3,5 tys obrotow
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 151 gości






