problem z turbiną

[phanteon]

ale liczę tak do 300 zł

TO i tak dobra cena

[marcinotdi]

przekonam się w piątek, ale suszarki i tak będę szukał. jak tylko dostanę golfa z powrotem, się odezwę co i jak!! dziękuję wszystkim za opinie pozdrawiam

[phanteon]

marcinotdi, sprawdziłem i możesz szukac suszary od ALH/ASV/AHF. Dodaj do tego komplet uszczelek, które TRZEBA zmienić- koszt około 80zł.

[ Dodano: Pon Lut 15, 2010 23:04 ]
Silniki te montowali jeszcze długo i można wyrwać np z 2004/2005 roku suszarę - i można wtedy liczyć, że pociągnie jeszcze. A tutaj podejrzewam, że po prostu suszara Ci się wykańcza już. Przemyśl czy warto demontować a nie szukać innej. Pamiętaj, ze starą jeszcze pogonisz uczciwie za 200zł (pisząc, że do regeneracji).

[marcinotdi]

wielkie dzięki za info

[phanteon]

Powodzenia i daj znać co wyszło.

[marcinotdi]

witam ponownie! nowe fakty co do klekota! dzisiaj rano wybierając się do pracy zauważyłem że wszystko chodzi normalnie, nie butowałem na zimnym motorze nie wypada, z obrotami dochodziłem tylko do 2700 obr. skontaktowałem się ze znajomym który mi diagnozował usterkę i stwierdził ostatecznie że turbo do czyszczenia! chce on jeszcze tylko dla własnego spokoju podpiąć inną przepływkę dla 100% pewności!

[misifek]

a to wszystko od tego ze nie jezdzicie na pełnym zakresie obrotow wiara kupuje 130konne kamloty i jezdzi tak zeby spalanie zeszło ponizej 5 litrów ja przejalem takiego własnie 110 konnego golfika od takiego własnie rzeznika i zrobiłem mu tygodniowa nocna kuracje na drodze krajowej gdzie turbina była czyszczona poprzez coraz to szybsza jazde nie od razu gaz w deche tylko stopniowo z kazdym razem i dniem bardziej dokrecalem mu srube az do granicy predkosci w 110 konikach i po 1000 kilometrach ustapily notlaufy a i dla pewnosci wymienilem przeplywomierz powietrza UWAGA o turbinke 3eba dbac temp silnika lapie 50 stopni dopiero butujemy wtedy sadzy na kierkach nie bedzie a po szalenstwach dajcie sie bidulce wychlodzic jakies 30 40 sekund a nie od razu gasimy sie zuzel z oleju w trb robi co potem prowadzi do rozszczelnien a jak chcecie zeby wam furka palila 5 litrow to tico sobie kupcie takie sa te nasze golfiki i sie musimy dostosowac do nich

[marcinotdi]

zgodzę się z Tobą ale tylko po części!

[ Dodano: 16 Lut 2010 20:23 ]

UWAGA o turbinke 3eba dbac temp silnika lapie 50 stopni dopiero butujemy wtedy sadzy na kierkach nie bedzie

co do tego bym się wstrzymał aż wskazówka od temp. dojdzie na 90 stopni, nawet wtedy olej nie ma odpowiedniej temp. pracy!! A to jest bardzo ważne!! co do butowania, nie jeżdżę w granicach rozsądku ale PSJ nie praktykuję, ostatnie dwa miesiące nie pozwalały rozwijać większych szybkości, chodzi mi o sytuację na polskich drogach!!

a po szalenstwach dajcie sie bidulce wychlodzic jakies 30 40 sekund a nie od razu gasimy

pamiętam o tym bardzo dobrze i "po szaleństwach" czasami zostawiałem go odpalonego na biegu jałowym parę minut lecz nigdy nie gasiłem go od razu!!

[ Dodano: 16 Lut 2010 20:27 ]
czytam forum i stosuję się do instrukcji jak obchodzić się z tdi, pracowałem za granicą rok czasu miałem parę aut firmowych i nie były oszczędzane, zawsze but do końca a o swojego trzeba dbać!!!

[misifek]

teoretycznie olej juz przy 30 stopniach ma juz swoje wlasciwosci smarne na wymaganym poziomie a co do szybkiej jazdy tez samochodem nie szaleje bo szkoda kasy na mandaty a od predkosci mam bandziorka w garazu poprostu napisalem co prowadzi do zapiekania sie kierownic w trb i jak usunalem ta dolegliwosc i tym samym zaoszczedzilem pare groszy na regeneracjach poki co zadnych notlaufow i nikomu tego nie zycze narka

[motyka8]

A zyskal cos na mocy po czyszczeniu kierownic

[marcinotdi]

w piątek jestem umówiony na czyszczenie turbo jak tylko odbiorę golfa to opiszę co i jak z autem i mocą!!!

[ Dodano: 17 Lut 2010 21:34 ]
diesel fakt pali mniej jak benzyna, tylko że musi jeździć, pokonywać długie dystanse "to jest jego żywioł" mam klekota już półtora roku teraz planuję zmianę na benzynę: 1.8T, 2.0 lub 2.8 ta ostatnia opcja wchodzi w grę jeżeli coś się poprawi w moich zarobkach. koszta diesla do benzyny są wnet identyczne, przy spalaniu jest różnica ale jak przychodzi do serwisu lub coś się zepsuje rachunek za diesla jest DUŻO większy!!!

[ Dodano: 19 Lut 2010 18:03 ]
witam odebrałem dzisiaj golfa od mechanika! turbo wyczyszczone i śmiga jak należy! zapytałem się jeszcze o stan turbiny i stwierdzili że jest dobrze, nie ma większych luzów (w granicach norm) i oleju nie puszcza!