Przeładowanie AKU
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- Hurricane48
- Mały gagatek
- Posty: 62
- Rejestracja: śr sty 13, 2010 23:36
- Lokalizacja: PRG
- Kontakt:
Przeładowanie AKU
Witam.
Mam pytanko.
Czy jeżeli wodę mi wygotowało w AKU to jest wina ładowania i przeładowania AKU??
Co może powodować przeładowanie AKU?? Czy może być to spowodowane tym że AKU
jest za mały??
Posiadam VW GOLF III 1.9 TDI GT Special Variant.
Alternator ma 120 AH i siedzi w nim od nowości bo z tego co rozszyfrowałem to tam jest oznaczenie roku produkcji xx94 jakoś tak.
Na akumulatorze nie pisze ile ma AH Podejrzewam ze firma dziad:P a samochód kupiłem razem z tym aku i sam już nie wiem.
Dzisiaj jak niechcący zostawiłem cały dzień na światłach go to się rozładował i gdy starter podłączyłem to odpalił jak nówka normalnie zero zająknięcia, a rano gdy bez startera go odpalałem to jak stary traktor 10 sekund drgawek i zaczynał od 500 obrotów w górę;]
Z góry dzięki za odpowiedzi, rady i podpowiedzi.
Pozdro 4 all VW Users
Mam pytanko.
Czy jeżeli wodę mi wygotowało w AKU to jest wina ładowania i przeładowania AKU??
Co może powodować przeładowanie AKU?? Czy może być to spowodowane tym że AKU
jest za mały??
Posiadam VW GOLF III 1.9 TDI GT Special Variant.
Alternator ma 120 AH i siedzi w nim od nowości bo z tego co rozszyfrowałem to tam jest oznaczenie roku produkcji xx94 jakoś tak.
Na akumulatorze nie pisze ile ma AH Podejrzewam ze firma dziad:P a samochód kupiłem razem z tym aku i sam już nie wiem.
Dzisiaj jak niechcący zostawiłem cały dzień na światłach go to się rozładował i gdy starter podłączyłem to odpalił jak nówka normalnie zero zająknięcia, a rano gdy bez startera go odpalałem to jak stary traktor 10 sekund drgawek i zaczynał od 500 obrotów w górę;]
Z góry dzięki za odpowiedzi, rady i podpowiedzi.
Pozdro 4 all VW Users
dokładnieHurricane48 pisze:Czy jeżeli wodę mi wygotowało w AKU to jest wina ładowania i przeładowania AKU??
wadliwy/uszkodzony regulator alternatoraHurricane48 pisze:Co może powodować przeładowanie AKU??
absolutnie nie. Za to odpowiada wspomniany regulator który ładuje dokładnie tyle (i tak szybko) ile aku jest w stanie przyjąćHurricane48 pisze:Czy może być to spowodowane tym że AKU
jest za mały??
no to normalnie po podłączeniu agregatu rozruchowegoHurricane48 pisze:zostawiłem cały dzień na światłach go to się rozładował i gdy starter podłączyłem to odpalił jak nówka
Za to akurat akumulator nie jest odpowiedzialny. Przyczyn tego zjawiska należy szukać w ustawieniach poszczególnych parametrów silnika (pompa, nastawnik, dawki, kąt wtrysku, stan i kondycja wtrysków) oraz w samym paliwie (jakości)Hurricane48 pisze:a rano gdy bez startera go odpalałem to jak stary traktor 10 sekund drgawek i zaczynał od 500 obrotów w górę;]
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
Chyba nie do końca.Bo alternator zawsze ładuje a regulator panuje nad tym żeby nie ładował np. za dużo.Piasek pisze:absolutnie nie. Za to odpowiada wspomniany regulator który ładuje dokładnie tyle (i tak szybko) ile aku jest w stanie przyjąćHurricane48 pisze:t;]Czy może być to spowodowane tym że AKU
jest za mały??
Biorąc prosty przykład wkładasz większy aku i wtedy alternator powinien go doładować a tego nie robi ponieważ jest to ponad jego amperaż (wydajność)
- Hurricane48
- Mały gagatek
- Posty: 62
- Rejestracja: śr sty 13, 2010 23:36
- Lokalizacja: PRG
- Kontakt:
TZN tak biorąc pod uwagę ile samochód jest w Polsce to wychodzi że AKU ma 3 lata bo jest Polski czyli w Polsce wymieniany. W zasadzie nigdy do niego nie zaglądałem i w grudniu jak zajrzałem nie miałem wody wiec dolałem oczywiście destylowanej:P. Podkreślę że mam w samochodzie Audio zrobione 6 głośników tuba wzmak, wersja z grzanymi dupami i pełną elektryką bez klimy. Bo mówię jak z startera miałem ładowanie to samochód odpalił jak nówka nie miał takich problemów jak rano a stał na mrozie 10 godzin "drgawki 10 sekndowe rano i ciężki odpał". Może tak w zasadzie to już koniec tego AKU??
Wtryski są raczej dobre bo nie kopci ani trochę na czarno no chyba ze powyżej 4 tys.
Benzyna lana tylko na firmowym lotosie.
Na silniku nie ma żadnych błędów co 12 tys jest sprawdzany na komputerze
Kąty wtrysków nastawiane 26 tys temu.
Wtryski są raczej dobre bo nie kopci ani trochę na czarno no chyba ze powyżej 4 tys.
Benzyna lana tylko na firmowym lotosie.
Na silniku nie ma żadnych błędów co 12 tys jest sprawdzany na komputerze
Kąty wtrysków nastawiane 26 tys temu.
Większy aku to pojęcie względne - bo np w opisywanym przypadku jeżeli zamiast dajmy na to 65Ah włożysz tam 100Ah to też go doładuje. Będzie potrzebował na to 2x tyle czasu ile na standardową 65-tkę ale go doładuje. Oczywiście mało kto jeździ an tyle długie dystanse aby alternator tego dokonał - dlatego nie kładzie się tak dużych akumulatorów do takich aut i takich silników... Poza tym wiadomo że w samochodzie potrzebny jest przede wszystkim prąd rozruchowy w związku z tym po co tam 100Ah i 1000A skoro rozrusznik potrzebuje zaledwie 600A aby uruchomił silnik. Pojemność akumulatorów to średnia-ważona jego wydajności i trwałości - bo bez problemu można wyprodukować akumulator który np z 40Ah będzie generował 1000A prądu rozruchowego. Tyle że taki akumulator wytrzyma 80-100 cykli (cykl czyli rozruch silnika, innymi słowy kontrolowane "zwarcie" aku). Do tego dochodzi jeszcze pobór prądu pojazdu w czasie pracy i czuwania (wszelka elektryka, alarmy, grzane fotele, sprzęt audio, itp) a do tego niezbędna jest odpowiednia pojemność aku - a to sprawia że 40Ah z 1000A byłby po prostu nieprzydatny. Obecnie żywotność dobrych aku (BOSCH, VARTA, Centra) obliczana jest na 6-7 tyś cykli.$iwy pisze:Biorąc prosty przykład wkładasz większy aku i wtedy alternator powinien go doładować a tego nie robi ponieważ jest to ponad jego amperaż (wydajność)
No ale wracając do tematu omawianego Golfa - jeżeli wsadzisz tam np 165 czy 185Ah to już go na pewno nie doładuje - to fakt.
(dobra, "sprawdzona szkoła akumulatorów mówi" iż każdy kolejny akumulator po fabrycznym winien być 10% mocniejszy od tego co włożyła tam fabryka. 10% mocniejszy od fabrycznego - nie od poprzednika)
Ostatnio zmieniony wt sty 26, 2010 10:16 przez Piasek, łącznie zmieniany 1 raz.
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
- Hurricane48
- Mały gagatek
- Posty: 62
- Rejestracja: śr sty 13, 2010 23:36
- Lokalizacja: PRG
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 124 gości