Dlaczego tyle pali AJM?

PELE · Post autor: **PELE** » pn gru 28, 2009 13:43

fuldi pisze:tego się najbardziej obawiam - jeśli by tak było to co trzeba zrobić ?

musisz sprawdzić VAG-COMem tzw BIP'y czyli kanał 023
jeśli wartości będą wysokie w okolicach 50 pompki umierają
wtedy należy je wymienić

fuldi · Post autor: **fuldi** » pn gru 28, 2009 13:46

pelton1985 pisze:musisz sprawdzić VAG-COMem tzw BIP'y czyli kanał 023
jeśli wartości będą wysokie w okolicach 50 pompki umierają
wtedy należy je wymienić

ok, załatwiłem VAGa

coś jeszcze sprawdzić ? jak zrobić logi ?

PELE · Post autor: **PELE** » pn gru 28, 2009 14:30

fuldi, niech to zrobi ktoś kto wie o co chodzi bo VAGowanie wymaga trochę pojęcia
ciężko tak wytłumaczyć co i jak przez forum

Post autor: **Haki** » pn gru 28, 2009 14:39

fuldi pisze:
pelton1985 pisze:musisz sprawdzić VAG-COMem tzw BIP'y czyli kanał 023
jeśli wartości będą wysokie w okolicach 50 pompki umierają
wtedy należy je wymienić
ok, załatwiłem VAGa

coś jeszcze sprawdzić ? jak zrobić logi ?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=91005 od MK3 - dynamiczny...

Jak zmieniać później logi i dawać na forum - znajdziesz w dziale SERWIS

PELE · Post autor: **PELE** » pn gru 28, 2009 14:50

fuldi, ABC diagnozowania jednostek PD czyli między innymi AJM

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

fuldi · Post autor: **fuldi** » pn gru 28, 2009 15:06

pelton1985, nie mam nikogo takiego, muszę to zrobić sam...

PELE · Post autor: **PELE** » pn gru 28, 2009 15:11

fuldi, do Pleszewa chyba nie jest daleko z Leszna, może warto podjechać albo na forum regionalnym wielkopolska założyć temat i podpytać do kogo można byłoby podjechać

http://www.goodhope.pl/

fuldi · Post autor: **fuldi** » pn gru 28, 2009 15:17

Czli należy zlogować 5 bloków ( 000, 004, 008, 010, 011 ) jakieś jeszcze ?

PELE · Post autor: **PELE** » pn gru 28, 2009 15:18

masz wszystko w ABC diagnozowania, poczytaj dokładnie,przede wszystkim BIP'y czyli 023

[ Dodano: 28 Gru 2009 14:24 ]
dodatkowo 001
003 warto sprawdzić przepływkę
013 korekcje
018

to wszystko logi statyczne, rozgrzane auto na biegu jałowym, w ABC masz wszystko ładnie opisane wraz z normami

fuldi · Post autor: **fuldi** » wt gru 29, 2009 17:10

Świerze logi na już na 100% rozgrzanym silniku, zrobiłem 15km

Log (0 - 001,002,003)
Log (1 - 013,015,016)
Log (2 - 020,021,022)
Log (3 - 023)
Log (4 - 003) - Instruments
Log (5 - 007,008,009)
Log (6 - 010,011,012)
Log (7 - 004,005,006)

oczo · Post autor: **oczo** » pn sty 04, 2010 18:34

Ja tez mam ajm 115 i tez przy takie w miare normalnej jeździe ( bez zamulania ) koło 8 sie kreci ... jak jeżdze do 50 km/h schodzi do okolo 6,8 po miescie , a trasa to wiadomo zależy jak sie komu śpieszy od 5,5 do 12

Pozdrawiam

Przemek277 · Post autor: **Przemek277** » wt sty 05, 2010 00:04

Posiadam AJM 115km 4motion w zimowych warunkach spalanie 6l-8l/100km w lecie 5,5l-6l/100km .Pozdrawiam

fuldi · Post autor: **fuldi** » wt sty 05, 2010 16:43

oczo, Przemek277, dobijcie mnie jeszcze bardziej :/

Dzisiaj zrobię jeszcze jedne logi pojedyncze - może z nich się uda odczytać o co chodzi z tym spalaniem....

Prezes000 · Post autor: **Prezes000** » wt sty 05, 2010 18:01

Na "liścia" udało mi się utrzymać spalanie 4.2 przez ponad 80 km a tak średnio to pali 5 z kawałkiem po mieście 8 a jak się przyciska to nawet do 10 dochodzi. Oczywiście ajm 115 konny w borze.

Dlaczego tyle pali AJM?

Kto jest online