zaworek utrzymujący ciśnienie wewnątrz pompy

[powertrain]

nie mogę sobie poradzić z szukajką i znaleść jakich kolwiek wiadomości na temat tego zaworu,wiem że jak jest padnięty to cofa się paliwo i po dłuższym postoju nie chce gadać,,w którym on jest miejscu??czy da się go dokupić w normalnym sklepie motoryzacyjnym??czy tylko pompiarze mają?? mam pompę z grzybkiem aaz silnik,,,,,,dzięki za pomoc ,jakieś foty---duzo pomagają

[Mieniu_69]

chodzi o zaworet "OUT" jest na przewodzie powrotnym, ta srubka gdziem jest przewod paliwowy nalozony

[powertrain]

nie wiem właśnie gdzie on jest i jak sie nazywa fachowo ale szukam go bo mam wrażenie że nie trzyma ciśnienia w pompie i dlatego po postoju długim sa problemy z odpaleniem

[ Dodano: 14 Gru 2009 21:52 ]
a i czy dostępny jest w sklepach motoryzacyjnych??

[Mieniu_69]

jest, ale lepiej jedz do pompiarza, oni maja na miejscu, z tego co piszesz to cofa Ci sie paliwo? popatrz po przewodach paliwowych,

[anaba255]

Sprawdz przewody przelewowe na wtryskach, jak sa nie szczelne jest taki sam efekt.

[t0mal]

wrażenie że nie trzyma ciśnienia w pompie

to nie jest przyczyna, niektóre pompy mają poprostu śrubkę z małym otworkiem, nie mają zaworka na powrocie.

[axel1989]

tez tak mialem, paliwo mi sie zaczelo cofac, i potem musialem dlugo krecic zeby zassalo je z baku. metoda na to jedna i prosta:

zalozyc za pompą zaworek na węzu. ja tak mam zrobione i od tej pory dziala bez zarzutu.
jak nie zapomne to wrzuce zdjecie.

ale chetnie dowiem sie gdzie cos podobnego siedzi w srodku pompy. ktos mi mowil ze jakis brud mogl sie dostac i zablokowac to i jest w otwartej pozycji. ale ile w tym prawdy niech sie ktos wypowie co zna sie troche lepij

[t0mal]

zalozyc za pompą zaworek na węzu

Ale na powrocie? Bo między filtrem paliwa a bakiem, to ma sens. Mi zdarzyło się odpalić silnik bez podłączonego powrotu do pompy i nic się nie działo specjalnego, pozatym, że ropka radosnym strumykiem zalewała silnik.

[axel1989]

wiesz co, nie wiem dokladnie na jakiej to zasadzie dziala, ale spelnia swoje zadanie, tzn paliwo sie nie cofa i to jest najwazniejsze. jak nie zapomne to z rana pstrykne fotke i wrzuce a zaworek jesli sie nie myle mam miedzy pompa a filtrem

[t0mal]

Lepiej wymienić podgrzewacz na filtrze, to on zapobiega cofaniu się paliwa.

[axel1989]

bardzo mozliwe. z tym ze teraz juz nie wiem co drozsze. czy ten zaworek zewnetrzny czy ten podgrzewacz na filtrze.

obiecana fotka:




u mnie tak jest i nie mam juz problemu z cofajacym sie paliwem, a wczesniej byl, wiec to rozwiazanie pomaga. i ten zaworek bez problemu dostaniesz w sklepie motoryzacyjnym.

[diaz34]

ten zaworek zaklada sie na doplyw czy powrot??

[Mieniu_69]

na zdjeciu jest zamontowany na doplywie, (tak by to mialo byc)

[t0mal]

Ja bym na dopływ nie zakładał, zawór może stać się źródłem zanieczyszczeń, a przy modach być powodem zamulania.