roznice ASZ a ARL tylko konkrety

[LemoN8]

czym sie rozni fmic od smic bo jak rozumiem jest to chlodnica IC

SMIC = Side Mount Intercooler = Chłodnica montowana z boku auta


FMIC= Front Mount Intercooler = Chłodnica montowana na przodzie auta

[strikez]

z tym sie wiaze kolejne pytanie. czy mozna miec jednoczesnie smic i fmic. od czego fmic wlozyc ( szwagier ma szrot wiec ponad 300 aut do wyboru mam ). no i jak go w golfie 4 spasowac. nadmienie ze front od bory z czasem wyladuje.

[EnJoy]

cytat znaleziony na jednym z for

wtryskiwacze to 038 130 073al (ta sama pozycja dla asz i arl)
kolektor ssacy 038 129 713af (ta sama pozycja dla asz i arl)
... nie wiem co oznaczaja trzy kropki
wiec sprawdzilem osprzet i motor:
walek rozrzadu 038 109 101r (taki sam do wszystkich 1.9TDI!!!!)
to samo dla pd arl,asz,axr,atd zawory ssace 038 109 601b i wydechowe 038 109 611f(inne tylko w axr 101KM znaczy 89,5 zamiast 90 ssacy i 89 zamiast 89,5 wydechowy jak w reszcie - ale porownujemy arl do asz przeciez ), dla nie pd (czyli edc) sa inne zawory.
komplet korbowodow 038 198 411d (to samo dla arl i asz)
kolo zamachowe 038 105 266ag (to samo dla arl i asz)
za to wal korbowy jest inny 038 105 021k (arl) 038 105 021l (asz) ale panewki sa te same jak i pierscienie oporowe (takie same we wszystkich 1.9tdi) wiec wal moze byc ciezszy (albo inaczej wywazony jezeli tloki sa inne) wiec sprawdzmy tloki:
takie same dla arl i asz 038 107 065 el (tloki 1,2) oraz 038 107 065 em (tloki 3,4) wiec pewnie waly sie roznia cena
Cytat:

sprzeglo,zawieszenia,hamulce -inne

tarcza sprzegla jak i docisk ta sama 038 141 032 g(tarcza) 038 141 025r(docisk) - powiem wiecej to samo w osce jak i 4-motion

skrzynie:
arl: eef, eff, fmh, fek, fgv, fel
asz: fel, fmq, eum, drw, erf, fmh i kupa innych
w kazdym razie te same skrzynie sa montowane w obu silnikach co widac po przykladzie fmh i fel

blok silnika z tlokami jest ten sam (kosztuje 8500pln) jak i glowica z pokrywa rozrzadu (tez pare koni nie?)

intercoolery roznia sie numerem pomiedzy arl 1j0 145 803h i asz 1j0 145 803e lub 803m.Tez weze sie roznia, ale klamry mocujace sa te same wiec wnioskuje ze sa te same srednice (pewnie maja rozne materialy - np arl alu, a asz plastic - weze nie intercoolery!!)

ale wracam do hamulcow:
wiec wystepuja w trzech wielkosciach 280x22, 288x25, 312x25 nie wiem ktore do czego ale raczej bym rozroznial na klasa 1,6, klasa 1.9, klasa 1.8, 2.3 i dalej to w zasadzie do sprawdzenia w katalogu klockow hamulcowych - moze ktos ma dostep.
Co do zawieszenia to znalazlem pakiet sprezynowania komfortowego to calej masy silnikow miedzy innymi agr, arl, asz, agu(1.8t)...

więc jeśli ktoś potrzebuje konkretów: pompo-wtryski, korbowody, tłoki, blok, głowica są te same. Wał korbowy w ARL'u może być inny.
Turbo, IC, program - tym głownie różnią się te dwa silniczki

aa.. i jeszcze ARL ma 3 czerone LITERKI w napisie TDI

[strikez]

enjoy dostales ode mnie plusika o taka odpowiedz mi chodzilo.

jesli podal bys mi nr turbo arl i turbo asz oraz nr'y przewodow w tym i w tym byl bym w raju

co do hamulcow ja mam wersje 4motion wiec pewnie sa najwieksze a i tak beda ladowac hamulce z przodu od audi s8 ( zaciski juz sa tylko jeszcze tarcze nowe )

co do literek sie nie zgodze bo np wersja flotowa 101km ma 2 czerwone literki... a niby maja tylko 115 i 130

jutro sie tylko jeszcze upewnie czy mam asz a nie ajm albo auy... bo w dowodzie rozne rzeczy pisza

pytanie bonusowe czy wtryski 216-stki wkladac mozna tylko do PD czy takze na pompie wtryskowej :>? ( nie znam sie na tym ).

[wesol]

pytanie bonusowe czy wtryski 216-stki wkladac mozna tylko do PD czy takze na pompie wtryskowej :>? ( nie znam sie na tym ).

216 to sa od silnikow na pompie rotacyjnej. DO PD ida inne koncowki i tam sa deczko mniejsze srednice ale za to wieksze ciesnienia. 190 nm to juz w PD dosc duze koncowki.

[strikez]

nie mam pojecia co to jest pompa rotacyjna. wiec jakie wtryski najlepiej wsadzic do 130hp i do 110 ( 90 ) hp ?

[doggie]

strikez, miałeś ASV i nie wiesz co to pompa rotacyjna??? jest to pompa paliwa wysokiego ciśnienia sterowana elektronicznie napędzana paskiem rozrządu dająca paliwo pod ciśnieniem metalowymi przewodami na poszczególne wtryski, zaś pompowtryski można powiedzieć są po części pojedyńczymi sekcjami, czyli zespół pompowtryskiwacza sam spręża - wytwarza ciśnienie, dodatkowo wcześniej paliwo jest podawane pod częściowym ciśnieniem do pompowtrysków przez pompę vacum

[leo...]

zespół pompowtryskiwacza sam spręża - wytwarza ciśnienie, dodatkowo wcześniej paliwo jest podawane pod częściowym ciśnieniem do pompowtrysków przez pompę vacum

pompe tandemową w zasadzie ... vacum jest od ssania
porównujac 2 sterowniki 038906019HH (ASZ) i 038906019HK (ARL) - paliwo lane jest tak samo - różnica jest w doładowaniu 1.35 bara w ASZ i 1.5 bara w ARL - różnica jest też w ogranicznikach (momentu i dymienia)

[doggie]

leo..., niech będzie

[EnJoy]

jesli podal bys mi nr turbo arl i turbo asz oraz nr'y przewodow w tym i w tym byl bym w raju

kolektor z turbo od ARL'a: 03G 253 016R
od ASZ'ta : 03G 253 016Q

co do przewodów to z tego co widzę, w obu przypadkach są takie same.. mają te same numery

co do literek sie nie zgodze bo np wersja flotowa 101km ma 2 czerwone literki... a niby maja tylko 115 i 130

oj pisałem już o tym wiele razy jak to dokładnie jest.. jedno jest pewne.. ARL bankowo zawsze ma 3 czerwone

wiec jakie wtryski najlepiej wsadzic do 130hp i do 110 ( 90 ) hp ?

do 130-tki z pompkami nie musisz nic kombinować bo tam siedzą już te najmocniejsze, wystarcza na spore moce. Do 110-tki wsadzisz 216-stki i będzie git

[strikez]

i powstal psikus. dzisiaj sprawdzilem oznaczenie na rozrzadzie... AJM... jestem zalamany...

wiec zmiana calkowita tematu i pytania. AJM czym sie rozni od ASZ lub ARL ( bo miedzy nimi roznice juz znamy bardzo dobrze ).

szkoda ze nigdzie nie ma takiego jak mi sie marzy gofera a juz nie produkuja by nowego posiasc z salonu...

[ Dodano: 02 Lis 2009 20:14 ]
prosil bym admina o zmiane topicu by nie zasmiecac forum.

np roznice miedzy silnikami ajm asz i arl.

[Kris-THC]

To trochę zmienia postać rzeczy, ale na 150 to idzie go wystroić na GT17 o ile się nie mylę. Z tego co wiem to uszczelka pod głowicą lubi w nich polecieć

[strikez]

wystrojenie mnie nie interesuje bo plany sa w 250km jak nie lepiej - planuje dozywotniego golfa zrobic IV tej generacji . mam jednego rodzyna na bezowych skorach ale 110km i automat wiec heh...

[Kris-THC]

Dobra niech ktoś zamknie ten temat bo takie głupie pierdo....e się robi. R32 proponuję zamiast szukać ch... do du.y. Pozdrawiam.