Wymiana uszczelniaczy , wymiana wału korbowego AFN / 1Z
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
Wymiana uszczelniaczy , wymiana wału korbowego AFN / 1Z
Mam do kupienia wał korbowy od 1Z potrzeby mi jest do silnika AFN
Czy wał korbowy w AFN jest taki Sam jak w 1Z ????
Przymierzam się do wymiany uszczelniaczy w 1Z jak jest zimny ciężkoplai i kopci na biało, jak sie rozgrzeje pali normalnie silnik pracuje nie równo i kopci na niebiesko delikatnie ale kopci z tego co wiem to trzeba zwalać głowice więc wymienie przy okazji pierścienie. Czy po zdemontowaniu głowicy i wymianie uszczelniaczy trzeba ustawjać zawory? Kiedyś już to robiłem ale był to benzyniak i zawory ustawiałem silnik nie był na 16 zwykła 8.
Druga sprawa to będę próbował samemu wymienić wał korbowy w AFN ma duże bicie i rozrząd skacze. Jak sie za to zabrać trzeba wyciągać silnik czy da się radę bez wyciągania.?
Czy wał korbowy w AFN jest taki Sam jak w 1Z ????
Przymierzam się do wymiany uszczelniaczy w 1Z jak jest zimny ciężkoplai i kopci na biało, jak sie rozgrzeje pali normalnie silnik pracuje nie równo i kopci na niebiesko delikatnie ale kopci z tego co wiem to trzeba zwalać głowice więc wymienie przy okazji pierścienie. Czy po zdemontowaniu głowicy i wymianie uszczelniaczy trzeba ustawjać zawory? Kiedyś już to robiłem ale był to benzyniak i zawory ustawiałem silnik nie był na 16 zwykła 8.
Druga sprawa to będę próbował samemu wymienić wał korbowy w AFN ma duże bicie i rozrząd skacze. Jak sie za to zabrać trzeba wyciągać silnik czy da się radę bez wyciągania.?
Ostatnio zmieniony śr gru 09, 2009 15:57 przez PacekPlacki, łącznie zmieniany 1 raz.
Kolego jak juz będziesz zrzucał głowice, to rób komplet czylinie tylko uszczelniacze ale takze prowadnice, docieranie gniazd, nowe popychacze ,ew. wymiana zaworów jesli bedzie taka potrzeba, oddaj do zakładu który sie w tym specjalizuje. jesli chodzi o zawory to nic sie tam nie ustawia, popychacze są hydrauliczne i zadnych luzów nie ustawiasz.
Z wymianą wału jest troche zabawy, po pierwsze trzeba wywalic skrzynie, sprzęgło, rozrząd, miske olejową, obudowy uszczelniaczy,silnik moze zostac podwieszony w aucie, ale wiadomo łatwiej jest jak silnik obrócisz do góry nogami ale tak tez sie da tylko nie samemu, tak czy inaczej roboty jest masa i nie dla jednej osoby,.
Z wymianą wału jest troche zabawy, po pierwsze trzeba wywalic skrzynie, sprzęgło, rozrząd, miske olejową, obudowy uszczelniaczy,silnik moze zostac podwieszony w aucie, ale wiadomo łatwiej jest jak silnik obrócisz do góry nogami ale tak tez sie da tylko nie samemu, tak czy inaczej roboty jest masa i nie dla jednej osoby,.
Ostatnio zmieniony sob wrz 26, 2009 22:49 przez szatanek, łącznie zmieniany 1 raz.
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
PacekPlacki, a sprawdzałeś w jakim stanie jest turbina, moze ona sypie juz mocno olejem...
na zimno cięznko pali - kat wtrysku sprawdzałeś cos...?? posprawdzaj najpierw podstawowe parametry które sa za coś takiego odpowiedzialne,
patyrzyłeś czy moze przez noć ci sie paliwo nie cofa do zbiornika - też bedzie cięko wtedy palił...
na zimno cięznko pali - kat wtrysku sprawdzałeś cos...?? posprawdzaj najpierw podstawowe parametry które sa za coś takiego odpowiedzialne,
patyrzyłeś czy moze przez noć ci sie paliwo nie cofa do zbiornika - też bedzie cięko wtedy palił...
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
Samochód był kilka razy u mechanika podobno wszystko OK turbo pompuje ładnie nie mam żadnych problemów o kopci najbardziej tylko na zimnym. Wydaje mi się ze to uszczelniacze samochód mam grubo ponad rok był sprowadzony z niemiec wiec podejrzewam ze ma jakieś 300.000 nalatane wiec taki remoncik jak najbardziej wskazany. A co do turbo to jak silnik będzie na wieszchu to turbinke ten obejrzę nie bedę sobie żałował.
Jutro samochód staje w garażu i zabieram się za robotę.
Jutro samochód staje w garażu i zabieram się za robotę.
robiłem to w piątek sobote i po robocie. Ja wyciągałem silnik wydaje mi sie że tak jest lepiej bo można go obrucić (lepiej do składania panewek i pirścieni dystansowych ).rozkręcanie idzie szybko skręcanie troche wolniej /kostek nie pomylisz bo się nieda rozkręc prawą półoś od skrzyni no i wyciągaj.Wyciąg (podnośnik łańcuchowy) musi być bo ja robiłem sam
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
Zabrałem się za rozbiurke postanowiłem narazie silnika nie wyciągac napotkał mnie problem koła pasowego nie mogę odkręcic, jak blokuje pompe pasek przeskakuje i obraca całym kołem pasowym , zna ktoś jakiś sposób ???
Gołwice poluzowałem odkciłem wydech przy kolektorze tz. kolektor i turbina zostaje z głowica do wyjęcia.
Przypuszczam że jutro jednak wyciągne cały silnik na wierzch.
Oczywiściwe nastawnik też do czyszczenie macie jakiś namiar na formum z instrukcją całego zabiegu czyszczenia nastawnika.
[ Dodano: 30 Wrz 2009 23:22 ]
Czyszczenie nastawnika temat z forum ---- czarno na białym
http://www.skierniewice.info/golf/instr ... awnika.pdf
Gołwice poluzowałem odkciłem wydech przy kolektorze tz. kolektor i turbina zostaje z głowica do wyjęcia.
Przypuszczam że jutro jednak wyciągne cały silnik na wierzch.
Oczywiściwe nastawnik też do czyszczenie macie jakiś namiar na formum z instrukcją całego zabiegu czyszczenia nastawnika.
[ Dodano: 30 Wrz 2009 23:22 ]
Czyszczenie nastawnika temat z forum ---- czarno na białym
http://www.skierniewice.info/golf/instr ... awnika.pdf
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
było na forum, z czego dorobic dzwigienke. Musisz scisnac sprezyne i wtedy wyjac zawleczki na trzonku zaworu i smialo mozesz wtedy wyjac sprezyne, zawor i dobrac sie do uszczelniacza. Turbiny w 1z sie nie czysci, mozesz skontrolowac najwyzej dzialanie zaworu WG i go przeczyscic. A narzedzie wykonalem wedlug pomyslu bodajze Adamma
Ostatnio zmieniony pn paź 12, 2009 23:20 przez mrozoo, łącznie zmieniany 2 razy.
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... lect/id,2/
tutaj znajdziesz tylko aby sciagnac musisz sie zalogowac, jak cos to pytaj nie tak dawno robilem to samo co ty:P
tutaj znajdziesz tylko aby sciagnac musisz sie zalogowac, jak cos to pytaj nie tak dawno robilem to samo co ty:P
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
Wał Korbowy od 1Z
Mam do kupienia wał korbowy od 1Z potrzeby mi jest do silnika AFN
Czy wał korbowy w AFN jest taki Sam jak w 1Z ????
Czy wał korbowy w AFN jest taki Sam jak w 1Z ????
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 79 gości