Jaki Intercooler??

[Dziku VR6]

polecam IC od mastera

Czyli ogolnie IC od mastera rzadzi, chyba niedlugo bedę się rozglądał za takim

[Michał_1977]

też mam bo mnie kolega na niego nakręcił

Ja tylko odpowiadałem na pytania ...

tak samo mam zrobione, ale w późniejszym etapie to przerobię

marcinas1983, myślę,że to niezły patent i nie ma sensu tego ruszać.Parę dni temu rozebrałem część kanalizacji i nic się nie dzieje z tymi kolankami.Ani jednego pęknięcia i guma gładka-nie parcieje od oleju.Najwyżej jak po ok. 2óch latach coś się zacznie dziać,to zmienię...na takie same

[grandi]

Panowie a mam takie pytanie ja zakupiłem oryginalny ze wszystkim za 150 zł , przepłaciłem?

[Lukas-182]

grandi, 150 zł za kompletny Icek do Sb to dosyć mało, ale muszę cię zmartwić, oryginalny, montowany na silniku jest do pupy, jak już to sprzedaj plastiki, rury sobie zostaw a IC to tylko przed chłodnicę montuj...Aby ICek jako tako działał musi na niego nacierać strumień powietrza a miejsce przed chłodnicą jest dla niego najlepsze...

[t0mal]

Ja mam IC od nowego Clio/kangura, kosztował mnie 100 zł,
W mojej ocenie generalnie lepszy niż nic, montaż banalnie prosty, wystarczy podgiąć górne mocowanie chłodnicy.
Podejżewam że fajnie by sobie radził z małym turbem typu k14, u mnie zdaje egzamin tylko podczas deszczu lub w chłodniejsze dni, wtedy róznica jest ogromna gwałtowniejsze wciśnięcie gazu na dwójce i można pożegnać się z trakcją na łuku nawet na trójce mieli kołami, natomiast jak jest gorąco to pare razy depniesz i nie ma jazdy tylko kupa smrodu za samochodem.

[ Dodano: 08 Wrz 2009 14:32 ]
Myślę że warto by się zastanowić nad montażem intercoolera, jeśli nie wymieniałeś nigdy uszczelki pod głowicą to wartoby na nią właśnie przeznaczyć pieniądze, natomiast jeśli masz to już zasobą, a z powodu syndromu ołowianiego bucika auto ma problemy z temperaturą i nadmiernym zaczernianem okolicy (i nie jest to z powodu smarkajcej olejem spręzarki) montaż ic jest jaknajbadziej wskazany.

Przy okazjii warto puścić odme do butelki, żeby nie zasmarkać nowego nabytku szlamem.

[ Dodano: 08 Wrz 2009 14:35 ]
Co jest ważne, to musisz pamiętać, że montaż IC to sprężarki, która już wiele przeszła jest niebezpieczny dla silnika, ze względu na to, że ewentualny olej który bedzie puszczała bedzie się gromadził w chłodnicy i silnik może się nim kiedyś zachłysnąć.

[Dziku VR6]

Myślę że warto by się zastanowić nad montażem intercoolera, jeśli nie wymieniałeś nigdy uszczelki pod głowicą to wartoby na nią właśnie przeznaczyć pieniądze, natomiast jeśli masz to już zasobą, a z powodu syndromu ołowianiego bucika auto ma problemy z temperaturą i nadmiernym zaczernianem okolicy (i nie jest to z powodu smarkajcej olejem spręzarki) montaż ic jest jaknajbadziej wskazany.

Uszczelki jeszcze nie wymienialem (silnik jeszcze nie byl rozbierany nawet) 204tys.
Grzac sie nie grzje tylko jak przekrocze 170km/h i wiecej to po chwili wskazowka winduje na 3/4 ale staram sie jezdzic z takimi predkosciami przez chwile. Kompci na czarno jak go na biegach przeciagne tylko ( jak obróce pina agresywna stroną to jest dopiero lokomotywa )

[t0mal]

tylko jak przekrocze 170km/h i wiecej to po chwili wskazowka winduje na 3/4

No właśnie z powodu takich skoków pada szmaciana uszczelka, z własnego doświadczenia powiem, że lepiej z tym nie zwlekać, bo jak np przypałujesz, tak że temperatura podskoczy a później ktos ci wyjedzie czy coś i zatrzymasz to to bedziesz się tylko modlił, żeby wentylator dał rade lub głowica nie pękła uszczelka poddaje się po dosłownie kilku takich sytuacjach, a w skukek przegrzania nietrudno uszkodzić głowice.

[Dziku VR6]

Cisnienie silnik dobrze znosi bo juz turbina pompowala 1.8bara i dawal rade teraz mam na 1.2 max, jak przyjdzie czas na IC to mu podniose do 1.5bara, a temperatury staram sie pilnowac i nie dopuszczem do przegrzania
Jak to jest z tym doladowaniem, jade sobie 120km/h na 5 biegu,rowniutka prędkość a turbina spi, to normalne?, Wy tez tak macie?

[Lukas-182]

Jak to jest z tym doladowaniem, jade sobie 120km/h na 5 biegu,rowniutka prędkość a turbina spi, to normalne?, Wy tez tak macie?

No u mnie na T3 przy 120km/h turbinka dmuch 0.1bara więc myślę, że jest okey

[Dziku VR6]

No u mnie na T3 przy 120km/h turbinka dmuch 0.1bara więc myślę, że jest okey

No to u mnie bedzie podobnie w sumie
Moze sie ktos wypowieziec na temat IC od Opla OMEGI B 2.5 TDS, moze ktos ma taki?

[jarekkoval]

dobra IC od mastera ale ktory ?
z tego co widze to sa dwa
jeden ma wyprowadzenia w ta sama strone i jest szeroki
a drugi taki jak ten na foto ma wyprowadzenie jedno poziomo i jest wezszy...pakowal ktos takiego ?
i czy montujac IC trzeba go przemyc czy cos jesli ma jakis syf albo olej w srodku ?

[marcinas1983]

jarekkoval, ja miałem ten z zagiętymi narożnikami i ich średnicą 60mm wymiary tego IC to coś ponad 70cm długości, grubość rdzenia to 4cm, ale przy łączeniu z plastikowymi boczkami już jest 6 no i wysokość chyba z 18cm. Na Twoim miejscu zainteresowałbym się czymś innym.... taki IC jaki ja kupiłem w niedzielę na giełdzie... ładne wymiary ma... 14 wysokości, grubość prawie 7cm, długość około 70cm... ma takie same wymiary jak FICM od Re5ecta a jest o 200zł tańszy. Gdybym nie miał chłodnicy od klimy to bym tego pakował. Dodatkowo ma wyjścia po obu stronach o średnicy 50mm czyli takich jak reszta orurowania w mk2. Foto poniżej



Z moich obliczeń wynika, że nie musiałbyś wtedy cofać chłodnicy jak to jest przy tym dużym od mastera.

Teraz zaś przez chłodnicę od klimy muszę poszukać czegoś takiego



Przy czym znalazłem wersję z wyjściami po obu stronach i taką trzeba będzie kupić. Wymiary rdzenia to 30 x 20 x 8 cm. Średnica wyjścia/wejścia tez 50mm

[Michał_1977]

...o kuchnia...
jarekkoval, takiego jeszcze nie widziałem ,ale Tobie będzie potrzebny taki 2 razy 90*,czyli taki jak te z linku,który Ci wysłałem.