Charakterystyczne syczenie po zmianie biegu

Gr@rM! · Post autor: **Gr@rM!** » śr lip 22, 2009 16:21

Może to i śmieszne pytanie, ale... czy przy zmianie biegu na wyższy powinien być słyszalny dźwięk jakby ktoś spuścił nagle powietrze z koła?

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr lip 22, 2009 16:37

z pewnością to świst wywołany pracą turbiny lub drobniutką nieszczelnością np. plecionki układu wydechowego, rozbujaj autko na poszczególnych biegach do 3,5 tyś. obrotów i pogoń go na piątce tak aby silnik przekroczył również 3,5 tyś. obrotów - jeśli sterownik nie przejdzie w tryb pracy awaryjnej to sprawdź tylko stan plecionki (łącznika elastycznego) za kolektorem wydechowym czy nie jest gdzieś plecionka pozrywana a jeśli nie to ciesz się dalej z jazdy i miłego dla ucha świstu turbodoładowania.

Gr@rM! · Post autor: **Gr@rM!** » śr lip 22, 2009 17:39

Sztomel pisze:z pewnością to świst wywołany pracą turbiny lub drobniutką nieszczelnością np. plecionki układu wydechowego, rozbujaj autko na poszczególnych biegach do 3,5 tyś. obrotów i pogoń go na piątce tak aby silnik przekroczył również 3,5 tyś. obrotów - jeśli sterownik nie przejdzie w tryb pracy awaryjnej to sprawdź tylko stan plecionki (łącznika elastycznego) za kolektorem wydechowym czy nie jest gdzieś plecionka pozrywana a jeśli nie to ciesz się dalej z jazdy i miłego dla ucha świstu turbodoładowania.

hmm ale ten "świst" to jest takie syczenie powietrza i występuje nie podczas wciskania gazu tylko po jego puszczeniu - wygląda to tak: załóżmy jadę na 2 biegu, obroty w granicach 3000 wciskam sprzęgło - noga z gazu i wtedy jest to syczenie - tak jakby zawór upustowy puszczał aż tyle powietrza. Ostatnio jechałem innym AFN'em i takiej sytuacji nie zaobserwowałem. Stąd też moje pytanie dlaczego u mnie tak jest ...

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr lip 22, 2009 17:47

ja słyszę świst zarówno przy przyspieszaniu jak i wysprzęglaniu.

Post autor: **bongo** » śr lip 22, 2009 19:25

Może masz blow off?

Gr@rM! · Post autor: **Gr@rM!** » czw lip 23, 2009 19:08

bongo pisze:Może masz blow off?

Hmm gdyby był to na pewno bym go zauważył, a nic takiego pod maska nie ma, a pssytttt jest

Mako · Post autor: **Mako** » czw lip 23, 2009 21:37

może turbina była wymieniana ?

jasiek21 · Post autor: **jasiek21** » czw lip 23, 2009 21:51

a może po prostu masz wycięty katalizator,
u mnie z katem była cisza, po wycięciu ładnie syczy podczas zmian biegów

Gr@rM! · Post autor: **Gr@rM!** » pt lip 24, 2009 09:28

może turbina była wymieniana ?

hmm a sprawdzę z ciekawości, ale wątpię.

jasiek21 pisze:a może po prostu masz wycięty katalizator,

Puszka jest tylko ciekawe czy COŚ w niej jest

Autko było ściągnięte z Austrii i wydaje mi się że prędzej włożyli by nowego niż wybebeszali starego.

Charakterystyczne syczenie po zmianie biegu

Charakterystyczne syczenie po zmianie biegu

Kto jest online