Dziwny objaw TDI

[slonik26266]

Witam,

W moim golfiku MK3 96r. TDI 110 KM ( chyba AFN ) zaobserwowałem dziwny objaw.

Ostatnio, stojąc w korku ( było gorąco ) usłyszałem "zgrzytnięnie", "trzask". Olałem to bo przy otwartych oknach to wydawało się że to w samochodzie obok. Ale zaczęło się powtarzać: raz o długości może z setnej sekundy a raz tak z dobrą sekundę i różnie. Przy okazji tego obroty spadały delikatnie. Zjechałem na bok, patrzę pod maskę - wsio OK. Gdy wydostałem się z korku i zacząłem normalnie jechać było OK. Pierwsze światła i znów zgrzytnęło.

Dojechałem do domu i że akurat miałem w planach wymiana paska wielokilinowego to zrobiłem to. I niby było OK ( dla mnie dziwne ).

Ale po kilkuch dniach lecę i tak od 100 przycisnałem gdzieś do 150 pedałem w podłogę i po zatrzymaniu znów zgrzytnięcie.

Co to może być?

Podpowiem jeszcze, że od pojawienia się tego "zgrzytnięcia" czasami nie ma mocy, głównie przy niskich prędkościach i obrotach.

Mam też od jakiegoś czaasu problemy z immo ( nie zawsze odblokuje ) ale chyba to bez związku.

Czy jest możliwe żeby turbawka tak padła że "zgrzyta"? Nieraz ją ładnie słychać jak świszczy?

Przebieg ok 280 tyś km.

Proszę o jakieś sugestie bo ja już nie wiem.

Pozdrawiam,

[patryk18]

a może jak stałeś w korku to auto zagrzało sie i załączył sie wentylator i może on hałasuje.

[slonik26266]

Wentylator rzeczywiście się włączył ( nawet włączyłem dmuchawę na full i ciepło na full żeby odciążyć silnik ) ale raczej to chyba nie on ale sprawdzę tą informację. Dziękuję.

Jeszcze jedna rzecz mi się przypomniała: od dłuższego czasu na wolnych obrotach wpada nieraz w naprawdę malutkie drgania. Ale to mało wyczuwalne.

[Michał_1977]

Obym się mylił,ale mogło ciachnąć klina na wale i rozrząd się przestawił,stąd spadek mocy i drgawki.
Co prawda klin w TDI jest lepiej wykonany niż w np.AAZ,ale zdjąć i sprawdzić koło i klin nie zaszkodzi.Tak dla świętego spokoju.

[slonik26266]

Obym się mylił,ale mogło ciachnąć klina na wale i rozrząd się przestawił,stąd spadek mocy i drgawki.
Co prawda klin w TDI jest lepiej wykonany niż w np.AAZ,ale zdjąć i sprawdzić koło i klin nie zaszkodzi.Tak dla świętego spokoju.

A to by się nieskończyło zatrzymaniem silnika? Ten zgrzyt powtarzał się kilka razy, nie poszedłby za pierwszym razem?

Chyba najlepiej będzie się udać na wymianę paska rozrządu bo i tak już kilometrowy czas.

[mariusz75]

Masz klime, może to sprzęgło elektromagnetyczne od kompresora tak trzaska.

Czasami jak stoisz w korku i temperatura na zewnątrz jest bardzo wysoka to sterownik klimy wyłącza i włącza na chwile kompresor aby zbić ciśnienie gazu w układzie klimy gdy wentylatory chłodnic nie nadanżają chłodzić i stąd te trzaski.

[slonik26266]

Masz klime, może to sprzęgło elektromagnetyczne od kompresora tak trzaska.

Czasami jak stoisz w korku i temperatura na zewnątrz jest bardzo wysoka to sterownik klimy wyłącza i włącza na chwile kompresor aby zbić ciśnienie gazu w układzie klimy gdy wentylatory chłodnic nie nadanżają chłodzić i stąd te trzaski.

Klimy brak.

Ten "zgrzyt" jest bardzo trudny do określenia, nigdy wcześniej się z czymś taki nie spotkałem.