EGR zamiast N75 w MK4 TDi 101KM.

[dark972]

Mogę okazyjnie kupić nowy czujnik N18 / EGR do mk4 (2002r -101KM.)
Ponieważ jakiś czs temu czyściłem turbinę po "notlaufach", zaleca sieby wymienić N75. a ponieważ PODOBNO ( poza wtyką prądową i kolorem wierzchnim / czarny nie biały) jest on taki sam jak właśnie EGR. to czy można na poważnie i zawsze go wyminić ?

[damcio151]

Mogę okazyjnie kupić nowy czujnik EGR do mk4 (2002r -101KM.)
Ponieważ jakiś czs temu czyściłem turbinę po "notlaufach", zaleca sieby wymienić N75. a ponieważ PODOBNO ( poza wtyką prądową i kolorem wierzchnim / czarny nie biały) jest on taki sam jak właśnie EGR. to czy można na poważnie i zawsze go wyminić ?

1. Nie EGR, tylko n18
2. Po co wymieniać coś co działa

[dark972]

. Po co wymieniać coś co działa

Niby tak ? ale robiłem go sam / tzn. czyściłem i złożyłem ręcznie- wcześniej by wykluczyć powody powstawania notlaufa...... przed gruntownym czyszczeniem turbo.

[damcio151]

Niby tak ? ale robiłem go sam / tzn. czyściłem i złożyłem ręcznie- wcześniej by wykluczyć powody powstawania notlaufa...... przed gruntownym czyszczeniem turbo.

i łapie go dalej ?

[dark972]

narazie ok. śmiga jak nowy ..
Tak więc odpuszczę sobie tą wymianę.

Znajomy kupił ten N18 za sporo ponad 200zł.do Volvo z 2002r.Pierburga i jest taki sam jak do VW - ok 2 lata temu.
Chce za niego 50zł. więc uznałem to za okazję.

A mam inne pytanie dot. rozrządu w ATD 101KM. czy jest z tłumikiem czy bez ?

[ Dodano: Pon Sie 03, 2009 17:47 ]
no niestety, notlauf przy 140KM/h na 5 biegu...